حققت مرسيدس ـ بنز مبيعات قياسية في اسواق الشرق الأوسط خلال عام 2005، فقد وصلت هذه المبيعات، لغاية نهاية نوفمبر(تشرين الثاني) الماضي الى 28.061 سيارة مقابل 28.798 سيارة عام 2004، بأكمله. وشمل اجمالي الأشهر الاحد عشر 13.525 سيارة مرسيدس ـ بنز سياحية وهو ارتفاع لافت، مقابل 13.335 سيارة التي بيعت خلال العام الماضي. أعلن عن هذه الارقام للمبيعات الرئيس التنفيذي لدايملر كرايسلر الشرق الأوسط، نيكولاس سبيكس في اطار مشاركة شركته في معرض دبي الدولي الثامن للسيارات، وقال: ان مبيعات الفئة «اس»، التي تعد سيارة السيدان الفاخرة المفضلة في الشرق الأوسط، وصلت الى اكثر من 4000 سيارة بنهاية نوفمبر(تشرين الثاني) الماضي.
وبسبب طرح الجيل التاسع من السيارة في شهر سبتمبر(أيلول) الماضي، كان ذلك الرقم أعلى بكثير من السيارات التي بيعت في كامل عام 2004 والتي تجاوزت 3000 سيارة. وتشير احصاءات الشركة الى ان مركبات مرسيدس ـ بنز التجارية حافظت على حصتها المتقدمة في السوق إذ بيع منها نحو 9000 مركبة حتى نهاية نوفمبرالماضي.
وحققت مبيعات سيارات كرايسلر وجيب ودودج، التي بلغت 6619 سيارة حتى نهاية نوفمبر الماضي، الهدف السنوي من المبيعات حتى ذلك الوقت في وقت تتجه فيه الشركة الى تعزيز مبيعاتها في عام 2006 الحالي مع طرح «جيب كوماندر» الجديدة ذات المقاعد السبعة ودودج تشارجر الرياضية. أما طراز مايباخ «57 اس»، الذي ظهر للمرة الاولى في المنطقة خلال معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات بدبي، فقد حرصت شركة مرسيدس على التذكير بانه يلبي المتطلبات الخاصة للعملاء المميزين الذين يريدون سيارة سيدان فائقة الرفاهية ذات محرك اقوى ورشاقة اكثر. وينضم الطراز «57 اس» إلى مجموعة مايباخ المؤلفة من الطرازين 57 و 62 كسيارة تجمع الفخامة المعاصرة والراحة المطلقة في القيادة والأداء المتقدم تقنية لتصبغها بصبغة الكمال وهي صفة لصيقة باسم مايباخ الذي يعتبر الاسم المفضل في الشرق الأوسط». ويمنح المحرك ذو الـ 12 اسطوانة الذي تم تطويره بالتعاون مع خبراء مرسيدس ـ أي ام جي الطراز 57 اس الفخامة العالية الأداء تسارعا يحبس الأنفاس. وبفضل تقنية الدفع المزدوج والتبريد بالماء والهواء يعطي محرك الـ12 اسطوانة سعة 5980 سم3 قوة تبلغ 612 حصانا وعزما هائلا يبلغ 1000 نيوتن متر. ويتحقق التسارع من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون خمس ثوان فقط. اما التصاميم البصرية التي تميز الهيكل الخارجي فتبرز الشخصية الديناميكية المميزة للمايباخ 57 اس الجديدة. وتشمل هذه التصاميم مسحة لونية أحادية حصرية تتكون من تشطيبات طلاء خاصة بالأسود أو الفضي وقسما أماميا معدلا مع شبك محرك معززا ووحدات مصابيح معدلة وشعار «57 اس» على الجناح الأمامي وعلى غطاء الصندوق الخلفي، إضافة إلى عجلات جديدة رائعة قياس 20 بوصة ذات فتحات. ويعزز خصوصية وتفرد الأسلوب التصميمي الفخم للمايباخ «57 اس» مقصورة متوازنة مطعمة بعناصر لونية تجمع الأسود اللماع والكربون وخاصة في الزوايا التي تقع ضمن نطاق السائق فضلا عن حقل رؤية بانورامي يخلق انطباعا من الفخامة الديناميكية. أما سيارة مرسيدس من الفئة «آر»، وهي ثاني سيارة مرسيدس ـ بنز تظهر للمرة الأولى في معرض دبي، فهي معدة لتلبية متطلبات من يتطلع الى سيارة متعددة الاستخدامات وقوية. وبخلاف المساحة الرحبة وتجهيزات السلامة المثالية والراحة التامة في نقل ستة أشخاص، تتمتع الفئة آر الجديدة بتصميم أخاذ وشكل راق وأداء ديناميكي على الطريق». والسيارة الجديدة كبيرة الحجم، حيث يصل طولها إلى 5157 