كشف لـ«الشرق الأوسط» مدير مشاريع قطار الشمال بشركة «سار» للخطوط الحديدية، أن القطار سيدور بسكان المملكة عبر 6 محطات حول السعودية، منتصف 2015.
وقال المهندس عبد الإله الهذيل مدير المشاريع لقطار الشمال بشركة «سار» للخطوط الحديدية إنه «سيتم الانتهاء من مشروع القطار نهاية 2014، لكن هناك 6 أشهر يحتاج إليها المشروع للتجريب والتأكد الكامل من السلامة الكاملة للقطار، ليكون الموعد المحدد للركوب فيه مطلع يونيو (حزيران) 2015».
وأوضح المهندس أن المشكلات التي يواجهها القطار في السعودية تكمن في الحرارة والرمال التي تعمل على إغلاق أجهزة التبريد للقطار، والتي تقود في الغالب إلى تعطل القطار بين الحين والآخر، مشيرا إلى أن الشركة عملت على محاولة تفادي هذه المشكلة في البحث والدراسة، وتوظيفها في جعل القطار قابلا للأجواء المتغيرة على مدار العام.
وأكد المهندس أن قطار «معادن» التابع لشركة «سار»، الذي ينطلق من مدينة رأس الخير إلى حزم الجلاميد منذ انطلاقه مطلع مايو (أيار) 2011، نقل أكثر من مليونين ونصف المليون طن؛ أكثر من 100 ألف شاحنة تقريبا.
ويستطيع القطار أن يحمل معه 120 مقطورة في الرحلة الواحدة، بحيث تغني عن حمولة 300 شاحنة، مما يساعد في انخفاض الضغط على الطرق السريعة، وانخفاض معدل الخطر فيها.
ويهدف مشروع قطار الشمال لنقل المعادن من منجم حزم الجلاميد ومنجم الزبيرة إلى معامل التكرير في رأس الزور شمال مدينة الجبيل، ويحتوي المشروع على 9 محطات لخدمات الشحن موزعة على طول المسار، وهي الرياض وسدير والقصيم وحائل والجوف والبسيطاء ورأس الزور والجبيل والحديثة، ويبلغ طول خط سكة الحديد شمال جنوب 2400 كلم، وسيتم نقل خامات الفوسفات والبوكسايت من شمال ووسط المملكة إلى منشآت المعالجة والتعدين برأس الزور على الخليج العربي، كما سيقدم المشروع خدمات لنقل المسافرين والبضائع العامة بين عدد من المدن التي تعتمد الآن على شبكة الطرق الإسفلتية.
ويبلغ طول قطار المعادن أكثر من كيلومترين ونصف الكيلومتر، ويقطع نحو 1392 كيلومترا، بسرعة 80 كيلومترا في الساعة.
وكانت شركة «سار» قد قامت بعمل جولة للإعلاميين في منطقة القصيم للوقوف على مشاريع سكة القطار المعادن أثناء مروره من سكة الحديد في القصيم، إضافة إلى مشاهدة أعمال رصد السكة الحديدية في المنطقة، كما شملت الجولة مشاهد محطة القطار التابعة لمنطقة القصيم التي بدأت أعمالها قبل 9 أشهر، وستنهي بعد 13 شهرا.
وتعمل شركة «سار» على تشييد 6 محطات للركاب في كل من العاصمة الرياض، وتقع شمال مطار الملك خالد الدولي، مرورا بمحافظة المجمعة إلى منطقة القصيم، كما يعمل لتشييد حائل ومنطقة الجوف وكذلك الحديثة.