تسري ابتداء من غد الاثنين رسوم غلاء الوقود الجديدة بزيادة تتجاوز 12 بالمائة على أسعار الشحن الجوي لشركات طيران غربية وعربية وشرق أوسطية، في حين ارتأت شركات أخرى التأجيل لبعض الوقت.
وتسري هذه الزيادة، التي تعد الأولى في العام الجاري 2007، على جميع عمليات الشحن الجوي من الشرق الأوسط ودول الخليج إلى مختلف دول العالم، وبنفس النسبة على الشحنات الواردة إلى دول المنطقة، وقد جاءت هذه الزيادة بعد الارتفاع في مؤشر الوقود الذي يحدد رسم الغلاء بشكل دوري.
وكشف مصدر مطلع لـ«الشرق الأوسط» أن قرار تحديد رسم غلاء الوقود يجري حاليا بشكل فردي من قبل كل شركة طيران، ووفق اقتصاديات كل ناقلة جوية، وإمكانياتها المختلفة، موضحا بأن اتفاقا غير مكتوب جرى بين شركات الطيران العالمية والإقليمية على إلغاء ما كان يسمى بلجان مشغلي شركات الطيران للشحن الجوي والمعروفة اختصارا بـ«كاسكو» ونفس الشيء بالنسبة للجان مشغلي شركات الطيران للركاب المعروفة بـ«بار»، وبناء على هذا الإلغاء فقد تم اعتماد سياسة التطبيق الفردي لرسوم غلاء الوقود على الشحن وكذلك على تذاكر السفر للركاب.
ولفت المصدر نفسه إلى أن شركات الطيران بدأت نظاما جديدا لتطبيق رسم غلاء الوقود ليصبح جزءا من ثمن تذكرة السفر، وقد بدأت طيران الإمارات تطبيق هذه السياسة لتصبح الناقلة الأولى في العالم التي تتبع مثل هذه السياسة، وتشير التوقعات إلى أن هذه الطريقة ستتوسع في تطبيقها شركات أخرى في الشهور المقبلة، كما من المتوقع أن تطبقها الناقلات الجوية في مراحل لاحقة على عمليات الشحن الجوي.
ونوهت المصادر إلى أن اتباع السياسة الفردية في تطبيق وتحديد رسم غلاء الوقود جاء في أعقاب اعتراضات دولية ومنظمات مختلفة واحتجاجات على وجود تحالفات بين شركات الطيران ومقدمي خدمات الشحن والجوي منه بشكل خاص يمثل تكتلات ضد مصالح العملاء.