استأثرت «شيفروليه كروز»، منذ طرحها في الأسواق في نوفمبر (تشرين الثاني) 2009، بموقع مميز في أسواق العالم، وبشكل خاص في أسواق المنطقة العربية، وفره لها تميزها الرياضي وخطوطها القوية، إذ شكلت، باعتراف الشركة نفسها، ثورة تصميمية بين طرازات علامة «شيفروليه». ومع طرح «كروز هاتشباك»، تبدو علامة «شيفروليه» مرشحة، بقوة، لتثبيت حضورها البارز على قائمة السيارات المدمجة للشرق الأوسط بعد أن كانت «كروز سيدان» الأفضل مبيعا بين سيارات «شيفروليه» في العالم خلال عام 2010 الماضي.
تتميز «كروز هاتشباك» بتصميم جذاب إضافة إلى توفيرها عملانية السيارات المزودة بخمسة أبواب، مع المحافظة في الوقت نفسه على ميزات «كروز سيدان» الأساسية، الأمر الذي أتاح لمدير تسويق الشركة في «جنرال موتورز»، أحمد سدودي، توقع «توسيع حضور (شيفروليه) بين السيارات المدمجة».
توفر «كروز هاتشباك» قيمة عالية مقابل سعرها، وتصميما جريئا يجمع بين الأسلوب المتطور لمقصورة القيادة التي تؤمن مساحات رحبة للسائق والراكب، وبين محركات وقود فعالة واقتصادية. أما في مجال الأمان، فتوفر «كروز هاتشباك» قيمة كبيرة معززة بمجموعة شاملة من تجهيزات السلامة على مختلف طرازاتها. يستحضر تصميم «كروز هاتشباك» الخارجي الحركة من خلال خطوطه التي تبدو كأنها تتهيأ للانطلاق. وأبرز السمات التصميمية التي تساهم في توليد هذا الشعور هو ما يمكن ملاحظته على خطوط سقف السيارة الحادة والمائلة إلى الوراء بشكل طفيف وتكورات أكتاف السيارة، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية التي تحتوي على عناصر شبيهة بالسهام. أما أبعاد السيارة وقياساتها، فتتميز بقصر التعاليق في الأمام والخلف مقابل جوانب الجسم المنحنية نحو الداخل عندما يتم النظر إلى مقطعها الجانبي، وكل ذلك يعزز من شخصية السيارة ويعطيها حضورها القوي.
وكما هي الحال مع «كروز سيدان»، زودت «هاتشباك» بمقدمة قوية الحضور لاستيعاب شبكة التهوية الأفقية التصميم وأجهزة الإنارة الأمامية المؤلفة من مصابيح «هالوجين». وتظهر مصابيح التوقف الخلفية العناية العالية بتفاصيل «كروز هاتشباك».
ومن الداخل، تطبع مقصورة قيادة «كروز» بطابع السلاسة في التصميم المقرون بمستويات رحابة وعملانية عالية. وفي إشارة إلى التصميم المعتمد في طراز «كورفيت» الرياضي والأسطوري من «شيفروليه»، تم الاعتماد في مقصورة «كروز» على لوحة قيادة مزدوجة التصميم يفصل بينها كونسول وسطي.
أما بالنسبة لصندوق الأمتعة، فيوفر مساحة 400 لتر، فيما يتمتع ركاب المقاعد الخلفية بمساحة لرؤوسهم تبلغ 963 ملم، هذا بالإضافة إلى الكثير من نقاط التخزين داخل المقصورة.
وقد زودت «كروز» بمحرك بترولي من 4 أسطوانات سعة 1.8 لتر يتمتع برؤوس أعمدة كامات مزدوجة و16 صماما وجهاز بخاخ متعدد النقاط. كما يعمل محرك البنزين سعة 1.8 لتر هذا مستخدما كامات دائمة التغيير لمراحل عملها.
ويولد محرك الـ1.8 لتر قوة 141 حصانا على سرعة دوران تبلغ 6200 دورة في الدقيقة، كما يولد عزم دورانه الأقصى والبالغ 176 نيوتن متر على سرعة دوران تبلغ 3800 دورة في الدقيقة مستخدما ما مقداره 6.6 لتر من الوقود كل 100 كلم ومصدرا غاز ثاني أكسيد الكربون بمقدار 155 غراما لكل كلم.
كما تتمتع «كروز هاتشباك» بإطار هيكل متكامل مصنوع من الفولاذ الصلب والمقوى يُعتبر من الأفضل بين ما يتوفر في القطاع الذي تندرج «كروز هاتشباك» ضمنه. يؤمن هيكل السيارة بنية متفوقة تسمح بتحقيق تجربة قيادة رشيقة، متجاوبة وأيضا مريحة. كما أنه يقلل نسب الضجيج والارتجاجات الناتجة عن عملية الخمد.
وقد تم تجهيز السيارة بمجموعة من الأنظمة الإلكترونية بهدف تفادي حصول الحوادث، ففي حالات الطوارئ يتدخل كل من جهاز منع غلق المكابح بمعاونة من جهاز توزيع نسبة الكبح كي يساعدا السائق على الحفاظ على خط السير المطلوب وأيضا مساعدته خلال القيام بعمليات الكبح أو التسارع.
وفي قلب تصميم «هاتشباك» الداعم للسلامة، يوجد إطار الهيكل المتكامل والمؤلف من وحدة ملحمة مصنوعة من حزم كاملة الطول مضغوطة تتعاون مع حزم الأبواب المصنوعة من الفولاذ المقوى على تأمين نسبة حماية ممتازة من الاصطدامات الجانبية.
وللمزيد من السلامة، تم تجهيز «كروز هاتشباك» بأربع أكياس هواء وخمسة أحزمة أمان ثلاثية النقاط يتم التحكم بها عبر نظام مستشعرات تشخيصية، وهو نظام متصل بمستشعرات مثبتة في الصادم الأمامي وعمود B الوسطي للسيارة. أما مقاعد الأطفال، فيمكنها أن تثبت عن طريق أنظمة ISOFIX المتوفرة قياسيا.