أوروبا تتخذ خطوات لتأمين وسائل النقل ضد مخاطر الارهاب

TT

أقرت المفوضية الأوروبية تمويل إجراءات جديدة للأمن في وسائل النقل الجوي والبحري في إطار العمل من أجل حماية وسائل النقل من خطر الهجمات الإرهابية المحتملة.

وقال بيان صادر عن مقر الجهاز التنفيذي للاتحاد الاوروبي ببروكسل امس ان المفوضية تلقت نتائج عمل اللجان المختصة بهذا الصدد من خلال تقارير تتضمن الدعوة الى اقرار عدة خطوات منها الابقاء بشكل مؤقت، على تحمل الراكب وهو المستفيد ايضا من تلك الاجراءات الأمنية، بجزء من التكاليف مع مطالبة الحكومات الاوروبية بمساهم اكثر فعالية في هذا الاطار.

وقال البيان انه نتيجة للاحداث التي شهدتها الولايات المتحدة الاميركية في الحادي عشر من سبتمبر (ايلول) 2001، وما تبع ذلك من احداث وهجمات ارهابية يظل الاهتمام بمجال تأمين وسائل النقل والاجراءات الأمنية المختلفة على قائمة اهتمامات اوروبا.

وحسبما تضمنته القوانين الاوروبية من مواد تتعلق بهذا المجال ومنها القانون 2320 لعام 2002، والمادة 725 لعام 2004، والقانون 65 لعام 2005، جاء قرار المفوضية بعدة خطوات تتعلق بتأمين وسائل النقل، وهو المطلب الذي سبق ان طالب به البرلمان الاوروبي ومجلس اوروبا. واكد نائب رئيس المفوضية الأوروبية المكلف شؤون النقل، جاك بارو، على حتمية توحيد آليات تمويل إجراءات الأمن بين الدول الأعضاء في المجموعة الاوروبية الموحدة، ووصف ما أقرته المفوضية بأنه يشكل إطارا أوروبيا مناسبا لتمويل الإجراءات الأمنية بدون الإخلال بقواعد المنافسة العادلة.

وأضاف بارو أن حماية المواطنين من أية مخاطر إرهابية يجب أن يظل متصدرا أولويات الاتحاد الأوروبي»، وبالتالي «يتعين على الحكومات المساهمة في تمويل إجراءات الأمن في وسائل النقل الجوي والبحري، وخاصة أن تكاليف أمن وسائل النقل عالية وغالبا ما يتحملها مستخدمو هذه الوسائل أنفسهم.

من جهة أخرى، تشير تقارير الجهاز التنفيذي للاتحاد الاوروبي إلى أن تكاليف الأمن في قطاع النقل الجوي تتراوح بين 1 في المائة إلى 2 في المائة من قيمة بطاقة السفر بالطائرة التي يدفعها مستخدم الرحلات الجوية.

أما في قطاع النقل البحري، فان متوسط حجم الاستثمارات في مجال تأمين الموانئ ووسائل النقل البحري فيبلغ مائة ألف يورو، بالنسبة للسفينة الواحدة، لكن هذه النسبة لا تمثل سوى نسبة ضئيلة للغاية من إجمالي الاستثمارات في هذا القطاع، حسب مصادر المفوضية الاوروبية والتي اشارت في وقت سابق الى أن هناك 1200 ميناء في الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي تتبع لها 4 آلاف منشأة و9 آلاف سفينة.