يطلق اسم التقنية الهجينة في عالم الحركة الأوتوماتيكية، على السيارات التي تستخدم البنزين والكهرباء أو الديزل والكهرباء في محركاتها. لكن شركة «راين بان» الألمانية صارت تمزج الديزل بالماء وقررت مواصلة تخفيف الوقود بالماء بعد أن حققت نجاحا كبيرا على صعيد تقليص كلفة النقل وحماية البيئة.
وسبق لشركة «راين لان» في دوسلدورف (عاصمة ولاية الراين الشمالي فيستفاليا) أن زودت حافلتين كبيرتين (25 مترا) بمحرك الديزل والماء مطلع هذا العام. وتنظر الشركة الآن بقرار تزويد كافة خطوطها بهذه التقنية بالتدريج بعد أن قطعت الحافلتان، خلال هذه الفترة، أكثر من 100 ألف كيلومتر من دون أن تتعرضا إلى أي ضرر أو عطل. والأهم هو ان القياسات التي أجرتها الشركة على عادمي الحافلتين، تثبت أن إطلاق ثاني أوكسيد الكربون وذرات السخام قد انخفضا بفضل هذه المزيج العجيب. كما عمدت بلدية المدينة إلى قياس نسبة التلوث في الشوارع التي تقطعها الحافلتان وتوصلت إلى نتائج مماثلة من ناحية حماية البيئة. وذكر جورج شوماخر، المتحدث الرسمي باسم الشركة، أن محرك الماء والديزل أدى إلى خفض استخدام الوقود بنسبة 10 في المائة. ويمكن للشركة أن تقتصد كثيرا بكلفة الوقود إذا نجح التقنيون في زيادة نسبة الماء في الديزل من دون التأثير على كفاءة المحرك.