علمت «الشرق الأوسط» من مصادر مطلعة بأن هناك توجها لضم المؤسسة العامة للخطوط الحديدية لـ«الشركة السعودية للخطوط الحديدية» المعروفة اختصارا باسم «سار»، وقالت مصادر تحدثت لـ«الشرق الأوسط» إن المؤسسة، بحكم عدد من القرارات الوزارية التي صدرت في الفترة الماضية، يفترض أن يتم تخصيصها.
وفي جانب التحقيقات التي تجريها المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بخصوص الحادث الذي وقع لقطار الركاب في الـ27 من يونيو (حزيران) الماضي، علمت «الشرق الأوسط» بأن وزير النقل طالب فريق التحقيق بتقرير شامل وواضح يحدد أسباب القصور والخلل في عمل المؤسسة، سواء في جانب التشغيل أو الصيانة، وقالت المصادر إن التحقيق سيكون بشكل شامل وتقييمي لعمل المؤسسة خلال الفترة الماضية، كما أشارت إلى أن المؤسسة استعانت بخبير من جنوب أفريقيا متخصص في التشغيل، وذلك لدعم كوادرها في هذا الجانب.
وبالعودة إلى التسريبات بشأن ضم المؤسسة إلى شركة «سار» قالت المصادر إن جملة من الأخطاء وقعت فيها إدارة المؤسسة تدفع باتجاه ضمها إلى شركة «سار»، وقالت المصادر إن حادث قطار الركاب الأخير ليس هو السبب الوحيد لهذا التوجه، وإنما مجموعة من الأخطاء المتراكمة التي تسببت في إقالة الرئيس العام للمؤسسة، بينها بالطبع حادث قطار الركاب، وكذلك مشكلة القطارات الإسبانية، إضافة إلى مشكلة الميناء الجاف التي حدثت خلال الأشهر الثلاثة الماضية.