انتهت السنوات العجاف بالنسبة لشركات السيارات الألمانية، فقد أظهر تقرير أعدته صحيفة «هاندلسبلات» في 17 مارس (آذار) الحالي أن شركات صناعة السيارات الألمانية أصبحت مؤهلة، ماليا، لتحمل أي أعباء للسنوات المقبلة وذلك بفضل ارتفاع احتياطي السيولة المالية لديها إلى مستويات غير مسبوقة. وذكر تقرير الصحيفة الألمانية أن احتياطي السيولة النقدية لشركات «فولكس فاغن» و«دايملر» و«بي إم دبليو» ازداد العام الماضي بنحو 20 مليار يورو ليصل إجمالي الاحتياطي المتاح لديها حاليا إلى 50 مليار يورو.
يأتي الكشف عن هذه الأرقام في أعقاب الأزمة الحادة التي عانت منها مبيعات وصناعة السيارات خلال العام الماضي. وتقدر الصحيفة أن الشركات الألمانية سوف تضطر إلى إنفاق هذه المبالغ على الاستثمارات المستقبلية للحفاظ على ريادتها على المستوى العالمي في مجال صناعة السيارات ولتعزيز قدراتها التنافسية، خاصة في قطاع السيارات الكهربائية ومحركات الهجين التي تواجه منافسة خارجية قوية. وأرجعت الصحيفة نجاح الشركات الألمانية في زيادة ما لديها من سيولة نقدية إلى الإجراءات السليمة التي اتخذتها لمواجهة أزمة المبيعات عبر التخلص السريع من المخزون الراكد من السيارات في المخازن وخفض النفقات والاستثمارات، بالإضافة إلى الاستفادة من أوضاع أسواق المال.
وفي هذا السياق قررت مجموعة «فولكس فاغن»، كبرى شركات صناعة السيارات في أوروبا إنفاق 26.6 مليار يورو خلال السنوات الثلاث المقبلة على عمليات التطوير، بينها 19.9 مليار يورو لتحديث وتوسيع قاعدة الإنتاج.
أما مجموعة «دايملر»، المالكة للعلامات التجارية «مرسيدس» و«مايباخ» و«سمارت»، فقد قررت استثمار 8.1 مليار يورو حتى عام 2011، فيما تقل استثمارات «بي إم دبليو» عن هذه المبالغ.
وأبرز الاستثمارات الجديدة لمجموعة «دايملر» مشروع بقيمة 4.4 مليار روبية (967 مليون دولار) لإقامة مصنع للسيارات، خلال السنوات الخمس المقبلة، في مدينة تشيناي بجنوب البلاد. ونقلت وكالة أنباء «بريس تراست أوف إنديا» الهندية عن مارك ليستوسيلا، المدير العام لشركة «دايملر إنديا كوميرشال فيكالز» قوله إن «مصنع السيارات التجاري سوف تبلغ طاقته الإنتاجية 72 ألف وحدة سنويا».
يذكر أن شركة «دايملر إنديا كوميرشال فيكالز» هي الفرع الهندي لشركة «دايملر تراكس» للشاحنات.
ومن المقرر أن ينتج المصنع الجديد الذي سيقام على مساحة 162 هكتارا في بلدة أوراغادام بالقرب من تشيناي سيارات النقل الخفيفة والمتوسطة والثقيلة. ومن المتوقع أن يتم إنتاج أولى الوحدات في 2012.
وقال ليستوسيلا إن الطاقة الإنتاجية الأولية للمصنع سوف تبلغ 36 ألف وحدة سنويا خلال المرحلة الأولى لتزداد في نهاية الأمر إلى 72 ألف وحدة في السنة.
تجدر الإشارة إلى أن «دايملر» كانت تخطط لإنشاء مصنع أوراغادام كمشروع مشترك مع شركة «هيرو غروب» الهندية لكن الأخيرة انسحبت من المشروع. وكذلك أنهت الشركة الألمانية شراكتها التي استمرت لمدة 50 عاما مع شركة «تاتا موتورز ليمتيد» ببيع صحتها البالغة 5.34% في شركة السيارات الهندية الكبرى مقابل نحو 300 مليون يورو (408.9 مليون دولار).
ومن المعروف أن «تاتا موتورز» واحدة من كبريات شركات إنتاج الشاحنات في الهند، وسوف تكون في منافسة مباشرة مع شركة «دايملر إنديا كوميرشال فيكالز» بمجرد أن تبدأ الإنتاج.
وعلى الجانب الآخر من الكرة الأرضية فازت «دايملر» بصفقة لبيع 550 شاحنة متوسطة وخفيفة من إنتاج مصانعها في البرازيل. وأعلنت المجموعة من مقرها بمدينة شتوتغارت، جنوب غربي ألمانيا، أن الشاحنات ستذهب لسلسلة تجارة التجزئة في البرازيل «كاساس باهيا»، وأن عمليات تسليم العربات ستنتهي في يونيو (حزيران) المقبل. إلا أنها لم تكشف عن قيمة الصفقة.