صيف وشتاء على سطح واحد في «تويوتا»

الشركة اليابانية تحقق أرباحا صافية ضخمة وتسحب سيارات من الأسواق لعطل تقني

لكزس «آر إكس».. مرشحة للانتقال إلى كندا
TT

عاشت أكبر شركات صناعة السيارات في اليابان صيفا وشتاء على سطح واحد في شهر أغسطس (آب) 2012، فمن جهة كشفت «تويوتا موتور كورب» عن تحقيقها زيادة في الأرباح الصافية في الربع الأول من العام الحالي (أبريل /نيسان إلى يونيو /حزيران) بلغت 250 ضعفا لتصل إلى 290.3 مليار ين (3.7 مليار دولار) ومن جهة أخرى أعلنت الشركة اليابانية أنها ستسحب نحو 1.5 مليون سيارة من مختلف أسواقها في العالم بسبب مشكلات في نظام التعليق الخلفي لبعضها.

أرباح الفصل الأول من العام الحالي تعكس تعافيا هائلا من تداعيات الزلزال المدمر وموجات المد العاتية (تسونامي) التي تبعته واجتاحت سواحل شمال شرق اليابان في مارس (آذار) من نفس العام، وأحدثت ارتباكا في سلاسل الإمداد اضطر «تويوتا» إلى توقيف الإنتاج في الكثير من معاملها في المنطقة المنكوبة.

وكانت «تويوتا» قد سجلت صافي أرباح بلغ 1.16 مليار ين في الفترة نفسها من عام 2011.

واستنادا إلى الأرقام التي أذاعتها «تويوتا» حققت الشركة اليابانية أرباحا تشغيلية بلغت 353.1 مليار ين في الربع الأول من عام 2012، مقابل خسارة تشغيلية وصلت إلى 108 مليارات ين في الفترة المماثلة من العام الماضي، فيما سجلت المبيعات ارتفاعا بلغت بسبته 59.9 في المائة وقيمته 5.5 تريليون ين.

هذه النتائج الجيدة حملت «تويوتا» على الإبقاء على توقعاتها المستقبلية بتحقيق إرباح صافية خلال للعام المالي الحالي ككل، أي العام الذي ينتهي في مارس 2013، بحدود 670 مليار ين.

ويتضح تطلع «تويوتا» إلى ارتفاع متواصل في مبيعاتها العالمية من قرارها الأخير نقل وحدة لتصنيع سيارات «لكزس» الرياضية إلى كندا.

وقد نقلت وكالة أنباء «كيودو» اليابانية عن مسؤولين بالشركة طلبوا عدم الكشف عن هويتهم أن «تويوتا» تعتزم تعزيز إنتاجها في مقاطعة أونتاريو الكندية في الوقت الذي تواجه فيه هي وبعض الشركات المصدرة الأخرى ارتفاع قيمة الين، الذي يقلص من القدرة التنافسية للسيارات المنتجة في اليابان في الأسواق الخارجية.

ومن المتوقع أن تنتج شركة «تويوتا» 30 ألف سيارة من سيارات «لكزس آر إكس» الرياضية سنويا في أونتاريو بعد نقل الإنتاج من مصنع مياواكا جنوبي اليابان.

وهذا هو الطراز الوحيد من «لكزس» الذي يصنع خارج اليابان.

كانت «تويوتا» قد ذكرت في فبراير (شباط) الماضي إنها ستنقل إنتاج سيارات «هايلاند» الرياضية من مياكاوا إلى مصنع أميركي في ولاية إنديانا بحلول النصف الثاني من عام 2013.

أما السيارات التي قالت «تويوتا» إنها ستسحبها من السوق فقد أوضحت الشركة أنها اتخذت هذا القرار «طواعية»، مضيفة أنه من المقرر أن يتم إخطار مالكي السيارات التي سيتم سحبها رسميا من قبل الشركة.

وكان قد سبق أن تردد أن بعض سيارات «تويوتا» واجهت مشكلات متكررة في المكابح. ونتيجة لما أحدثته هذه الأنباء من دعاية سيئة في ذلك الوقت، درجت الشركة على اتخاذ تدابير استباقية لمعالجة أي مشكلات محتملة في سياراتها.