* نيسان تؤكد تقريرا صحافيا عن مشكلات في محركات الديزل
* شتوتغارت ـ د ب أ: أكدت شركة السيارات اليابانية نيسان تقريرا لمجلة سيارات رياضية ألمانية أن السيارات المزودة بمحرك يعمل بالديزل طراز (دي. سي.آي) الذي تبلغ قوته 136 حصانا وسعته 2.2 لتر يمكن أن تواجه مشكلات. وأثر عيب المحرك على 130 ألف سيارة مطروحة في أوروبا من طرز «الميرا» و«الميرا تينو» و«بريميرا» و«إكس ـ تريل» وصنعت جميعها خلال الفترة بين يناير (كانون الثاني) 2003 وسبتمبر (أيلول) 2005. وتظهر نتائج هذا العيب في ارتفاع صوت المحرك بشدة وخروج عادم أسود اللون من السيارة.
وقالت شركة «نيسان جيرماني» (فرع نيسان في ألمانيا) إنه لن يجري استدعاء السيارات المعيبة من السوق لكن سيتم فحصها خلال عمليات الصيانة الدورية وستغير الشركة الأجزاء المعيبة مجانا.
* شركة أودي تدخل تعديلات جديدة على سيارتها من طراز «إيه 4»
* إنغلوشتاد (ألمانيا) ـ د ب أ: أدخلت شركة أودي الالمانية لصناعة السيارات تعديلات على سيارتها طراز إيه 4 لتضيف عليها تصميم الشبكة الامامية احادية الاطار التي تتميز بها كل طرز أودي الجديدة.
ويمكن أن يعمل غطاء السيارة الأوتوماتيكي الذي يدار بالطاقة الكهروهيدروليكية عندما تصل سرعة السيارة إلى 30 كيلومترا في الساعة ويفتح ويغلق خلال 21 ثانية أي أسرع بخمس ثوان عن الطراز السابق. ويمكن أن تزود السيارة بغطاء سمعي ذي سمك أكبر حيث يكون من الممكن الحد من الضوضاء. وهناك إمكانات أخرى تتعلق بسيارات السطح القابل للطي منها تحسين الحماية من الصدمات الجانبية ووضع حاجزين وراء المقاعد الخلفية لتوفير المزيد من الحماية، كما يمكن للعملاء أن يختاروا مجموعات مختلفة من الالوان للجسم الخارجي والمقاعد.
وتقدم أودي محركي وقود بنزين للسيارة «إف إس آي» التي تعمل بتقنية الحقن المباشر وتصل سعة أحدهما إلى ست سلندرات «اسطوانات» بطاقة 188 كيلووات (255 قوة حصان) في حين تبلغ قوة المحرك الثاني أربع سلندرات مع شحن توربيني وتبلغ طاقة المحرك 147 كيلووات (200 قوة حصان). كما أن السيارة «إيه 4» المعتادة التي تصل قوة محركها إلى 163 حصانا لا تزال متاحة.
وتزود كل الطرز بنظام الدفع الرباعي الدائم. ويمكن للعملاء أن يختاروا ما بين السيارات التي تعمل بصندوق تروس ذي خمس سرعات أو ست سرعات.
وسيطرح طراز «إيه فور» المعدل في المعارض الالمانية اعتبارا من يناير المقبل ويبدأ سعر الطراز الاساسي للسيارة من 33900 يورو (36640 دولارا).
* تويوتا تدخل تعديلات طفيفة على سيارتها من طراز «بريوس»
* طوكيو ـ وكالات الأنباء: أدخلت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات تعديلات طفيفة على سيارتها الجديدة طراز «بريوس» ذات المحرك الهجين الذي يجمع بين استخدام البنزين والكهرباء والتي تحقق مبيعات كبيرة.
وستغير هذه التعديلات من شكل المصابيح الامامية والخلفية للسيارة. كما سيكون بوسع العملاء الاختيار ما بين سيارات تتباين في المواد التي تم صنع الفرش الداخلي لها منها. من جهة أخرى ستحتوي السيارات التي سيتم طرحها في الأسواق اليابانية من هذا الطراز المعدل على نظام متطور للانتظار وكذلك زجاج أكثر قدرة على حجب ضوضاء الطريق.
وأعلنت الشركة اليابانية أنها أجرت أيضا تعديلات على الهيكل المعدني للسيارة حتى توفر لها قدرا أكبر من الاتزان. ولم تؤثر هذه التغييرات بالسلب على تقنية المحرك الهجين التي تجمع ما بين استخدام البنزين واستخدام الكهرباء. المعروف أن الطراز الجديد من هذه السيارة متوافر حاليا في الأسواق اليابانية ومن المقرر طرحه في الأسواق الاوروبية بحلول شهري فبراير (شباط) ومارس (آذار) المقبلين.
والمعروف أن تقنية المحركات الهجين تعتمد على دمج محركين أحدهما يستمد الطاقة من بطارية تعمل بالكهرباء والأخرى تعمل بالبنزين. ويعاد شحن البطارية التي تعمل بالكهرباء عندما يستعمل السائق المكابح وهو ما يجعل السيارة اقتصادية للغاية في ظروف القيادة في المدن.
وتتوقع تويوتا أن تصل مبيعات «بريوس» في أوروبا إلى 15000 سيارة خلال العام الحالي.
وكانت الشركة اليابانية قد أعلنت في وقت سابق من العام الحالي أنها تتوقع ارتفاع مبيعاتها من هذه السيارة بنسبة 71 في المائة ليصل حجم المبيعات إلى 130 ألف وحدة.
وتخطط تويوتا إلى زيادة إنتاجها من «بريوس» إلى 180 ألف سيارة سنويا لتلبية الطلب المتزايد على هذه المركبة التي تتميز بأنها فعالة للغاية فيما يتعلق باستخدام الوقود.