اعتبرت وزارة المواصلات السعودية أن أعلى جسر في العالم الذي افتتحه جاك شيراك رئيس فرنسا في منتصف الشهر الماضي في مقاطعة أفيرون في جنوب فرنسا، نسخة مشابهة للجسر المعلق في وادي لبن في غرب الرياض وأجزاء من جسر الملك فهد الذي يربط السعودية بالبحرين، مشددة على أن السعودية سبقت فرنسا إلى هذا التصميم بنحو عقدين من الزمان.
وأوضح لـ«الشرق الأوسط» محمد بن ناصر الأسمري مستشار وزير المواصلات أن السعودية كانت سباقة في مجال الإنشاءات والتشييد لمشروعات مماثلة للجسر الفرنسي، «ولعل جسر الملك فهد ـ جسر المحبة ـ الذي يربط بين السعودية والبحرين مثال حي وشاهد حضاري، وقد مضى على بنائه واستخدامه ما يقارب عقدين من الزمان وهو تحفة معمارية وهندسية ماثلة للعيان». واضاف «نحن نريد أن نوضح أننا شركاء للعالم في التطور المدني».
واوضح أن جسرا معلقا على وادي لبن في غرب مدينة الرياض من قبل وزارة المواصلات، مشابه للجسر الفرنسي في التصميم من خلال استخدام الشد للأعلى، إذ يرتكز هذا الجسر على عامودين تفصل بينهما مسافة تزيد عن 400 متر ويبلغ ارتفاع العامود الشمالي 72.5 متر وارتفاع العامود الجنوبي 80.5 متر.
أما ارتفاع الجسر مع البرج ـ حسب الأسمري ـ فيبلغ 180 مترا والعرض الإجمالي 35.8 متر، واستخدمت في تصميمه وتنفيذه احدث التقنيات التي شهدتها صناعة هذا النوع من الجسور، وطـول الجسر 1300 متر.
وذهب إلى أن الجسر المعلق على وادي «لبن بات» تحفة معمارية وهندسية ومعلم رئيسي من معالم مدينة الرياض، ويعتبر من اكبر الجسور المعلقة في العالم وليس في منطقة الشرق الأوسط فحسب، فيما فتح للاستخدام منذ عام 2000 برعاية الأمير عبدالله بن عبد العزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء ورئيس الحرس الوطني السعودي. وقال الأسمري إن فكرة الجسر المعلق تم العمل بها في أجزاء من جسر الملك فهد الذي يربط بين دولتين في الخليج العربي، منذ أكثر من 20 عاما.
يشار إلى أن الرئيس الفرنسي افتتح في منتصف الشهر الماضي جسرا جديدا «فوق الغيوم» على ارتفاع 270 مترا فوق أوطأ بقعة في وديان منطقة ميلو بمقاطعة افيرون وسط جنوب فرنسا. ويبلغ ارتفاع أعلى قمة من الساريات التي تشد صفحة الجسر بحبال من الفولاذ، 343 مترا. بينما يبلغ الطول الاجمالي لهذا الجسر المروري 2460 مترا، وهو الأطول في اوروبا عدا عن انه الأعلى في العالم إذ يتجاوز ارتفاع برج ايفل.
وقال مدير المشروع، جان بيير مارتان، ان 3 آلاف عامل واصلوا الجهود على مدى 3 سنوات لانجاز هذه التحفة المعمارية التي من شأنها تخفيف الازدحام الشديد على الطريق الدولية التي تربط بين فرنسا في اتجاه اسبانيا. واضاف ان كل الاحتياطات قد اتخذت لتفادي أي نوع من انواع الحوادث التي يمكن ان يتعرض لها الجسر أو السيارات العابرة فوقه.
وعولجت دعائم الجسر الحديدية بمواد مانعة للصدأ وحافظة للرطوبة، كما فرشت ارضيته بنوع من المادة المقاومة للحرارة وللثلوج والامطار، واقيمت على جانبيه مصدات لمنع جنوح السيارات منه، كما ان الجسر الجديد قادر على مقاومة الريح بسرعة مائة كيلومتر في الساعة.
