أعلنت «إيرباص» أمس فوزها بأول طلبية من الخطوط الجوية اليابانية لتدخل آخر سوق كبيرة تهيمن عليها منافستها «بوينغ» بعد أن ألقى تأجيل تسليم الطائرة «787 دريملاينر» ووقف رحلاتها بظلاله على شركة صناعة الطائرات الأميركية.
وتشمل الطلبية 31 طائرة «إيه 350» بقيمة 5.9 مليار دولار بحسب السعر المعلن وتأتي إثر منافسة محتدمة بين شركتي صناعة الطائرات في حين تسعى أكبر شركتي طيران في اليابان لشراء عشرات الطائرات للرحلات الطويلة وذلك على مدار العشر سنوات القادمة.
ويتضمن الاتفاق خيارا لشراء 25 طائرة أخرى من نفس الطراز أي أن الإجمالي قد يصل إلى 56 طائرة.
وقال سكوت هاملتون، المتخصص في شؤون الطيران والمدير في «ليهام كو» ومقرها سياتل: «هذا مكسب ضخم لإيرباص وخسارة كبرى لبوينغ». وقال خبراء في صناعة الطيران إن إرجاء تسليم الطائرة «787 دريملاينر» وما أعقبه من وقف رحلاتها بسبب ارتفاع حرارة البطاريات قد أضر بصورتها وألقى بظلال من الشك على قدرة «بوينغ» على تسليم الطائرات في الموعد المحدد.
وقالت الخطوط الجوية اليابانية و«إيرباص» إن الطائرات الجديدة ستدخل الخدمة في عام 2019.
وقال فابريس بريجيه، الرئيس التنفيذي لإيرباص في مؤتمر بالهاتف: «هذه أضخم طلبية تفوز بها (إيرباص) للطائرة (إيه 350) هذا العام وأكبر طلبية على الإطلاق من شركة يابانية». وقالت بوينغ إنها تشعر بخيبة أمل لكنها تحترم قرار الشركة اليابانية، وقال المتحدث باسم الشركة في رسالة بالبريد الإلكتروني: «بنينا شراكة قوية مع الخطوط الجوية اليابانية على مدار الأعوام الخمسين الماضية ونتطلع لمواصلة الشراكة في المستقبل». وقالت الشركة اليابانية إنها وقعت على شراء 31 طائرة من طراز «إيه 350» وحق شراء 25 طائرة أخرى بنفس الشروط وهي الطائرة المنافسة لطائرة «بوينغ دريملاينر 787».
وهذه هي الطلبية اليابانية الأولى التي تلقتها «إيرباص» بالنسبة لطائرات «إيه 350».
ونقلت صحيفة «نيكي» الاقتصادية عن رئيس «جال» يوشيهارو إيكي قوله إن تكلفة الطائرات الإحدى والثلاثين الأولى ستبلغ نحو 950 مليار ين (8.9 مليار دولار) وستبدأ الدخول في الخدمة اعتبارا من عام 2019.
وقال إيكي في بيان إن طراز «إيه 350 إكس دبليو بي» ذات البدن العريض «يقدم مستوى عاليا من الكفاءة التشغيلية والقدرة على المنافسة من حيث المنتج، بينما يقدم بشكل إيجابي فرص أعمال جديدة بعد أن تتزايد مدرجات الطيران في طوكيو».
كانت شركتا أول نيبون إيروايز «إيه إن إيه» و«جال» شهدتا توقف طائراتهما من طراز «بوينغ 787 دريم لاينز» إلى جانب زميلاتها لدى بقية شركات الطيران في العالم بسبب مشكلات في البطارية في يناير (كانون الثاني).
واستأنفت الشركتان رحلاتهما التجارية المنتظمة بتلك الطائرات في الأول من يونيو (حزيران) الماضي.
وتعد الشركتان اليابانيتان هما أكبر شركتين من حيث تشغيل هذا الطراز الأحدث من طائرات «بوينغ».