معرض جنيف الدولي للسيارات، الذي يقام في مارس (آذار) المقبل، سيكون المناسبة التي تتطلع إليها شركة «ميني» لكي تعرض للمرة الأولى العضو الرابع في عائلتها، سيارة «كروس أوفر» جديدة، تجمع بين التصميم الكلاسيكي الظاهر من اعتمادها لـ4 أبواب على جانبيها تتميز بنوافذ مرتفعة المستوى، والإطلالة الرياضية التي حققتها من خلال أبعاد أكبر للهيكل الخارجي وزيادة في مستوى الارتفاع عن الأرض، وتقصير المسافة بين المحورين الأمامي والخلفي وطرفي السيارة (الطولان الأمامي والخلفي المعلقان).
تقول الشركة إن سيارة «كروس أوفر» هذه، التي أطلقت عليها اسم «ميني كنتري مان» تستهدف مجموعة جديدة من المستهلكين الراغبين في مساحات داخلية أرحب ومرونة أفضل في القيادة، وسوف تكون هذه السيارة النموذج الأول من فئة سيارات الـ4 أبواب وصندوق التخزين الخلفي الواسع التي ستبدأ بإنتاجها.
وبحكم جمعها بين التصميم التقليدي والمظهر الرياضي تتميز السيارة الجديدة بصفات نمطية تتمثل في وضعية الجلوس المرتفعة، والجمع بين الوضعية القوية للإطارات والنوافذ التي تمتد حول السيارة بأكملها، وتقدم للراغبين في اقتنائها نسخة بخيار سقف بانورامي واسع.
ومما يبرز قوة السيارة وما تمتاز به من نظام دفع رباعي، الإطار العريض المثبت حول الجزء السفلي من هيكل السيارة، ورفارف الإطارات التي تعكس بريقا شديدا.
ومن الداخل، تتمتع السيارة بنظام عرض مركزي، فضلا عن فتحات التهوية التي تحيطها الدوائر الملونة.
وتمتد وحدة تحكم متحركة من الأمام إلى الخلف لتخزين الأدوات التي تستخدم بصفة يومية، مثل الأكواب وأجهزة الصوت الخارجية والهواتف الجوالة.
وتتيح العناصر المتحركة التي تتميز بالمرونة للسائق والركاب مشاطرة صناديق التخزين التي يمكن أن تمتد على طول السيارة بأكملها، بحيث يستطيع كل منهم على حدة التحكم فيها كما يحلو له، للإبقاء على الأدوات التي يستخدمونها في أثناء السفر في متناولهم.
واستنادا إلى تقرير وضعه أحد مراسلي وكالة الأنباء الألمانية، تتمتع «ميني كنتري مان»، بخيار يتضمن 3 محركات بنزين ومحركي ديزل، وتتراوح قوة السيارة بين 66 كيلووات / 90 حصانا في السيارة «ميني وان دي كنتري مان» و135 كيلووات / 184 حصانا في السيارة «ميني كوبر إس كنتري مان».
وثمة خيار في السيارتين «ميني كوبر إس كنتري مان» و«ميني كوبر دي كنتري مان» يتمثل في وضع ترس تفاضلي كهروهيدروليكي فوق الترس النهائي مباشرة، يعمل على تغيير التوزيع من الأمام إلى الخلف.
وفي ظل ظروف القيادة العادية، تذهب نحو 50% من قوة المحرك إلى الإطارات الخلفية، وتصل هذه النسبة إلى 100% تحت الظروف القاسية.
كما تتميز السيارة بمجموعة واسعة من الخيارات مثل نظامي الصوت والملاحة الفاخرين، ونظام ربط الهاتف الجوال مع النظام الصوتي للسيارة، والمصابيح الأمامية المعدلة يضاف إليها وحدات إضاءة الزينون، وزجاج أمامي حراري وقضيب للجر، وإطارات تتمتع بجنوط خفيفة، تتراوح ما بين 16 و19 بوصة، إلى جانب نظام تعليق رياضي يعمل على خفض مستوى السيارة بمقدار 10 ميليمترات.
ومن المقرر طرح السيارة «كنتري مان» في المعارض الأوروبية في أواخر عام 2010، وهي أول سيارات «ميني» لا يتم إنتاجها في أوكسفورد بإنجلترا، بل في مصنع «ماجنا ستير» في النمسا.
ومن المتوقع أن يصل سعر السيارة نحو 25 ألف يورو (34400 دولار)، غير أن سعر النسخة «كوبر إس» يزيد بمقدار 4 آلاف يورو (5660 دولارا) على هذا السعر.