مم مما يعني انها بحجم الفئة اس لكن تصميمها الخارجي أشبه ما يكون بسيارات الستيشن واغن العائلية في مظهرها فقط لان فلسفة تصميمها واستعمالها مختلفة تماما عن سيارات تلك الفئة. وتلبي الفئة الجديدة متطلبات الراحة والامان وأعلى مستويات الاعتمادية والعملانية أيضا فمن ناحية الراحة والرحابة فهي تتسع لستة ركاب من خلال صفوف مقاعدها الثلاثة وفي كل صف مقعدان منفصلان مع إمكانية طي مقاعد الصفين الثاني والثالث ما يسمح برفع الحمولة من 1950 الى 2385 لترا. وتتميز المقصورة بمستويات غير مسبوقة من الرحابة ومتعة السفر، إذ يمكن تحريك أي مقعد في الصف الثاني إلى الأمام والخلف بحوالي ستة انشات. ويأتي الطراز الأقوى من هذه السيارة وهو «آر 500» بمحرك من ثماني اسطوانات سعته 4966 سي سي مع ثلاثة صمامات لكل اسطوانة وهو متصل أيضاً بناقل حركة 7 جي ترونيك الذي يمكن التحكم بسرعاته من خلال مفاتيح مثبتة خلف المقود المتعدد الاستعمالات. وبهذا تكون القوة القصوى لمحرك آر 500 هي 306 أحصنة عند 6000 دورة بالدقيقة والعزم الأعلى يصل إلى 460 نيوتن متر عند 2700 ـ 4750 دورة بالدقيقة وهو ما يسمح لها بالتسارع من 0 ـ 100 كلم/ساعة في 7 ثوان فقط.
ويتمتع الطراز «آر 350» بمحرك من ست اسطوانات سعته 3498 سي سي بقوة 272 حصانا عند 6000 دورة بالدقيقة وعزمه الأعلى يصل إلى 350 نيوتن متر عند 2400 ـ 5000 دورة بالدقيقة. وتتسارع آر 350 من 0 ـ 100 كلم/ساعة في 8.4 ثوان. وصممت الفئة «آر» بأسلوب عصري وبتقنيات حديثة ارتكزت على استخدام تفاصيل هندسية أنيقة وخطوط مشدودة خصوصا في الجوانب وفي المقدمة، حيث يبرز شكل المقدمة بوضوح كما أنه يعمل كخط فاصل بارز بين قوائم السقف، وبين الصادم الأمامي أما فتحة التهوية الأمامية، فقد تكونت من ثلاث عارضات أفقية، فيما تم تصميم الزجاج الأمامي بشكل منحدر. كما احتوت الواجهة الأمامية للسيارة على مصابيح ذات شكل بيضاوي مميز. وتميزت السيارة أيضا بسقف منحدر إلى الخلف وبخطوط متناسقة ومن مميزات هذا التصميم الخط الجانبي اللافت للنظر والممتد على جانب السيارة حتى الأضواء الخلفية. وتتوفر الأضوية كتجهيز قياسي مع وجود إمكانية التزود بأضوية زينون مضيئة للزوايا، والسيارة مزودة بمصابيح ضباب اضافية تعزز الرؤية بدرجة كبيرة.
ويمكن تجهيز الكونسول المركزي في الصف الثاني بنظام ترفيه للمقعدين الخلفيين، يتضمن وحدتين منفصلتين للترفيه، بحيث يمكن لأحد الراكبين مشاهدة فيلم على واحدة من الشاشتين في حين يمكن للثاني الاستمتاع بأي برنامج ترفيه آخر، أما لوحة القيادة فتتميز بتقوس علوي فوق العدادات والمؤشرات الرئيسية التي هيمن عليها تجويفان اسطوانيان يميلان قليلاً إلى الداخل، فيما قبعت في الداخل عدادات في منتهى الأناقة. تأتي كل طرازات الفئة آر الجديدة بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات كمواصفة قياسية بالاضافة إلى نظام الدفع الرباعي الدائم وهناك لائحة للتجهيزات الاختيارية، تتضمن نظام تعليق هوائي إلكتروني، ومخمدات ارتجاج متكيفة وحزمة تجهيزات متكاملة من قسمAMG المتخصص في الأداء الفائق. وتأتي الفئة «آر» الجديدة لترسي معايير جديدة في ما يتعلق بالأمان والسلامة تشمل وسادتي هواء متكيفتين وتعملان بمرحلتين للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هواء ستارية في الجانبين، تنفتح لتغطي صفوف المقاعد الثلاثة، إضافة إلى نظام شد مسبق للأحزمة يعمل بوساطة مجس يستشعر حالات التدهور ومن ثم يقوم بنشر نظام شد الأحزمة إضافة إلى نشر وسائد الهواء الستارية بمجرد استشعار أن السيارة على وشك ان تتدهور.