عادت مبيعات شركة «بيجو» الفرنسية للسيارات إلى الارتفاع في الأسواق العالمية، ابتداء من النصف الثاني من عام 2009. فبعد أن كانت قد انخفضت بنسبة 3.3%، ارتفعت مبيعات «بيجو» العالمية إلى 905000 وحدة في النصف الثاني من العام الماضي بعد أن كانت 825000 وحدة في الفترة المقابلة من عام 2008. وفي أوروبا بشكل خاص ارتفعت حصة «بيجو» السوقية من 7.1% إلى 7.3% في النصف الأول، مما أتاح لـ«بيجو» أن تسجل أداءها الأفضل للربع الأخير من العام منذ 6 سنوات، إذ تمتعت بحصة سوقية بلغت نسبتها 7.6%.
تعتبر «بيجو» أن الفضل في تحقيق هذا النمو يعود بشكل جزئي إلى الموديلات الجديدة، وخصوصا موديل «206+» وموديل «3008». أما الجزء الآخر فيعود للحوافز الضريبية التي قدمتها الدول الأوروبية، وخصوصا فرنسا، وألمانيا، وإيطاليا، التي أثرت إيجابا على مبيعات الشركة من سيارات تتميز بمعدل انبعاث منخفض من الكربون.
وواصلت الشركة تطبيق استراتيجية مبيعاتها على مستوى العالم، فتمكنت من بيع أكثر من 110000 وحدة في الصين. وخارج أوروبا، ارتفعت مبيعاتها لتبلغ 727000 وحدة وتشكل 40% من المجموع العالمي، أي ما يعادل ارتفاعا بنقطة واحدة بالمقارنة مع عام 2008. كما حسنت الماركة أيضا حصتها السوقية بـ0.3 نقطة في السوق الروسية وسجلت ارتفاعا قويا بنسبة 44.8% في مبيعاتها في الصين، حيث باعت أكثر من 110000 وحدة للمرة الأولى (ما مجموعه 112000).
حافظت «بيجو» على الوتيرة الثابتة للموديلات الجديدة التي أطلقتها في عام 2009. من موديلات «206+»، و«308 CC»، و«3008»، إلى الموديل الأحدث 5008 (المركبة متعددة الأغراض الأولى من تصميم الماركة)، كما عززت «بيجو» موقعها المرموق على صعيد مراعاة سلامة البيئة بإطلاقها لموديلات مثل «206+» و«3008» و«207 99g» التي تتمتع بمستوى انبعاث ثاني أكسيد الكربون الأكثر انخفاضا من بين فئات السيارات المماثلة لها.
من أجل تحقيق أهدافها، تعتمد «بيجو» على استراتيجية طرح منتجات جديدة، وأساليب جديدة، ومنتجات نقل جديدة، وهوية بصرية جديدة. وخلال عام 2009 كشفت «بيجو» عن طراز «i0n» الكهربائي بالكامل، الذي سيتم إطلاقه في أكتوبر (تشرين الأول) المقبل. وتتميز هذه السيارة بتصميم جذاب يجمع ما بين متعة القيادة والحفاظ على البيئة.
وفي سياق استثمارها في التكنولوجيا الحديثة، وخصوصا الدفع الكهربائي، تنوي «بيجو» إطلاق دراجة سكوتر E-Vivacity من مجموعة عام 2010، وسيارة هجينة على الديزل في طراز 3008 من مجموعة عام 2011، وسيارة e-HDi (الهجينة الصغيرة) أيضا من مجموعة عام 2011، ومجموعة سيارات الديزل بكاملها وسيارات الديزل الهجينة في مجموعة عام 2012 في الأسواق العالمية بين عامي 2010 و2012.
تعمل «بيجو» على إضفاء أسلوب أكثر حداثة على تصاميمها؛ وسيارة «SR1» هي البرهان على ذلك، فهي تكشف عن رموز تصميم أساسية لموديلات «بيجو» المقبلة.
إنها سيارة رياضية، متوازنة ذات تصميم داخلي فريد وعالي التقنية تعيد تجسيد مفهوم سيارة «G T Roadster».
وفي عام 2010 الحالي تنوي «بيجو» طرح ماركة Mu في أوروبا، وهي خدمة نقل مبتكرة تعتمد على بطاقة تعبئة top-up card. وتستمر الماركة في توسعها ونموها مع إطلاق سيارة «RCZ»، وهي مركبة خاصة تنتج حسب الطلب، وسيارة «408» في الصين، فضلا عن 3 موديلات جديدة في أميركا اللاتينية.