قال عبد العزيز العريعر عضو مجلس الشورى السعودي، إن مشروع سكة الحديد التي ستربط بين الشمال والجنوب، ستعمل على تسهيل نقل الناس والبضائع، باعتبارها شريانا حيويا للاقتصاد بما ستسهم به في خفض التكلفة وخفض الضغط على الطرق.
وأبدى العريعر في حديث لـ«الشرق الأوسط» تفاؤله بنجاح هذه التجربة، متطلعا إلى أن تعمل بلاده على ربطها بعدد من دول الجوار، عبر شبكة خارجية، لتخفيف الضغط على الطرق البرية والجوية.
واعتبر عضو مجلس الشورى، أن هذه الخطوة، ستعمل على المساهمة في النمو الاقتصادي، وفتح مجالات كبيرة للتبادل التجاري بين مناطق البلاد، مؤكدا أن مشروعات السكك الحديدة، ستسهم في توزيع الثروة التنموية على كافة المناطق السعودية، إذا أخذ بالاعتبار أن قاطني المناطق سيبقون في مناطقهم.
واستشهد العريعر بالتجربة الأميركية والأوروبية في هذا الصدد، مؤكدا أن الخطوط التي ستمر عليها السكة الحديدية ستشهد انتعاشا كبيرا.
وقال إن مثل هذه المشروعات، ستساهم في زيادة النمو الاقتصادي والنمو التجاري وحركة السكان وتنمية المناطق النامية وتوزيع التنمية بشكل متوازن. وعلى الرغم من تأكيده على نجاعة خط الشمال الجنوب، إلا أنه اعتبر أن مشروع السكك الحديدية الذي سيربط بين الشرق والغرب أهم من سابقه، ويأمل في أن يؤخذ هذا الخط طريقه إلى التنفيذ قريبا.
وقال إن أهمية السكك الحديدية الممتدة من الشرق إلى الغرب، تكمن في ربط الخليج العربي بالبحر الأحمر، بحيث إنه إذا حصلت أية مشاكل في الخليج، يكون هناك منفذ آخر لتسهيل حركة التجارة وتنمية وسط المملكة، وتخفيف الضغط.
وأكد العريعر أن ربط الشرق بالغرب سيساعد على حيوية خط الشمال الجنوب، وسيحول المملكة إلى معبر للبضائع وتنقل الأفراد من الشرق إلى الغرب والعكس، ويجب التسريع في الشبكة كلها.
وحول الأسعار المتوقع أن تكون عليها تذاكر القطارات، أكد العريعر أن هذه الأسعار ستشهد منافسة محمومة، كتلك التي تشهدها خطوط النقل الجوي، مؤكدا أنها ستكون أقل من الموجود الآن، ولفت العريعر إلى أن خطوط الربط الحالية، لا تلبي الطلب المتزايد عليها، متوقعا أن تشهد وسائل النقل المستقبلية تنافسية شديدة فيما بينها من ناحية تحسين الخدمة المقدمة والأسعار المعروضة.
ويمتد خطة توسعة الشبكة لتنفيذ الخطوط خط السكة الحديدية من الشرق للغرب الذي يربط ميناء جدة الإسلامي على البحر الأحمر بميناء الملك عبد العزيز بالدمام وميناء الملك فهد بالجبيل بالمنطقة الشرقية على الخليج العربي، حيث يبلغ طول الخط 950 كلم، ويشكل الخط القائم حالياً جزءا من هذا الخط وستكون المنقولات الرئيسية لهذا الخط عبارة عن الحاويات القادمة للأسواق المحلية، إضافة إلى عدد من الحاويات التي تصل إلى بعض دول الخليج العربي، أما الخط الذي يربط الشمال بالجنوب، فسيربط الرياض بمنطقة حزم الجلاميد شمال المملكة بطول 1408 كلم، كما سيتم ربط الجبيل بالدمام بخط يبلغ طوله 115 كلم، وكذلك ربط جدة بمكة المكرمة والمدينة المنورة مع وصلة لربط ينبع وبطول يبلغ 570 كلم، وسيساهم هذا الخط أيضاً في خدمة ونقل ضيوف الرحمن في مواسم الحج والعمرة والزيارة.