سيشكل رالي الاردن الدولي والذي سيقام الشهر المقبل الفرصة الاخيرة لسائقي سيارات 1600/فورمولا 2 ليحرزوا نقاطا في بطولة الشرق الاوسط للراليات.
وحملت القوانين الجديدة التي قدمت خلال الـ 12 شهرا الاخيرة على بطولة الشرق الاوسط تغييرات جذرية تمنع استعمال سيارات الفئة العالمية في بطولات الفيا الاقليمية بما فيها بطولة الشرق الاوسط للراليات. اما في العام المقبل فسيتبع هذه التغييرات قوانين جديدة تخص سيارات الفورمولا 2 والسيارات القديمة التي لا تحمل تصنيف الفيا مثل تويوتا سليكا وفولفو 244 إس. هذه السيارات استخدمت من قبل سائقين هواة في راليات اردنية سابقة وجولات اخرى من بطولة الشرق الاوسط للراليات.
وقد تم اتخاذ قرار يقضي بمنع استعمال السيارات غير المصنفة في عام 2005 وذلك اثناء اجتماع للمنظمين جرى في ابوظبي في اوائل هذا العام. وتقضي هذه التغييرات الى سماح المشاركة لسيارات الفئة ايه 5 وايه 6 (سيارات الفورمولا 1600/2)، لكن بدون تسجيلها نقاطا بعكس سيارات المجموعة ن التي ستسجل نقاطا في البطولة.
وسيشكل رالي الاردن المدعوم من مارلبورو الفرصة الاخيرة لمنافسي البطولة المشاركة على سيارات، مثل اوبل كورسا، سيتروين ساكسو وبروتون ويرا في رالي الاردن الدولي.
وعن هذا الموضوع يتحدث السائق البريطاني راج يوتلي الذي قاد سيارة اوبل كورسا في رالي البحرين الاخير قائلا: انه خبر محزن لكل من يقود سيارة دفع ثنائي. هذه هي طبيعة التقدم نحو الافضل وهو ما نشهده في المجموعة ن .
اما زياد لوزا مدير رالي الاردن فيقول: الى جانب هذه التغييرات، ستعتمد بطولة الشرق الاوسط للراليات فيا في عام 2005، نظام تسجيل النقاط الجديد، الذي سيعتمد في بطولة العالم للراليات. هذا النظام يمكن السائقين من تسجيل النقاط في كل من المرحلة الاولى والثانية من الراليات .
ويكمل لوزا قائلا: ايضا، سيسمح للسائقين الذين يواجهون متاعب وينسحبون من المرحلة الافتتاحية، باعادة تحضير سياراتهم والمشاركة في المرحلة الثانية، سيكون رالي الاردن الذي يقام في شهر مايو (ايار) آخر رالي يعتمد نظام النقاط التقليدي اي 10 نقاط للفائز وصولا حتى نقطة للمركز الثامن .
وبعد جولتي ابوظبي والبحرين يتعادل الكويتي مشعل النجدي على متن سيارة سيتروين ساكسو، والقبرصي نيرشوس نيرشو على متن سيارة بروتون ويرا في نقاط الصدارة على بطولة الـ 1600سي سي غير الرسمية. اما عصام النجدي شقيق مشعل، الذي يقود سيارة بروتون ويرا فيحتل المركز الثالث في الترتيب العام بفارق نقطتين.
وكان رالي الاردن قد فاز به السائق القطري ناصر صالح العطية بمساعدة ملاحه البريطاني ستيف لانكستر. العطية الذي قاد سيارة سوبارو امبريزا دبليو ار سي تابع مسيرته الناجحة ليحقق بعدها لقب البطولة من المحاولة الاولى.
وهذا العام وتحديدا في شهر يناير (كانون الثاني)، افتتح العطية رصيده بفوز مميز في رالي ابوظبي، لكن العطية الذي يساعده هذا العام كريس باترسون، قسم برنامجه بحيث يشارك في بطولة الشرق الاوسط وبطولة العالم للراليات لسيارات الانتاج.
ومع تصادم الوقت بين رالي البحرين ورالي المكسيك، اضطر العطية الى المشاركة في رالي المكسيك مفوتا عليه المشاركة في رالي البحرين الذي شكل الجولة الثانية من بطولة الشرق الاوسط.
وقرار بطل الشرق الاوسط للراليات كان مكلفا، لأن اقرب منافسيه الاماراتي خالد القاسمي فاز في رالي البحرين وتصدر البطولة بفارق ثماني نقاط عن العطية. ويتجه القاسمي هذا الشهر الى رالي عمان الذي يشكل الجولة الثالثة من بطولة الشرق الاوسط.
وعن هذا الموضوع ذكر زياد لوزا مدير رالي الاردن: سيكون رالي الاردن من اهم المحطات للسائقين المتنافسين على لقب البطولة قبل توجههم الى الاردن، وتبدو البطولة اكثر تنافسا من الاعوام الماضية، وسنتمكن من معرفة اهم المتنافسين على لقب البطولة مع نهاية شهر مايو (ايار) .
ويضيف لوزا قائلا: هنالك العديد من السائقين القادرين على الفوز بجولة من جولات البطولة، خاصة بعد تغيير القوانين والتي سمحت فقط لسيارات المجموعة ن بالمشاركة. اما الاردني امجد فراح، فقد بدأ رالي ابوظبي اولى جولات البطولة بشكل جيد وبرهن في البحرين انه يملك الخبرة والمقدرة على المقارعة، وحتى الفوز على افضل السائقين في المنطقة. هذا الموسم ولاول مرة سيشارك فراح بكامل جولات البطولة وقد حقق حتى الآن اوقاتا مميزة .
وحتى الآن تلقى نادي السيارات الملكي الاردني طلبات عديدة للمشاركة في رالي الاردن الدولي المدعوم من مارلبورو والذي سيقام على مدى 3 ايام في الشهر المقبل، لكن النادي يتوقع طلبات باقي المشاركين بعد مشاركتهم في رالي عمان الدولي في 22 و 23 ابريل (نيسان) .
في العام الماضي انهى السباق 21 متسابقا من اصل 42 مقارنة بـ 17 عام 2002، الذي فاز بلقبه الاماراتي محمد بن سليم حامل لقب بطولة الشرق الاوسط للراليات 14 مرة.
ويضيف لوزا قائلا: سيكون امرا مميزا ان نتخطى حاجز الـ 50 مشاركا هذا العام، وفي حال تحقيق ذلك ستكون خطوة الى الامام .