طهران ـ كونا: لا يستطيع المواطن الايراني ان يتخيل اثناء سيره في شوارع المدن الايرانية عدم وجود سيارة بيكان الشهيرة التي تعد اول سيارة صالون ايرانية الصنع وسط العديد من السيارات غير الايرانية، إلا ان القرار الاخير للشركة المنتجة احالة هذه السيارة الى التقاعد سيجعل هذا التخيل واقعا.
ويبدو الأمر صعبا وغير مألوف لدى الكثير من السائقين ومرتادي الطرق في ايران اختفاء هذه السيارة كونهم اعتادوا مشاهدتها واستخدامها اضافة الى ارتباطها بأذهان جميع المواطنين الايرانيين كونها اول سيارة انتجتها شركة ايرانية بالتعاون مع شركة اجنبية.
وتعود قصة انتاج اول سيارة بيكان التي تعني باللغة العربية )السهم (الى عام1967 عندما قامت شركة «ايران خودرو» المحلية بإبرام اتفاقية مع شركة روتز البريطانية سابقا والتي تدعى حاليا كرايسلر تنص على قيام مجموعة روتز بإعطاء امتياز لشركة ايران خودرو بتجميع سيارة البيكان بموديلاتها المختلفة.
وكان انطلاق اول سيارة بيكان في شوارع طهران حدثا مهما وسارا عند الايرانيين كونه يدخل بلادهم عالم صناعة السيارات حتى انهم ظلوا لشهور عدة يتحدثون عن هذا الموضوع، كما تجمع الناس بأعداد كبيرة عند مصنع الشركة في منطقة كرج غرب طهران لمشاهدة هذه السيارة التي تحمل اسما ايرانيا، كما قام بعض الشعراء بترديد أبيات من الشعر تحمل معاني الفخر والاعتزاز بهذا الانجاز.
واستطاعت شركة ايران خودرو ان تصل في الاعوام الاخيرة بطاقتها الانتاجية الى انتاج500 سيارة في اليوم وتنفيذا لسياسة الشركة المتعلقة بتخفيض تصنيع هذه السيارة تدريجيا، فقد قل عددها كثيرا في الشهور القليلة الماضية الى ان صدر قرار الشركة في نهاية شهر مارس (آذار) الماضي بإيقاف خط الانتاج نهائيا.
ولا تنتج شركة ايران خودرو سيارة بيكان فقط، بل تقوم منذ عدة سنوات بتصنيع انواع عدة من السيارات وبموديلات مختلفة، حيث تقوم الشركة بتجميع سيارة بيجو بناء على اتفاقية مع شركة (بيجو) الفرنسية، كما تقوم بتصنيع سيارة سمند التي يطلق عليها هنا (السيارة الوطنية) نظرا لأن جميع قطع السيارة تنتج محليا في حين ان ماكينة وجير السيارة يتم تجميعهما داخليا بالتعاون مع شركة بيجو العالمية.
من جانبه، أعلن مدير المجموعة الصناعية لشركة ايران خودرو مرتضى اغائي في لقاء مع وكالة الانباء الكويتية )كونا) وجود خطة للشركة لانتاج سيارة جديدة سوف تنزل الى الاسواق قريبا، مشيرا الى اتفاقية موقعة بين شركة ايران خودرو وشركة رينو الفرنسية لانتاج سيارة جديدة (رينو 90 ل) ذات مواصفات ومقاييس عالمية.
وأشار الى الاتفاقية الموقعة عام 1988 بين شركة ايران خودرو وشركة بيجو الفرنسية والتي تتضمن قيام الشركة بتصنيع موديلات مختلفة من سيارات بيجو في ايران. وأوضح ان الشركة تقوم حاليا بانتاج سيارة أبيجو ار دي) و( بيجو ال دي (و(بيجو)206 و(بيجو405 جي ال اكس) و (بيجو بارس).
وذكر ان الشركة تقوم بالتعاون مع شركة بيجو بإجراء تحديث على محركات مختلف موديلات السيارات التي تنتجها وعلى علبة التروس (الجير) بهدف تخفيض نسبة التلوث الصادرة من عادم السيارة وجعل نسبتها ضمن المقاييس العالمية للحفاظ على البيئة.
وعن قطع غيار السيارات التي تنتجها الشركة قال اغائي ان «شركة ايران خودرو اسست شركة سابكو للهندسة لتصنيع وبيع قطع غيار السيارات التي تنتجها من مختلف الموديلات لتأمين خدمة ما بعد بيع السيارة للزبون».
وذكر ان للشركة خطة استراتيجية تهدف الى تحقيق الاكتفاء الذاتى في انتاج السيارات الحديثة وتصديرها والمنافسة في اسواق السيارات العالمية، مضيفا ان الشركة تسير في عملها بناء على مبادئ تضعها نصب عينيها وهي ظروف السوق وإرضاء الزبون والمنافسة العالمية.
وقال اغائي انه سعيا من الشركة لتطبيق خطتها وتحقيق اهدافها فانها تنفذ المئات من المشاريع الصغيرة والكبيرة الخاصة بتحديث ورش الإنتاج وصيانة الآلات والمعدات وزيادة حجم الانتاج وتنويع المنتجات. وأوضح ان معظم هذه المشاريع تتعلق بإنشاء ورش كبيرة لتجميع أنواع هياكل السيارات وانشاء صالة انتاج ومعامل الكبس وتحديث ورشة الصبغ وتصميم السيارات وأجزائها المختلفة كالمحرك والجير والاكسسوارات الداخلية.
وكشف عن قيام الشركة بتصدير انتاجها من هذه السيارات الى تركمانستان وطاجيكستان وسورية، مشيرا الى وجود وفود تجارية لبعض الدول الاجنبية تزور الشركة من وقت لآخر للاطلاع على أحدث السيارت المصنعة وإبرام صفقات لشراء السيارات الإيرانية.
يذكر ان شركة ايران خودرو وهي شركة مساهمة حكومية تعتبر اكبر شركة لانتاج السيارات في ايران، تأسست عام 1962تحت اسم مصنع ايران ناشيونال برأس مال بلغ عشرة ملايين تومان ايراني آنذاك وكان اول انتاجها تجميع حافلات اطلق عليها اسم (اوبي) وفي عام 1966 تم السماح للشركة بتأسيس مصنع لانتاج السيارات وبعد سنة واحدة اخذت الشركة تنتج6000 سيارة بيكان سنويا.