أكد المهندس عبد العزيز الحقيل الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية، أن الأزمة المالية العالمية لم تؤثر على تنفيذ مشاريعها العملاقة، مشدداً على أن المؤسسة ملتزمة بتنفيذ تلك المشاريع في وقتها المحدد.
وقال الحقيل إن المؤسسة متعهدة بتنفيذ جميع مشاريعها العملاقة في وقتها المحدد والتي تتضمن العديد من المشاريع، منها مشروع الأعمال المدنية، ومشروع المحطات والإشارات الضوئية، بالإضافة إلى مشروع الربط بين شرق السعودية وغربها مروراً بالعاصمة الرياض وشراء قطارات جديدة، مبيناً أن الشركات العالمية والوطنية التي تتنافس على تنفيذ هذه المشاريع الضخمة والتي تم تأهيلها في فترات سابقة لم تتقدم بطلب الانسحاب أو تأخير ترسية هذه المشاريع، وأضاف الحقيل أن هذه المشاريع في العام 2012. وكان المهندس عبد العزيز الحقيل يتحدث إلى رجال الأعمال في المنطقة الشرقية خلال اللقاء الشهري الذي نظمته غرفة الشرقية أول من أمس وحل الحقيل ضيفاً عليه، وقال إن السعودية ستشهد ولادة شبكة ضخمة من الخطوط الحديدية، منها مشروع قطار الشمال لربط شمال غربي المملكة بالرياض.
ويخدم المشروع عمليات نقل خام الفوسفات من منطقة حزم الجلاميد، ونقل خام البوكسايت من منطقة الزبيرة، إلى رأس الزور على ساحل الخليج العربي، مما يمهد لقيام منشآت صناعية جديدة بالاستفادة من هذه المواد، سيخصص جزء من نشاط هذا الخط لنقل الركاب، حيث تم إسناد تنفيذ هذا المشروع لعدد من المستثمرين السعوديين.
وأضاف الحقيل ان هناك مشروع الجسر البري، وهو يعتبر واحدا من أكبر المشاريع التي سيتم تنفيذها في المنطقة بنظام البناء والتشغيل ثم الإعادة (BOT) وهو عبارة عن خط يربط الشبكة القائمة بمدينة جدة بطول 950 كيلومترا، ووصلة تربط الشبكة القائمة بميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل بطول 115 كيلومترا إضافة إلى وصلة تربط ميناء ينبع بجدة بطول 300 كيلومتر، وسيعمل هذا الجسر على ربط موانئ المملكة الرئيسة ابتداء من الجبيل والدمام على الخليج العربي مرورا بالميناء الجاف بالرياض وانتهاء بجدة وينبع على البحر الأحمر، متوقعا أن يصل عدد الحاويات المتداولة على هذا الجسر في عام 2015 أكثر من 700 ألف حاوية.
وقال المهندس الحقيل إن مشروع قطار الحرمين السريع يعد ضرورة ملحة في الوقت الحاضر في ظل تنامي أعداد الحجاج والمعتمرين الذين يتنقلون بين مكة والمدينة، ويتوقع أن يتضاعف عدد الحجاج والمعتمرين خلال 25 سنة المقبلة ليصل إلى أكثر من 3 ملايين حاج وأكثر من 11 مليون معتمر، ويتضمن المشروع إنشاء خطوط حديدية مكهربة في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة بطول يزيد على 500 كيلومتر. وأشار إلى إن المؤسسة للخطوط الحديدية تسلمت أخيرا المرحلة الأولى من دراسة جدوى إنشاء خطين حديديين في المنطقة الجنوبية، وتشمل الدراسة أعداد المسافرين وأحجام النقل المتوقعة على هذه الخطوط وكذلك التكاليف التقديرية لإنشائهما، وهما خط الطائف ـ خميس مشيط ـ أبها، وخط جدة ـ جازان.