حققت شركة فورد الاميركية، الاسبوع الماضي، نتائج جيدة على صعيدي السلامة والطرازات التجريبية الرائدة.
على صعيد متطلبات السلامة، سجلت سيارة الفان «فورد ـ إس ماكس» أفضل النتائج في اختبار للتصادم أجرته جمعية «أداك» الألمانية للسيارات في إطار البرنامج الاوروبي لتقييم السيارات.
ولقيت «فورد ـ إس ماكس» إشادة بصفة خاصة لما تتمتع به من وسائل لحماية الركاب من اصطدام سيارة أخرى بها من الجانب والوسادة الهوائية الاضافية المخصصة لحماية ركبتي السائق.
وشارك في الاختبار العديد من سيارات الفان والسيارات الرياضية متعددة الاغراض (إس.يو.في). وقالت جمعية «أداك» إن معظم سيارات الفان حققت نتائج سيئة في اختبارات التصادم بالمقدمة، وحققت نتائج جيدة في اختبارات التصادم من الجانب.
ولكن جميع السيارات التي شاركت في الاختبار حققت نتائج سيئة في اختبارات حماية المشاة عند التصادم حيث لم تحصل سيارتا فيات «إيديا» ولاند روفر «ديسكفري» إلا على نقطة واحدة بسبب تصميمها الامامي «العدائي». وحصلت السيارتان نيسان «باثفايندر» وتويوتا «راف 4» على 32 نقطة لكل منهما مقارنة بسيارة «فورد ـ إس ماكس» التي سجلت 36 نقطة.
وفي ديترويت، فازت ماركات مختلفة من انتاج فورد بأربع من أصل ست جوائز خصصت لأفضل طرازات السيارات التجريبية لعام 2006، وذلك في معرض «واردز أوتو إنتيربرز شو» الذي أقيم أخيرا في مدينة ديترويت. وقد حصلت السيارة الرياضية رفلكس «شبه المدمجة» على أصوات كافة الصحافيين المشاركين في لجنة التحكيم، حيث تعد هذه المرة الأولى التي تفوز فيها إحدى الطرازات التجريبية بإجماع آراء لجنة التحكيم في تاريخ الجائزة على مدى خمسة أعوام.
وتم اختيار هذه السيارة الهجين التي تعمل بالديزل والكهرباء «كأفضل طراز تجريبي متخصص»، وهي فئة للسيارات التي تستكشف تقنيات جديدة أو توسع الحدود التقليدية لتصاميم السيارات والشاحنات. وكان قد تم إطلاق هذه السيارة لأول مرة في «معرض أميركا الشمالية الدولي السيارات» في شهر يناير (كانون الثاني) الماضي. وقد حصل كل من الطرازين «آستون مارتن رابيد»، و «فولفو سي 30» على جائزة «أفضل طراز تجريبي شبه جاهز للإنتاج».