ربما تكون أيام السيارة «سيتروين 2 سي في» والسيارة «رينو 4 تي إل»، المزودة بناقل حركة مميز، معدودة في حال مواصلة رئيس بلدية باريس، برتران ديلانوي، خطته.
ومن المنتظر أن تؤدي خطة عمل بشأن تحسين جودة الهواء في العاصمة الفرنسية، مطروحة حاليا للنقاش، إلى منع سير السيارات القديمة المنتجة قبل أكثر من 17 عاما في وسط المدينة والضواحي المجاورة لها. ويمكن أن يدخل التشريع الجديد حيز التنفيذ من سبتمبر (أيلول) 2014 على الأقل.
كما تشمل حزمة الإجراءات خفض السرعات القصوى على الطرق السريعة التي تمر عبر باريس، من 80 كيلومترا/ساعة إلى 70 كيلومترا/ساعة. وهاجم منتقدون هذا الجانب، قائلين إن سوء حالة السير يمنع السيارات بالفعل من السفر بسهولة على مثل هذه الطرق السريعة.
كما اقترح ديلانوي مجموعة من التدابير الاشتراكية لمساعدة السائقين الفقراء لتجديد سياراتهم. وتشمل هذه حوافز لتخريد السيارات. وتتطلب الإجراءات موافقات على المستوى الوزاري قبل تطبيقها. وقال مراقبون إن السيارات القديمة تمثل حاليا نسبة صغيرة من السيارات الموجودة على الطرق في باريس.