بعد تجارب التملك الفاشلة في قطاع السيارات ـ وأبرزها تجربة شركة مرسيدس الالمانية مع كرايسلر الاميركية ـ تتجه شركات السيارات الى شكل من أشكال التعاون بين بعضها بعضا من دون التخلي عن استقلاليتها الادارية. أحدث تجربتي «تعاون» كشفت عنهما شركة «بيجو ـ سيتروين» الفرنسية وشركة «فولفو» السويدية.
شركة «بيجو ستروين» وقعت اتفاقية مع شركة «ميتسوبيشي موتورز كوربوريشان» اليابانية للسيارات لإقامة مشروع مشترك لإنتاج السيارات في روسيا، وذلك في مدينة كالوجا الواقعة على بعد حوالي 180 كيلومترا جنوب غربي موسكو. وسوف يتم استخدام المصنع الجديد لتجميع السيارات الرياضية الفارهة التي تحمل العلامات التجارية «بيجو» و«ستروين» و«ميتسوبيشي» كذلك الطرازات «بيجو» و«ستروين» متوسطة السعر.
من المقرر أن تبدأ أعمال إنشاء المشروع الذي ستبلغ طاقته الإنتاجية 160 ألف مركبة خلال هذا الشهر على أن يبدأ الانتاج الفعلي عام 2011. وكانت الشركتان بدأتا عام 2005 مشروع تعاون على تصنيع مركبات الدفع الرباعى لتسويقها في الدول الأوروبية.
وقالت «بيجو» إن الاتفاقية الأخيرة «تحدد مرحلة جديدة من تعميق العلاقات بين الشركتين اللتين تمثل روسيا لهما منطقة للنمو فائقة الأهمية».
من جهتها أعلنت شركة «فولفو» السويدية و«إيشرموتورز» الهندية عن توقيع اتفاق نهائي لإنتاج مشترك للشاحنات .
ومن المقرر أن تمتلك «فولفو» بشكل مباشر وغير مباشر حصة نسبتها 50% في الشركة المزمع إقامتها تحت اسم «في إي كوميرشال فيكلز». وقالت الشركة في بيان إن المشروع المشترك سوف يشمل عمليات إنتاج شاحنات وحافلات «إيشر موتورز» ووحدات «فولفو» لمبيعات شاحناتها في الهند.
وسوف تدفع «فولفو غروب»، التي لا تشمل وحدة «فولفو موتور» للسيارات المملوكة لفورد الأميركية، 1.84 مليار كرون (312 مليون دولار) فيما سيكون جزء من المبلغ عبارة عن زيادة حصتها في شركة «إيشر موتورز».
وذكر رئيس عمليات مجموعة «فولفو» للشاحنات في آسيا، بار أوشتبيرغ، إن «هذا الاتفاق يقدم برنامجا قويا جدا لنمو أكبر في السوق الهندية للشاحنات الثقيلة التي تعد رابع أكبر سوق في العالم».
ورغم ان التوقيع على خطاب نوايا بين الشركتين تم في ديسمبر (كانون الأول) الماضي، فإن انجاز الصفقة يحتاج إلى موافقة سلطات مكافحة الاحتكار.