كشف طلال بن منسي رجل الأعمال ومالك مرسى جدة لليخوت، أن تجارة اليخوت وصفت بأنها من أعمال الصفوة، فصفقة واحدة ترسم أرقاما تدير الرؤوس، لكن هناك من يعمل على تجسير الهوة بين هواية اليخوت وبين السواد الأعظم للناس حتى تتحول من الصفوة إلى رياضة جماهيرية.
وأوضح بن منسي في حديثه أن السوق السعودية هي الأكبر، وقد حققت خلال العام الماضي حجم مبيعات أوصل بها إلى مستوى الصدارة على العالم، وفاقت المبيعات والتوقعات الوصف، بل وأبهرت جميع من يعمل في القطاع البحري، ويأتي هذا الانفراد من خلال أساليب جديدة في التسويق. في الحوار التالي نبحر في يخت خاص مع احد رواد الهواية الفاخرة، للحديث حول العديد من القضايا الخاصة بهذا القطاع، وإلى نص الحوار:
> ما هو حجم الاستثمارات في سوق اليخوت في السعودية؟ ـ بصراحة الى الآن لا توجد إحصائية دقيقة للموضوع ولا يمكنني تحديد رقم معين، فمثلا الآن لدينا صفقة شراء يختين يبلغ حجم الصفقة ملياري ريال، ولا نعلم ان تمت الصفقة أو لم تتم، ولك أن تتخيل حجم الفرق في المبلغ بعد إتمام الصفقة والفرق إن لم تتم ولكن أستطيع القول إن السوق السعودية اكبر سوق واعد لهذا القطاع وهي سوق مربحة جدا خصوصا أن لدينا بحرين من أجمل بحور العالم وممتدين على مساحة كبيرة جدا هما البحر الأحمر من جهة الغرب بطبيعته الخلابة والذي يعتبر من أغنى بحور العالم بالطبيعة، والخليج العربي أغنى بحور العالم من الطاقة والنفط، وبشكل عام يشكل المجتمع السعودي للعالم قوة شرائية لا يستهان بها في الكثير من المجالات كما هو الحال في قطاعات العقار والسيارات وغيرها من المجالات. > بحكم خبرتكم الطويلة في سوق اليخوت الراقية ما هي أفضل الأسواق في المنطقة لهذه التجارة؟
ـ تشكل دبي الأفضل في الوقت الحالي من خلال المعارض الضخمة التي تنظمها والاهتمام الكبير الذي توليه خصوصا في جانب تنظيم المعارض الدولية، واذكر أننا كنا في آخر معرض أقيم في دبي وهي التي لديها معرض سنوي دولي يصنف من المعارض الكبيرة على مستوى العالم مثل معرض كان وموناكو في فرنسا أو حتى معرض جنوا في إيطاليا من حيث التنظيم والاهتمام.
الآن نحن نعمل على إقامة معرض مع احدى الشركات العالمية المتخصصة في إقامة المعارض تحت مسمى «جدة بوت شو» وقد كان الموعد المحدد مع نهاية 2007 إلا أننا أخرناه لحين الانتهاء من معرض الكويت والاستفادة من تجربتهم لتقديم الأفضل.
> هل حصلتم على موافقات رسمية من الجهات الحكومية او الجهات المشاركة من خارج المملكة؟
ـ تحصلنا على موافقات مبدئية، والقائمون على المعرض متعاونون جدا، إضافة الى التوجه الكبير من أمير المنطقة نحو تشجيع السياحة، وهو رجل سياحي بالدرجة الأولى، ولاحظت ذلك خلال زيارته لمنطقة القنفذة والليث حيث اقر في العام الماضي اعتماد منطقة أبحر كمقر للمهرجانات في جدة.
أما بخصوص المشاركين فقد تم توجيه الدعوة الى العديد من الشركات العالمية من صناع اليخوت وهي متحمسة جدا للمنطقة، وستكون المشاركة تقريبا لخمس وثلاثين شركة وستزورنا خلال شهر ابريل لدراسة الموضوع. > تقيمون بشكل دائم مزادات لليخوت كيف تجدون حجم المبيعات؟
ـ لك أن تعرف أن السوق السعودية هي الأكبر وقد حققنا خلال العام الماضي حجم مبيعات حققنا بها مستوى الصدارة على العالم، وفاقت المبيعات والتوقعات الوصف، بل وابهرنا جميع من يعمل في القطاع البحري، وذلك من خلال أساليب جديدة في التسويق بحيث نبيع اليخت ونديره، ونقدم له فريق دعم كامل، يشمل إدارة وصيانة ونظافة وفريق لتعليم المالك قيادته، ضمن برنامج التسويق بل نحببه في هذه الهواية من خلال تقديم برامج لأنه لو أحب هوايته سيدعمها.
