عاد سائق «ريد بول - رينو» الألماني سيباستيان فيتيل، بطل العالم في الموسمين الأخيرين، إلى طريق الانتصارات ومنصة التتويج بعد أن غاب عنها لتسعة سباقات على التوالي، وذلك باحتلاله المركز الأول خلال جائزة سنغافورة الكبرى، المرحلة الرابعة عشرة (من أصل 20) من بطولة العالم لسباقات «فورميولا 1» التي أقيمت أمس تحت الأضواء الكاشفة لحلبة شوارع «مارينا باي» والتي انتهت بعد مرور ساعتين وليس بانتهاء اللفات الـ61 وذلك بسبب تدخل سيارة الأمان أكثر من مرة.
واستفاد فيتيل من انسحاب سائق «ماكلارين - مرسيدس» البريطاني لويس هاميلتون من السباق في اللفة 23 بعد أن تصدره منذ البداية، لكي يحقق فوزه الثاني فقط هذا الموسم بعد ذلك الذي حققه في المرحلة الرابعة على حلبة البحرين الدولية، والثالث والعشرين في مسيرته، مما سيجعله يصعد من المركز الرابع إلى الثاني في الترتيب العام على حساب هاميلتون وبفارق 29 نقطة عن متصدر الترتيب سائق «فيراري» الإسباني فرناندو ألونسو الذي أنهى السباق في المركز الثالث.
وكانت جميع المؤشرات تدل على أن فريق ماكلارين سيخرج فائزا مجددا لأنه انطلق من المركز الأول للسباق الرابع على التوالي. وكان الفريق البريطاني أنهى النصف الأول من الموسم بانطلاقه من المركز الأول على حلبة «هنغارورينغ» المجرية، ثم فاز بالسباق عبر هاميلتون الذي اضطر للانسحاب من السباق الأول بعد عطلة الصيف على حلبة «سبا فرانكورشان» البلجيكية، فناب عنه زميله ومواطنه جنسون باتون بفوزه في السباق بعد أن انطلق أيضا من المركز الأول، قبل أن يتسلم بطل 2008 المبادرة مجددا في «مونزا» حيث انطلق من المركز الأول وحافظ على موقعه حتى خط النهاية. لكن الفريق البريطاني اكتفى أمس بالصعود إلى الدرجة الثانية من منصة التتويج عبر باتون الذي تقدم على ألونسو الذي استفاد أيضا من انسحاب هاميلتون ليحافظ على وضعه المريح نسبيا في صدارة الترتيب العام.
وحافظ هاميلتون على مركزه الأول عند الانطلاق، فيما تمكن فيتيل من تجاوز مالدونادو وحذا حذوه أيضا باتون، بينما بقي ألونسو خامسا خلف السائق الفنزويلي وبدأ هاميلتون يبتعد تدريجيا في الصدارة حيث وسع الفارق الذي يفصله عن فيتيل إلى أقل من ثانيتين بقليل بعد 4 لفات فقط على البداية، وعن زميله باتون إلى 5 ثوان ونصف الثانية، والأهم عن ألونسو الخامس إلى نحو 11 ثانية.
وبقي الوضع على حاله وعلى رتابته دون أي تغيير على مراكز الطليعة حتى اللفة 23 من أصل 61 حين اضطر هاميلتون إلى الانسحاب بسبب عطل في علبة السرعات، ما سمح لفيتيل بالتصدر أمام باتون ومالدونادو وألونسو قبل أن يبدأ سائقو الطليعة بإجراء توقفهم الثاني بدءا من اللفة 30 لتخلط الأوراق مؤقتا، ثم حدثت بعض الحوادث الأخرى التي لم تؤثر على تقدم بطل العالم بعيدا عن ملاحقيه تدريجيا حتى وصل الفارق الذي يفصله عن ألونسو إلى نحو 8 ثوان ونصف في اللفة 48 ثم حافظ على أفضليته حتى النهاية التي كانت بعد مرور ساعتين وليس بانتهاء اللفات الـ61.