طغت سمعة السيارات الأميركية والألمانية واليابانية ـ إضافة إلى حجم إنتاجها ـ على سمعة قطاع السيارات الفرنسي الذي اجتهد، منذ أكثر من ثمانين عاما، لإنتاج طرازات مميزة استحقت بجدارة موقعها في سجل السيارات غير العادية والفائقة الجودة.
قطاع السيارات الفرنسي أنتج خلال العقود الثمانية المنصرمة بعضا من أروع السيارات التي طرحتها دولة أوروبية في الأسواق، وأبرز هذه الطرازات:
* بيجو RCZ (2009)
* يعتبر طراز عام 2009 من بيجو «آر سي زد» أجمل سيارة أخرجتها الشركة الفرنسية حتى الآن، والأولى التي تستعمل الأحرف عوضا عن الأرقام في توصيف طرازها.
* بوغاتي فيرون (2005)
* جذابة في تصميمها، سريعة في أدائها، وباهظة في ثمنها.. «بوغاتي فيرون» تعتبر أسطورة في عالم السيارات. ولكن على الرغم من وصفها بالسيارة الأسرع في العالم فإنها قد لا تكون الأولى في هذه المجال بعد إنتاج الأميركيين لسيارة منافسة في السرعة هي (SSC Ultimate Aero).
* فنتوري فيتيش (2002)
* بين السيارات الكهربائية تعتبر «فنتوري فيتيش» واحدة من أكثرها تميزا وأفضلها أداء. ولكن الحملة الدعائية «الخجولة» التي رافقت ظهورها تبرر التشكيك في ما إذا كان الشركة قد باعت منها في الأسواق أم لا.
* رينو أفانتايم (2001)
* سيارة استثنائية بمعنى الكلمة. ولكن المؤسف أنها لم تكن مربحة للشركة. وصف إنتاجها بالفشل الذريع، وتسبب هذا الفشل في تعثر «ماترا» الشركة التوأم لـ«رينو».
* بيجو 406 كوبيه (1997)
* «الكوبيه» كان واحدا من ثلاثة موديلات أنتجتها «بيجو» من فئة (406)، ولكنها قطعا الأجمل بالنظر إلى تصميمها الانسيابي. واللافت أنها كانت آخر طرازات «بيجو» الجذابة قبل أن تبدأ تصاميم هذه الطرازات في فقدان جاذبيتها.
* سيتروين ساكسو (1996)
* سيارة صغيرة خلقت للمدينة. وبالنظر لاقتصادها في استهلاك الوقود فإنها كانت «الملاذ» المفضل للطلاب الذين يحتاجون إلى وسيلة نقل غير مكلفة. وعلى الرغم من انقضاء 13 عاما على ظهورها فإنها ما زالت تبدو حديثة الشكل.
* رينو A 610 (1992)
* كان هذا الطراز من سيارة «رينو»، المجهز بمحرك خلفي، قادرا على مجاراة سيارة «بورشه 911» الرياضية بأدائها إذا ما تسنى لها قائد مبدع. ولكن لم ينتج منها سوى عدد محدود للتصدير خارج فرنسا.
* رينو كليو ويليامز (1992)
* على الرغم من أنها كانت الطراز الأول من فئة «كليو» التي لاقت رواجا ملحوظا، فإنه لم ينتج من هذه السيارة المميزة سوى 500 نسخة.
* رينو A 160 (1992)
* جذابة التصميمين الداخلي والخارجي للجيل الأول من «توينغو» كانت فعلا إنجازا تقنيا رائعا للشركة الفرنسية.
* بيجو بروكسيما (1986)
* «بروكسيما» شكلت مثالا ناجحا لسيارة بتصميم جريء من «بيجو». وكانت عالية الأداء، مزودة بمحرك توربيني مزدوج من 6 سلندرات يتيح لها تسجيل سرعة تصل إلى 200 ميل في الساعة.
آلبين A 310 (1971)
* نسخها الأولى زودت بمحرك صغير سعة 1.6 لتر. إلا أنها اعتبارا من عام 1976 زودت بمحرك أقوى من ست سلندرات، سعة 2.7 لتر، وذلك بالتعاون مع كل من «بيجو» و«رينو» و«فولفو».
* ليجييه JS2 (1971)
* طراز عام 1971 كان أول إنتاج لسيارة تعمل بمحرك من 6 سلندرات من إنتاج شركتي «سيتروين» و«مازاراتي». وهذا المحرك منحها أداء مذهلا على الطرقات. ولكن المؤسف بالنسبة لهذه السيارة المميزة أنها طرحت في الأسواق، عام 1971، وسط أزمة الطاقة الشهيرة، الأمر الذي حمل الشركة على قصر إنتاجها على عدد محدود جدا.
* مونيكا 560 (1971)
* أنتجت 35 نسخة فقط من هذه السيارة الـ«سيدان» ذات الأبواب الأربعة، قبل أن تتملك شركة «بانتر وست وند» المشروع لتجمده فور وضع يدها عليه. وكانت هذه السيارة القوية تعمل بمحرك من 8 سلندرات.
* بوغاتي EB 110 (1991)
* على غرار طرازها الشقيق، «فيرون»، الذي أنتج لاحقا، كان هذا الطراز النموذج الأمثل لسيارة تعمل بمحرك توربيني من 12 سلندرات يعطيها سرعة فائقة. ولكن الشركة لم تنتج سوى 139 نسخة منها، مما جعلها مقصدا لهواة جمع السيارات النادرة.
* سيتروين SM (1970)
* جاءت هذه السيارة حصيلة تعاون «سيتروين» الفرنسية مع «مازاراتي» الإيطالية، فظهرت كسيارة إيطالية الطابع من محرك من 6 سلندرات وتعليق هيدروليكي. أما سرعتها فتصل إلى 135 ميلا في الساعة.