كما أن لمالك اليخت الآن فرصة عند شرائه وفرصة عند بيعه لأننا عند بيع اليخت نضمن للبائع في العقد قيمة بيعه بحيث نضمن شراء اليخت بعد عام من شرائه ولا ينقص من قيمته إلا 15 في المائة وبعد عامين لا ينقص سوى 25 في المائة وهذا البند يوثق ضمن العقد.
كما لا بد أن أشير الى أن النظرة سابقا لمالك اليخوت كانت تقول لمالك اليخت فرحتان فرحة عند شرائه وفرحة عند بيعه بسبب الخسائر والتكاليف التي كان يتكبدها وبسبب غياب الخطط التسويقية، لكن الآن كل شيء ظاهر كما أن لوجود المعرفة والخبرة بالبيع والشراء دورا كبيرا في الامر. > تشهد أسعار اليخوت ارتفاعا ما تعليقكم؟
ـ بصراحة صناعة اليخوت شهدت طفرات تقنية كبيرة ومن الطبيعي أن ترتفع الأسعار مع ارتفاعات التقنيات، ومع ذلك تشهد السوق نموا كبيرا ثم ان ملاك اليخوت من الطبقات ذات الدخول العالية جدا.
> ما هي الأنواع المتوفرة لديكم؟ ـ التوجه السعودي الكبير الآن نحو اليخوت الفاخرة فالناس تبحث عن الأفضل نحن نعمل في مجال السيارات الفارهة واليخوت الفارهة لذلك نسعى دائما لاستقطاب الأفضل، وهذه التجارة مخصصة للطبقة الراقية ونستهدف هذه الفئة، وتستخدم يخوت شركات عالمية مثل ازموت، ويخوتنا الأولى على مستوى العالم للعام الثامن على التوالي، هذه الخدمة وهذه الهواية نحن أغنى مجتمعات العالم لابد أن نختار اجود المصانع في العالم لهذا العنصر الرئيسي من الترف نركز لهذه على ما تطلبه هذه الفئة، وللمعلومة اكبر ملاك اليخوت في العالم وأندرها سعوديون.
> ما هي ملاحظاتكم على حركة اليخوت في السعودية؟ ـ قبل سنوات كان الناس ينظرون للبحر نظرة عمل فقط، والان تغيرت النظرة فأصبحت استثمارا ومتعة، ولكننا نفتقد بشكل كبير للثقافة البحرية وكيفية التعامل مع البحر وهي ابرز المشاكل والعوائق التي تواجهنا نحن كمتمرسين سعوديين، ولابد أن نشجع الثقافة البحرية، وألاحظ من خلال عملي أن هناك رغبة من أفراد المجتمع السعودي كما أننا ندعو مديري التعليم مع وزير التربية والتعليم سنويا وطالبناهم بإضافة الثقافة البحرية لمنهاج التعليم، كما ان صناع القرار ورجالات البلد يولون اهتماما كبيرا بالبحر ولان الهواية والنشاط جديد نحن نشعر سنويا بزيادة الوعي بنسبة 10 في المائة وهناك تجارب كثيرة.
> ما سبب التواجد الكبير لليخوت السعودية في الخارج؟ ـ أتفق معك في هذا الأمر لكن حتى وقت قريب سابق، وذلك بسبب ضعف الإمكانات ولكن الآن وخلال السنوات العشر الأخيرة تغيرت النظرة تماما من خلال الخدمات والإمكانات التي وفرناها، كما أننا حاولنا جذب عدد من التجار وإعادة كل يخوتهم إلي بلادهم ونجحنا كثيرا مع البعض، وأصبحت الآن معظم الماركات العالمية موجودة في السعودية. وأصبح بمقدور رجل الأعمال السعودي الاستمتاع بكافة الأجواء داخل السعودية. > الاستثمار في مجال النشاطات البحرية هل تراه مجديا؟ ـ نعم هو مجد ومربح بشكل كبير نظرا لطبيعة المنطقة ولنا في دول الخليج المجاورة أسوة حسنة، كل دول الخليج العربي انطلقت للعالم عن طريق واجهاتها البحرية وأتوقع خلال السنوات العشر القادمة ازدهار هذه التجارة بشكل كبير جدا، لو لاحظنا أهمية الواجهات البحرية فمثلا في الفنادق تجد أسعار الغرف ذات الواجهات البحرية تزيد عن سواها، وهي واجهة فقط، فما بالك باستثمار داخل البحر واليخت الواحد يحقق أرباحا خيالية فما بالك باستثمار كامل تختلف أبعاده لصاحب اليخت الواحد، ويدر عليه مدخولا سنويا يقدر بعشرين في المائة من قيمته، أي انه ستغطي تكاليف شرائه بعد خمس سنوات رغم ارتفاع سعره، وبعدها يبدأ في جني الأرباح، للمعلومة في منطقة أبحر وحدها هناك نحو 4000 وحدة معظمها من الاحجام الصغيرة تشهد حركة عمل دؤبة.
