ترحب العاصمة الإماراتية، أبوظبي، بسباق سيارات «فورمولا1» الأول على أرضها، اليوم، في ختام منافسات موسم 2009 لبطولة العالم، الذي لن يشهد صراعا على اللقب، وإنما سيشهد أكثر من وداع.
وكان البريطاني جنسون باتون ضمن إحراز لقب بطولة العالم في فئة السائقين لهذا العام، في حين ضمن فريقه براون إحراز اللقب على مستوى الصانعين (الفرق) قبل انطلاق السباق الأخير في الموسم على مضمار «ياس مارينا» الجديد في أبوظبي، البالغ طوله 5554 مترا.
وخلال سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي، ستتسابق سيارات «فورمولا1» عبر فندق، ويوجد نفق في حارة الخروج من حظيرة كل فريق، كما أن السباق، وللمرة الأولى في تاريخ سباقات «فورمولا1»، سيجرى في ضوء النهار وينتهي مع غروب الشمس. ويتماشى مشهد الغروب هذا كثيرا مع عدة أحداث أخرى ستشهدها ساحة سباقات «فورمولا1» في نهاية هذا الموسم، حيث يسدل الستار على الفترة الثانية من التعاون بين السائق الإسباني بطل العالم السابق، فيرناندو ألونسو، مع فريق رينو الفرنسي، عندما ينتقل لصفوف فريق فيراري الإيطالي، كما يرحل الفنلندي كيمي رايكونين عن صفوف فيراري، فيما ينتظر حدوث حركات تنقلات أخرى استعدادا للموسم المقبل.
وينسحب فريق بي إم دابليو من سباقات «فورمولا1»، أما مستقبل فريق تويوتا فلم يتضح بعد، وترددت شائعات حول استمرار الشراكة بين ماكلارين ومرسيدس، التي أسفرت عن ثلاثة ألقاب في بطولة العالم خلال أكثر من عقد من الزمان. وتزود شركة «مرسيدس» فريق براون بالمحركات، مما أثار الشائعات حول احتمال دخولهما بفريق مشترك في سباقات «فورمولا1» مستقبلا.
وقال نوربرت هوغ، المسؤول في شركة «مرسيدس» لوكالة الأنباء الألمانية: «لا يوجد لدينا أخبار جديدة حول هذا الأمر، ولكنني أود أن أقول إننا لدينا خيارات متعددة حول الشكل الذي نريد تقديم أنفسنا به في عالم (فورمولا1)، ولدينا صفقات طويلة الأمد مع شريكنا، فريق ماكلارين». وسيواصل ماكلارين الاعتماد في الموسم المقبل على بطل العالم للعام الماضي، البريطاني لويس هاميلتون، بينما سيرحل الفنلندي هيكي كوفالاينين عن صفوف الفريق.
ويبدو رايكونين مرشحا قويا لمزاملة هاميلتون في ماكلارين، بينما ينتقل البولندي روبرت كوبيكا من بي إم دابليو ساوبر إلى رينو ليحل محل ألونسو.
وقال ألونسو، الذي أحرز لقب بطولة العالم مرتين خلال فترة تعاونه الأولى مع رينو: «أود إنهاء الموسم ومشواري مع فريق رينو بتحقيق نتيجة كبيرة، سيكون سباق أبوظبي مفعما بالمشاعر لأنني لدي الكثير من الذكريات الخاصة مع هذا الفريق.. إن رينو أحد أعظم فرق (فورمولا1)».
ويفكر فريق بي إم دابليو بالطريقة نفسها، حيث تحدث رئيس الفريق، ماريو تيسين، عن «المشاعر الممتزجة»، و«قدر كبير من الحزن» قبل السباق الأخير في الموسم. وقال تيسين: «باستثناء موسمنا الرابع، والأخير، مع الأسف، أنا راض تماما عما حققناه في بطولات (فورمولا1) منذ عام 2006». وكان أفضل إنجاز حققه الفريق هو فوز كوبيكا بلقب سباق الجائزة الكبرى الكندي الموسم الماضي.
من ناحية أخرى، من المتوقع أن يخوض باتون مفاوضات تجديد عقد ناجحة مع فريق براون بعد إحرازه لقب بطولة العالم، أما زميله البرازيلي في الفريق، روبنز باريكيللو، فقد يكون في طريقه إلى الانضمام لفريق وليامز في صفقة مبادلة ينتقل سائق الأخير الألماني نيكو روزبرغ بموجبها إلى براون. ويسعى روزبرغ والكثير من السائقين الآخرين، مثل نيك هيدفيلد، سائق بي إم دابليو، لتقديم سباق جيد غدا من أجل تأمين مستقبلهم في هذه الرياضة.
أما الألماني الآخر، سيباستيان فيتيل، سائق فريق ريد بول، فهو ما زال أحد السائقين القلائل الذين سيخوضون سباق الغد لتحقيق هدف حقيقي، حيث يسعى إلى الحفاظ على فارق النقطتين الذي يفصله عن باريكيللو في الترتيب العام للسائقين من أجل إنهاء الموسم في مركز الوصيف. وقال فيتيل، الحائز على ألقاب ثلاثة سباقات هذا الموسم: «أريد الاحتفاظ بالمركز الثاني.. لذلك سأهاجم بكل ما أوتيت من قوة».
ومن الأمور التي سيسدل الستار عليها في سباق أبوظبي إمكانية تزويد السيارة بالوقود من جديد في منتصف السباقات، وهي اللائحة التي سيتم إلغاؤها بداية من موسم 2010 في إجراء آخر لخفض النفقات. وانطلقت فعاليات سباق الجائزة الكبرى بأبوظبي أول من أمس بإجراء التجربتين الحرتين الأوليين للسباق، وأجريت التجربة الحرة الثالثة الأخيرة إلى جانب التجربة الرسمية للسباق أمس، على أن ينطلق السباق نفسه اليوم.