أعلنت أمانة جدة لـ«الشرق الأوسط» عن بدء شركة «جدة للتنمية والتطوير العمراني» - الذراع الاستثمارية للأمانة - تنفيذ المسار الأول لمشروع قطار جدة الخفيف، الذي تم اختياره ليكون شبيها لما هو معمول به في مدينة دبي.
وأوضح المهندس إبراهيم كتبخانة، وكيل التعمير والمشاريع في أمانة جدة، لـ«الشرق الأوسط»، على هامش ورشة العمل التي عقدتها الأمانة، أمس، بمشاركة كافة القطاعات المعنية، تحت عنوان «مخطط النقل الشامل بجدة والاستراتيجيات والسياسات المقترحة» - وضع خريطة شاملة لجميع وسائل النقل في المحافظة.
واستطرد «إضافة إلى قيام الأمانة ببناء عدد من الكباري والإنفاق وممرات المشاة، وضعت وزارة النقل عددا من الحلول، من بينها بناء الطريق الدائري الثاني، وصيانة طريق الحرمين، إضافة إلى تعاقدها مع شركة كندية متخصصة، بدأت على أرض الواقع تنفيذ المسار الأول لمشروع القطار الخفيف، الذي اختير ليكون من نوع القطارات الخفيفة (L r t)، بينما تم استبعاد فكرة (المونريل)، وذلك لكون الوسيلة المختارة ذات سعة وسرعة أكبر».
وأفاد كتبخانة بأن المسار الأول سيربط منطقة المطار القديم بمحطة قطار الحرمين، ومنها إلى الأحياء التي تشهد كثافة سكانية عالية، وقال إن هذه مرحلة من مراحل عدة من مشروع النقل، إلا أنه استدرك القول بأن شركة «جدة للتنمية والتطوير العمراني» تدرس مراحل التمويل، كون المشروع يحتاج إلى التمويلين الحكومي والخاص.
وأشار إلى أن أمانة جدة، بحكم مسؤوليتها، ولما لموضوع النقل الشامل من أهمية بالغة، عقدت ورشة العمل بمشاركة قطاعات المرور ووزارة النقل والموانئ، إضافة إلى الطيران المدني، وكافة الجهات ذات الصلة، على أن تطرح كل جهة مبادراتها ومسؤوليتها في ما يتعلق بهذا الموضوع، ومناقشتها مع الاستشاري لوضع الحلول المناسبة.
وبين ضرورة تعديل سياسات النقل ووضع الخطط الحديثة، التي تتوافق مع التطور السكاني والعمراني.