اختارت شركة «أودي» الألمانية معرض قطر الدولي للسيارات مناسبة سانحة للكشف عن طرازاتها الجديدة، حيث قدمت طراز «R8» الجديد ممثلا هذه المرة بـ«R8 V10 Spyder» وذلك للمرة الأولى في الشرق الأوسط.
يتميز الطراز الرياضي المجدد من «أودي» بكثير من التحديثات الديناميكية لناحية أداء المحرك وعلبة التروس الجديدة والتصميم الخارجي أو حتى اللمسات الداخلية وتأدية المكابح المعززة. تعتبر أودي «R8» السيارة الرياضية الرائدة بين مجموعة طرازات «أودي». تتوفر «أودي R8» بطراز كوبيه وآخر «Spyder» (مكشوف) بالإضافة إلى ثلاثة محركات مختلفة. وقد حسنت الشركة زمن تسارع «أودي R8» بمقدار 0.3 ثانية عبر تزويدها بعلبة تروس «إس ترونك» ذات السبع سرعات وخفضت، بالمقابل، معدل استهلاكها للوقود بنسبة تصل إلى 0.9 لتر لكل 100 كلم.
زودت «أودي R8 V8» بمحرك من ثماني أسطوانات قادر على توليد 430 حصانا وعزم أقصى يصل إلى 430 نيوتن/ متر. وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/ س في غضون 4.3 ثانية، لتستمر في تسارعها حتى السرعة القصوى البالغة 300 كلم/ س. بينما ترتفع مستويات الأداء بطبيعة الحال مع «أودي R8 V10» كونها زودت أيضا بعلبة تروس «إس ترونك» متصلة بمحرك مكون من 10 أسطوانات بقوة 525 حصانا وعزم أقصى يصل إلى 530 نيوتن/ متر، تنقل للعمود المرفقي (الكرنك)، الأمر الذي يمكنها من التسارع من حالة الثبات وصولا إلى 100 كلم/ س في 3.6 ثانية فقط، في حين تبلغ فيه السرعة القصوى 314 كلم/ س. أما الطراز القمة «R8 V10 plus» فيمتاز بقدرته على توليد 550 حصانا، وعزم دوران يبلغ 540 نيوتن/ متر. ويأتي مزودا بعلبة «تروس S. tronic» ليسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كلم/ س في غضون 3.5 ثانية مع سرعة قصوى تبلغ 317 كلم/ س. وتجدر الإشارة هنا إلى أن «R8 V10 plus» تتوفر بطراز كوبيه فقط.
إلى جانب علبة التروس اليدوية ذات الـ6 سرعات، تتوفر علبة تروس «إس ترونك» من 7 سرعات كتجهيز قياسي في جميع الطرازات التي تعتمد محرك الـ«V10» (تتوفر اختياريا في طراز «V8»). كما تأتي ميزة النقل السريع للتعشيق المزدوج معززة بوظيفة التحكم بالانطلاق التي توفر قوة جر مثالية عند الانطلاق. ويتم دفع القوة إلى العجلات عبر تقنية «كواترو» للدفع الرباعي الدائم مع أفضلية للمحور الخلفي.