> ما هي الشريحة التي تتعاملون معها؟ ـ نحن نتعامل مع طبقات عالية جدا من فئات المجتمع ورجال الدولة، وأصحاب الأملاك العالية، لذلك نحرص على تقديم النوعيات الفارهة وهذه الطبقة كل شخص لديه منزل أفضل من الشاليه الموجود هنا، لذلك نحرص على إيجاد وتقديم الخيارات الأخرى التي لا توجد في منزله، لذلك نحرص على تعليمه كل الرياضات البحرية والاستمتاع بابحر بطريقة صحيحة واهم تلك الخدمات متعة استخدام اليخوت، والتي تعد اكبر أنواع المتعة، والبحر من يمارسه لا يتركه وكل من يمارس رياضة البحر يعود لها حتى أن الثقافة السعودية دخلت حتى صناعة اليخوت من حيث الجلسات وأماكن ولعب البلوت بل حتى هناك عزائم تقام على اليخوت.
> يشتكي الكثيرون من ارتفاع أسعار الخدمات وإيجارات الوحدات البحرية كيف ترون ذلك؟
ـ إذا كنت تقصد إيجار المراكب، فلا أظن هذا الكلام دقيقا، فهناك تفاوت كبير في الأسعار وتختلف الأسعار وفقا للإحجام والتكاليف كما تعلم تكاليف المراكب عالية جدا إضافة للاستخدام السيئ، ولكن الأسعار في متناول الجميع وتبدأ من 100 ريال وهو مبلغ في متناول الجميع لمن أراد الاستمتاع بالبحر. > هناك أفكار طرحت من قبل جهات حكومية للتوجه نحو إيجاد ناقل بحري داخل المدينة خصوصا مع التمدد الطولي لها كيف ترون هذه الفكرة؟
ـ الفكرة جدا ممتازة وللمعلومة قمنا بدراسة هذه الفكرة علميا مع جميع ملاك الشاليهات في البحر ودراسة تصميم وشكل معين لهذا النوع من النقل بين الشاليهات في البحر، لكن حتى الآن لم ير هذا المشروع النور ومثل هذه الخطوة موجودة في كثير من دول العالم، بالعكس الموضوع ممتاز ونحن مستعدون لدعمه وتقديم المشورة متى ما أتيحت لنا الفرصة ومثل هذا المشروع سيشجع السياحة ويخفف من الازدحام داخل المدن.
> ما هي تطلعاتكم وآمالكم للمرحلة القادمة؟ ـ نحلم بمدينة بحرية حقيقية متكاملة من حيث المطاعم والفنادق والملحقات وسنحاول بحث الأمر وهناك دراسات تحتاج إلى وقت لان منطقه أبحر احد أجمل مناطق العالم.
> يرى البعض أن هناك مخالفات تقع داخل المنتجعات كيف تردون على ذلك؟ ـ الجميع يرى الأمر من الخارج، لدينا كثير من الزوار من رجال الدولة وبعض المشايخ والعلماء يأتون للاستمتاع بالواجهات البحرية، قد تكون هناك فئات قليلة دخيلة تعمل على تشويه السمعة، ولكن لابد للشخص من النظر نحو الشيء الجميل، وعدم التركيز على السلبيات، خذ مثلا شارع التحلية ينطبق عليه الأمر نفسه والنظرة له انه منطقة تجمعات شبابية وممارسة سلوكيات خاطئة، ولكن أليس به استثمارات وأسواق وشركات كبيرة! > ما هي ابرز المزايا التي تقدمونها لجذب الملاك؟ ـ لدينا العديد من المزايا اذ نقوم بعرض وحدات البحرية العائمة في الماء حتى يستطيع العميل تفحص البحر على حقيقة داخل البحر اضافة الى تعاقدنا مع شركات عالمية متخصصة نقدم خدمة بيع اليخت داخل الماء، واكبر الشركات تعرض يخوتها خارج البحر، وعلى منصات، كيف لي كمشتر أن اعرف اليخت إضافة الى خطط تسويقية، نحن نبيع ونروج لجميع الفئات من الوحدات وعملائنا نتدرج معهم حتى أننا نبيع بعض الوحدات الصغيرة ونتدرج حتى يصبح المشتري من ملاك اليخوت الكبيرة ضمن الخطط التسويقية، ونستهدف أصحاب الوحدات الصغيرة.
> بصفتكم نائب رئيس لجنة الأنشطة البحرية في غرفة جدة ما هو الدور الذي تقومون به؟ ـ اللجنة تقوم بدور كبير في تنظيم وتشجيع النشاطات البحرية وتقديم الدعم والمشورة للمستثمرين وقد كنت أول من دعي لها بل اننا كنا نمارس العمل من باب الحب حتى قبل إنشاء اللجنة.