وقعت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، عقد الاستشاري بـ270 مليون ريال (72 مليون دولار)، لمشروع الجسر البري الذي يربط شرق السعودية بغربها. ويربط المشروع عند اكتماله 3 موانئ سعودية على الخليج العربي، والميناء الجاف في العاصمة الرياض بميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر.
يشار إلى أن الحكومة السعودية أعلنت عن تخصيص 200 مليار ريال (5303 مليارات دولار) من فوائض الإيرادات لبناء شبكة نقل حديثة في المدن السعودية، جاء ذلك في بيانات إقرار الميزانية العامة التي أعلنت يوم السبت الـ29 من ديسمبر (كانون الأول) الماضي.
ووقعت «سار» عقد الاستشاري مع شركة «فلور» لتولي إدارة المشروع لمدة 84 شهرا (سبع سنوات)، ويتضمن فحص تصاميم المشروع، ووضع استراتيجيات التنفيذ، والإشراف على التشغيل المبدئي للمشروع، الذي يتوقع له أن يبدأ قبل عام 2019.
وتخطط السعودية لتنفيذ مشروع الجسر البري الذي يربط موانئ (الملك عبد العزيز في الدمام وميناء الملك فهد في الجبيل، وميناء رأس الخير بميناء الرياض الجاف، وكذلك بميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر)، حيث ستسهل حركة البضائع وتختصر مدة الدوران حول الجزيرة العربية التي تستغرق ما بين 7 إلى 10 أيام إلى نحو يومين.
ويمثل المشروع تنشيطا لدور السعودية وتعزيزا لمكانتها الاستراتيجية في حركة التجارة العالمية عبر نقل وعبور البضائع، حيث ستختصر المدة الزمنية للنقل البحري بشكل واضح وتقل تكلفة التأمين على البضائع لتلافيها المرور في المناطق الخطرة المتمثلة في خليج عدن وقبالة السواحل الصومالية التي تزيد من تكلفة التأمين بسبب مخاطر القرصنة.
من جهته، أكد منصور الميمان، رئيس مجلس إدارة شركة «سار»، أن صندوق الاستثمارات العامة، وهو الجهة المالكة لشركة «سار»، اعتمد إنشاء خط حديدي يربط غرب السعودية على ساحل البحر الأحمر بشرقها على ساحل الخليج العربي، وسيتولى الصندوق تمويل البنية التحتية للمشروع.