وبلغت كلفة المشروع 400 مليون يورو، ولهذا فان ضرائب فرضت على السيارات العابرة للجسر، تتراوح ما بين 4.90 يورو للمركبات الصغيرة و24.30 يورو للشاحنات الكبيرة.
وفي الرياض، تختلط مشاعر رواد وزوار الجسر المعلق في غرب العاصمة السعودية الرياض، ما بين متعة الجلوس في أرض فضاء وعليلة الهواء، وبين الخوف على الأطفال من الانزلاق في الهاويات التي تحيط بالمنطقة التي يقع فيها الجسر، والبالغ طوله أكثر من 700 متر.
ورغم هذه المخاوف من بعض الأسر، إلا أن الزائر للمرة الأولى للمنطقة حول الجسر المعلق الذي يبعد 25 كيلومترا في جنوب غرب الرياض، لا يجد مكانا مناسبا للجلوس من كثرة الأسر والشباب، ومن وجد مكانا فإنه يجد نفسه على أراضي فضاء فسيحة تقع على قمة عالية تستطيع من خلالها أن تنظر إلى مدينة الرياض وأنوارها الباهرة ليلا من على البعد، وإذا نظرت إلى أسفل الجسر يمتد بصرك إلى هاوية قرارها بعيد جدا، لكنك تستطيع أن ترى أنوارا صغيرة وخافضة لسيارات تتحرك في الأسفل.
وشكل الجسر المعلق، الذي افتتحه الأمير عبد الله بن عبد العزيز، لربط غرب المدينة بوسطها عام 2000، متنزها للمواطنين والمقيمين في أحياء البديعة، والعريجاء، والسويدي، وعدد من الضواحي الغربية للرياض، حيث يشتهر بالمساحات الفسيحة التي يمكن الخروج فيها وقضاء بعض الأوقات، والبحث عن نسمات هواء عليلة خلال فترة المساء خاصة في فصل الصيف. ويحرص سكان هذه الأحياء الشهيرة بتكدسها وقلة المتنزهات فيها، على زيارة المنطقة المحيطة بالجسر يوميا، أما في عطلات نهاية الأسبوع، وهي يوما الأربعاء والخميس، فيقيمون المناسبات والاحتفالات، كل على طريقته.
ويسرت أراضي الفضاء الممتدة على طول الجسر، للقاطنين في تلك المناطق السهر والتسامر، خاصة مع قوة أضواء الجسر البالغ عرضه 35 متراً وارتفاعه 80 مترا، حيث تتيح المصابيح المعلقة في قمته الرؤية بدون تكبد عناء حمل مصابيح الإنارة. وتنتشر على جانبي الجسر عشرات السيارات الجوالة التي تبيع الآيس كريم والمرطبات والحلويات وبعض أنواع الطعام. وعادة ما تكتظ الساحة المحيطة بالجسر بالعائلات وغير المتزوجين من سكان الضواحي المجاورة للجسر في تنظيم عفوي، بحيث يتخذ «العازبون» مساحة مخصصة لهم مبتعدين عن العائلات، فيما تجتمع العائلات بصورة متلاصقة من خلال وضع السيارات كساتر للنساء، أما الرجال يجلسون على طريق الجسر السريع للبقاء بالقرب من أطفالهم ومراقبتهم خوفا من السقوط في الهاوية التي تقع أسفل الجسر. وتعتبر أمانة مدينة الرياض أن الجسر المعلق يعد معلما حضاريا مميزا في العاصمة، واستغرق تشييده 6 أعوام ونصف العام بهدف فك الاختناق عن طريق الملك فهد، وتوفير طريق سريع لسكان جنوب الرياض وغربها، موضحاً بأن الجسر يعد اكبر جسر من نوعه في الشرق الأوسط، وساهم في بنائه أكثر من 300 مهندس وفني وعامل وطلبة كليات الهندسة في الجامعات السعودية.
وتوضح الأمانة أن المساحات حول الجسر تعد ملكية خاصة، وهي صالحة للاستثمار مما يستدعي تشجيرها وإقامة المسطحات الخضراء والأكشاك لبيع المرطبات والتسالي وتوفير مساحات مضاءة للعائلات وأخرى لغير المتزوجين.