خرجت «فولكسفاغن» من معرض طوكيو للسيارات بمفاجأتين: سيارة «بولو» جديدة، ومتواضعة، من طراز «جي. تي. آي»، وسيارة «بوغاتي فيرون» الفخمة.. الى حد لا يصدق.
سيارة «بولو» الجديدة تبلغ طاقة محركها 110 كيلووات، وقوته 150 حصانا، وسرعتها القصوى 216 كلم/ ساعة. ويمكن أن تنطلق الـ «بولو» الجديدة من سرعة صفر إلى 100 كلم/ ساعة خلال 8.2 ثانية، مع معدل استهلاك للوقود يبلغ 7.8 لتر.
والسيارة الجديدة مزودة بإطارات مقاس 45/205 أر 16، يصل سمك حافتها إلى 16 بوصة. ويقل حجم هيكل (الشاسيه) السيارة الجديدة عن الـ «بولو» التقليدية بـ 15 ملليمترا، الا انها تتمتع من الداخل بعجلة قيادة رياضية ومقبض لتغيير السرعات وذراع مكبح يدوي يكسوه الجلد الطبيعي.
وستطرح السيارة الجديدة في معارض السيارات الاوروبية في مطلع العام المقبل بالسعر المحدد لها في ألمانيا، وهو 18950 يورو (22730 دولارا).
إلا ان المفاجأة الابرز لـ «فولكسفاغن» في معرض طوكيو، كانت عرض نموذج من السيارة السوبر رياضية «بوغاتي فيرون 16.4»، التي بدأت الشركة بإنتاجها قبل اسابيع معدودة فقط في مصنعها في مولزهايم، قرب مدينة ستراسبورغ (فرنسا). تأخر طرح هذه السيارة في السوق بسبب الصعوبة التي واجهت مهندسيها في مواءمة علبة غيار السرعة والاطارات مع القوة الكبرى التي يولدها محرك السيارة، فعلى الاطارات الخاصة التي صنعتها شركة «ميشلان»، ان تتحمل سرعة توازي سرعة طائرات «جيت» الحربية، وفي الوقت نفسه السرعة العادية للقيادة داخل المدن، لكن عجلة الانتاج في مصنع «بوغاتي» في بلدة مولزهايم، انطلقت في مطلع سبتمبر (أيلول) الماضي، رغم ان الشركة لا تزال غير متأكدة من تاريخ انتاج أول سيارة.
تجدر الاشارة الى ان طوكيو شهدت الولادة الاولى لـ «بوغاتي» الجديدة، عام 1999، حين عرضت الشركة نسخة من طراز «فيرون EB» بمحرك بقوة 18 اسطوانة. وشعورالمسؤولين عن اعادة احياء «بوغاتي» بأهمية السوق الياباني بالنسبة للسيارات الرياضية الفخمة، واعتمادا على ذكريات اليابانيين عن «بوغاتي» السابقة، بصورة خاصة، دفعهم الى العودة الى عرضها في معرض طوكيو التاسع والثلاثين، رغم انه لم يمض على انتاج النماذج الاولية منها سوى بضعة اسابيع.
وكانت محاولات احياء «بوغاتي» الكلاسيكية عام 1956، في اعقاب وفاة مؤسس الشركة بعد وفاة ابنه الذي تعاون معه على تطوير هذه السيارة عام 1947.
وهكذا اقفلت «بوغاتي» ابواب مصنعها بعد 47 سنة من افتتاحه، وبعد انتاج 7950 سيارة. وفي عام 1998، يوم اعلنت شركة «فولكسفاغن» انها ستحيي من جديد اسم «بوغاتي» الشهير في عالم السيارات، أوحى النبأ لمتتبعي اخبار السيارات أنها سوف تنتج سيارة رياضية مكشوفة رشيقة الشكل على مثال طرازات «بوغاتي» في العشرينات والثلاثينات، السريعة والرائعة التصميم.
وحين أزاحت الشركة الستار، بعد بضع سنوات، عن نموذج «بوغاتي» الجديد، خاب ظن هؤلاء، إذ تبين انه يشبه العديد من طرازات السيارات الرياضية الاخرى المطروحة في الاسواق.
وحين كشفت «بوغاتي» عن ميزات طرازها الجديد، فيرون 16.4، قضت هذه الميزات على آمال متابعي عملية إعادة احياء هذه السيارة في رؤية نسخة رشيقة الشكل والتصميم لسيارة «بوغاتي» القديمة.
إلا ان طراز «فيرون» سيكون أقوى سيارة انتجت حتى الآن، إذ تبلغ قوتها نحو 1000 حصان مكبحي، وسيكون ايضا أسرع سيارة انزلت الى الاسواق، إذ تفوق سرعتها القصوى، بقليل، الـ 400 كلم في الساعة (نحو 250 ميلا في الساعة). وفوق هذا وذاك، سوف تكون أغلى سيارة في العالم، إذ انها ستباع بسعر يبلغ المليون يورو، كما ستكون الاندر بين السيارات، إذ لن ينتج منها أكثر من 300 سيارة.
ولأن سعرها باهظ، لن تقتني هذه السيارة سوى قلة من كبار الاثرياء، وبين هؤلاء يبدو ان مقدم برامج الحوار الاميركي المعروف، جاي لينو، على رأس لائحة المرشحين للحصول على سيارة «فيرون»، باعتباره مالك مجموعة من سيارات «بوغاتي» القديمة، فيما عمد بطل سباق السيارات المعروف، مايكل شوماخر، الى تسديد الثلاثمائة ألف يورو المطلوبة كدفعة أولى من سعر هذه السيارة.
* المواصفات الفنية للبوغاتي فيرون16.4
* الطول: 4462 ملم.
العرض: 1998 ملم.
الارتفاع: 1204 ملم.
قاعدة العجلات: 2710 ملم.
الوزن الاجمالي: 1888كلغ.
الوزن مع الحمولة القصوى: 2200 كلغ.
سعة الخزان: 100 لتر.
السرعة القصوى: 407 كلم في الساعة.
التسارع: 2.5 ثانية من الصفر الى 100 كلم/ ساعة.
7.3 ثانية من الصفر الى 200 كلم/ ساعة.
16.7: ثانية من الصفر الى 300 كلم/ ساعة.
المسافة المطلوبة للكبح: 31.4 متر في سرعة الـ 100 كلم/ ساعة.
عدد اسطوانات المحرك: 16 W.
سعة الاسطوانات: 7993 سنتم3 .
القدرة: 736 كيلوات (1001 حصان بخاري).
عزم الدوران الاقصى: 1250 نيوتون ـ متر.
علبة التروس: سباعية.
الدفع: جميع العجلات (رباعي).
قطر اسطوانة المكبح الامامي: 400 ملم.
قطر اسطوانة المكبح الخلفي: 380 ملم.