قال مصدر مسؤول في الحكومة المصرية لـ«الشرق الأوسط» أمس إن اتفاقية تسيير الطائرات مع إيران، المقطوعة علاقتها بمصر منذ نحو 30 عاما، اتفاق «اقتصادي، لا سياسي»، سيقوم به القطاع الخاص، وإن العرض الإيراني بخصوص تقديم مساعدات لاستزراع القمح «يمكن النظر فيه عن طريق المختصين المصريين في الزراعة»، لكن عرض طهران مساعدة القاهرة في بناء البرنامج النووي المصري لتوليد الطاقة «مثير للسخرية»، مشيرا إلى أن الجانب المصري «غير قادر على فهم ما تريده إيران من مصر طوال السنوات الأخيرة».
ووقعت القاهرة مطلع هذا الشهر اتفاقية مع طهران يتم بموجبها تسيير 28 رحلة طيران بين البلدين، أثارت انتقادات الولايات المتحدة، كما قدمت قبل يومين عرضا لمساعدة مصر في زراعة القمح لتحقيق الاكتفاء الذاتي، وبناء البرنامج النووي المصري للأغراض السلمية.
وأضاف المصدر وثيق الصلة بعمل مجلس الوزراء (الحكومة المصرية)، قائلا في رده على أسئلة «الشرق الأوسط» أن مصر تستمع طوال السنوات الأخيرة للمسؤولين الإيرانيين، سواء حين يزرون مصر أو في لقاءات أخرى بالخارج، و«هم يقولون لنا كلاما طيبا: نحن في منطقة واحدة، وتعالوا نحسن الأحوال. لكن حين يعودون لبلادهم، يخرجون علينا بمواقف غريبة.. نحن في الحقيقة غير قادرين على فهم ما يريده الإيرانيون بالضبط. يبدو أن التعامل معهم ليس بتلك السهولة».
وتابع المصدر الحكومي، طالبا عدم تعريفه لأنه غير مخول التحدث للإعلام بشأن علاقة مصر بإيران، قائلا: «في السابق، قبل عدة سنوات، قال لنا الإيرانيون إنهم يريدون تحسين العلاقات، فطلبنا منهم تغيير اسم الميدان الذي لديهم (ميدان يحمل اسم قاتل الرئيس المصري أنور السادات)، فقالوا لنا سنغيره، وذهبوا من دون أن يغيروا شيئا.. نحن لا نريد تغيير اسم هذا الميدان لمجرد التغيير. لكن نحن نريد بادرة لحسن النية».
وزاد المصدر الحكومي قائلا: «نحن وإيران لا توجد بيننا علاقات سيئة. حين تنظر لا ترى أي شيء سيئ بيننا.. بالعكس. نحن كنا نفضل دائما أن لا تتعرض إيران لضربة عسكرية، وأن يستمر الحوار بشأن برنامجها النووي، لكن على المستوى الثنائي نحن غير قادرين على فهمهم، أو فهم ما يريدونه من مصر».
ومضى المصدر المصري قائلا إن الإيرانيين، «من ضمن تصرفاتهم غير المفهومة»، «يأتون أيضا للتحرك مع حماس الموجودة قرب الحدود المصرية، وهم يعرفون أن مصر معنية بهذه المنطقة.. وكذلك الأمر بالنسبة للبنان، على الرغم من أن لبنان يمكن أن نقول إن به شيعة، لكن بالنسبة لتدخلهم في مسألة حماس، فهذا أمر غريب بالنسبة لنا.. نحن لا نفهم تصرفاتهم في الحقيقة. ومع ذلك نتمنى أن يكونوا جادين في ما يقولونه لنا». وحول ما إذا كان موضوع عرض إيران تقديم تعاون لاستزراع القمح بما يحقق الاكتفاء الزراعي لمصر التي تستورد نسبة كبيرة من القمح من الخارج، قال المصدر: «أعتقد أن التعاون الزراعي في حد ذاته ليس به مشكلات، ويمكن عقد اتفاقات مثل تلك التي جرى التوقيع عليها بالنسبة للطيران»، وتابع قائلا في ما يتعلق بالعرض الإيراني للتعاون النووي: «تحقيق مثل هذا التعاون أمر في منتهى الصعوبة.. هل يعقل أن تذهب لواحد عليه حظر، لكي يساعدك؟ يعني هل عندما تريد تكنولوجيا، تذهب للحصول عليها من المكان الموقع عليه حظر تكنولوجي؟ هذا كلام مضحك. فاقد الشيء لا يعطيه»، وأضاف أن موضوع البرنامج النووي موضوع سياسي بشكل كبير، و«مصر تريد أن تطمئن المجتمع الدولي من أجل إنجاح برنامجها، وبالتالي لن تتوجه إلى إيران» في هذا الخصوص.
وبالنسبة لاتفاقية الطيران التي جرى توقيعها مطلع الشهر الحالي بحضور حميد بقائي نائب الرئيس الإيراني، أثنى المصدر الحكومي على الاتفاقية، قائلا إنها «جانب إيجابي.. يبين لك أننا منفتحون، وأننا يمكن أن نتعاون مع الإيرانيين في مجالات معينة بما يخدم الطرفين».
من جانب آخر، علق مصدر في وزارة الطيران المدني المصرية قائلا لـ«الشرق الأوسط» بشأن اتفاقية الطيران الموقعة بين مصر وإيران، إن موضوع تسيير طائرات تابعة للدولة (في إشارة لشركة «مصر للطيران») من القاهرة لطهران سابق لأوانه.. «ما لدي من معلومات هو أن موعد تشغيل خط الطيران قد يبدأ في الصيف المقبل عن طريق القطاع الخاص».
وأشار المصدر إلى وجود مفاوضات بين شركة قطاع خاص يملكها رجل أعمال مصري، «لعقد اتفاق مع الجانب الإيراني لتنظيم رحلات إلى طهران، والعكس»، مشيرا إلى أنه «لم تتقدم أي من الشركات الإيرانية حتى الآن بطلب لتسيير رحلات من طهران للقاهرة». وعلمت «الشرق الأوسط» أن شركة رجل الأعمال المشار إليه لا تملك في الوقت الحالي إلا طائرة واحدة تنظم بين حين وآخر رحلات لعدة عواصم مجاورة، إضافة إلى أن رجل الأعمال نفسه يعاني من مشكلات تخص القروض مع عدة بنوك مصرية. وقال المصدر نفسه إن رجل الأعمال، الذي كان هاربا خارج مصر «متحمس لعقد الصفقة مع إيران، وهو يسعى إلى ذلك، ولا يوجد منافس له حتى الآن».