أقر الأمير خالد الفيصل، أمير منطقة مكة المكرمة، بصفته رئيس اللجنة الوزارية الإشرافية على مشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة بالقطارات والحافلات، بدء تطبيق استراتيجية تنفيذ المشروع وطرح عقود تنفيذ المرحلة الأولى التي أقرتها اللجنة الوزارية الإشرافية للمشروع في اجتماعها الذي عقد أخيرا.
وأوضح الدكتور أسامة بن فضل البار، أمين العاصمة المقدسة، رئيس اللجنة التنفيذية للمشروع، أن المرحلة الأولى تتضمن تنفيذ خطي القطار - المترو - «ب» و«ج»، وتقرر أن يبدأ القطار «ب» من منطقة الجمرات في «منى»، ويتجه غربا مرورا بشمال المسجد الحرام، ثم عبر طريق الملك عبد العزيز الموازي، مرورا بمحطة قطار الحرمين السريع «المحطة الرئيسية بالرصيفة» وينتهي بطريق مكة ـ جدة السريع غرب الطريق الدائري الثالث بطول 11 كيلومترا وبعدد سبع محطات.
بينما ينطلق خط القطار «ج»، من طريق المدينة المنورة مدخل مكة المكرمة الشمالي شمال مسجد التنعيم، ويتجه جنوبا حتى يصل المنطقة المركزية غرب المسجد الحرام، ثم يتجه جنوبا خلف وقف الملك عبد العزيز، فإلى شارع العزيزية العام، ومنه إلى طريق الطائف الكر، حتى يصل إلى جامعة أم القرى بطول 33 كيلومترا وبعدد 15 محطة.
من جهة أخرى، بيّن الدكتور سعد بن عبد الرحمن القاضي، الرئيس التنفيذي لشركة قطارات مكة، المشرف التنفيذي للمشروع، أن عقود المرحلة الأولى قُسمت إلى ثلاث حزم، وهي: عقود الأعمال المدنية بما في ذلك حفر الأنفاق، وعقد نظم النقل العام بالقطارات بما في ذلك أنظمة الإشارات والتحكم، وعقد توريد وتشغيل القطارات والعربات.
وأفاد بأنه سيتم هذا الأسبوع الإعلان عن بدء إجراءات تأهيل مقاولي الأعمال المدنية استعدادا لطرح مناقصة التنفيذ في الربع الأول من عام 2014م، وتقسيم الأعمال المدنية إلى عقدين مستقلين، أحدهما يشمل الأعمال المدنية لمساري القطار، التي تقع في مجملهما في أنفاق تحت الأرض، وتشمل كامل الخط «ب» وجزءا من الخط «ج»، أما العقد الآخر فيشمل الأعمال المدنية لمسار الخط «ج» في الجزء المرفوع على جسور معلقة فوق سطح الأرض.
يذكر أنه سبق أن صدرت موافقة المقام السامي على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة مكة المكرمة بجميع مراحله، والمتضمن شبكة للقطارات مكونة من أربعة خطوط، بطول إجمالي 114 كيلومترا وعدد 62 محطة، وشبكة متكاملة للحافلات مكونة من خطوط للحافلات السريعة والحافلات المحلية والحافلات المغذية، بالإضافة إلى الحافلات الترددية.