تخوض السيارة الرياضية الرباعية المدمجة «إكس سي 60» من إنتاج شركة «فولفو» منافسة حادة في أحد أصعب قطاعات صناعة السيارات، أي القطاع الذي يضم سيارات متألقة مثل «راينج روفر - ايفوك» و«بي إم دبليو - إكس 3» و«أودي - كيو 5». ومع ذلك لا تقل «فولفو - إكس سي 60» جودة عن أي من هذه السيارات المنافسة على أصعدة التصميم والتجهيز وتتميز عنها أيضا بثمنها الأرخص.
تعتبر «إكس سي 60» السيارة التي غيرت سمعة شركة «فولفو» من شركة تنتج سيارات مملة تشبه الصناديق المتنقلة، إلى سيارات عصرية تتميز بلمسات تصميم جذابة. وتتطلع «فولفو» إلى تسويق هذه السيارة كمزيج بين الكوبيه والرباعية والعائلية في قالب اسكندنافي أنيق يتألق بالتصميم ويحافظ على جوهر الشركة التي تركز على صلابة السيارات ونسب الأمان المرتفعة فيها.
تتميز «إكس سي 60» بأنها تبرز بين المنافسة بتصميم فريد وخطوط جديدة. وتتماثل السيارة في التصميم الداخلي مع فئات «فولفو» الأخرى التي تحمل الرقم 60 مثل «إس 60» و«في 60»، وتتميز بالكونصول الوسطي المفرغ الذي يمكن تخزين بعض الأغراض تحته. ولكن التجربة العملية تؤكد أن المساحة المتاحة تحت الكونصول صغيرة وغير عملية، كما أن السائق لا يراها من موقعه.
وحاولت الشركة تبسيط مفاتيح التكييف ومستوى صوت الراديو، ولكنهما متشابهان إلى درجة تسمح بالخلط بينهما أحيانا. ولعل أحد الملامح المخيبة للآمال في السيارة نظام الملاحة الإلكتروني الذي تخرج شاشته من موقعها، فالنظام يتكلف نحو ألفي دولار كخيار إضافي، ولكنه نفس النظام القديم الذي يصعب التعامل معه، مما يجعل شراء نظام ملاحة مستقل خيارا أفضل وأرخص.
وتتميز السيارة بنوعية جيدة للمواد المستخدمة في التجهيز الداخلي، كما توفر المقصورة مرونة كبيرة في توزيع المقاعد أو طيها لزيادة مساحة الشحن. المقاعد الأمامية مريحة وتتمتع برؤية جيدة للطريق ومساحات جيدة للرؤوس. وتتاح مساحات جيدة أيضا لأقدام الجالسين في المقاعد الخلفية.
وتوفر الشركة مجموعة من خمسة محركات لهذه السيارات لكي تناسب كل فئات المشترين. وفي أوروبا تطرح بثلاثة محركات ديزل، ولكن الشرق الأوسط يستقبل محركي بنزين أحدهما بخمس أسطوانات والآخر بست أسطوانات. ويركز المحرك الأول على اقتصادية التشغيل بينما يوفر الثاني قدرة أعلى للسيارة. ويمكن اختيار الدفع على العجلات الأمامية أو على كل العجلات. ويمكن الاختيار أيضا بين ناقل حركة يدوي وآخر أوتوماتيكي. ولم يعجب مختبري السيارة خيار المحرك البترولي الكبير بست أسطوانات ولا الناقل الأوتوماتيكي غير الفعال. كما أن المساعد الكهربائي على المقود لا يمنح السائق شعورا بالارتباط المباشر بالطريق.
أما نوعية القيادة في هذه السيارة فهي ليست بفخامة سيارات الصالون الكبيرة ولكنها مع ذلك توفر جلسة مريحة تعد من الأفضل في القطاع الرباعي الصغير. وتوفر المقصورة هدوءا ملحوظا، وهي جيدة في التوجيه حتى على الطرق الملتوية، خصوصا في السيارات المزودة بالدفع الرباعي. ولكنها لا ترتقي إلى مستويات دقة ومتعة القيادة في سيارة مثل «بي إم دبليو - إكس 3» الأغلى ثمنا. وتبدأ أسعار «إكس سي 60» من نحو 40 ألف دولار وتصل في ذروتها إلى نحو 60 ألف دولار.
ولأنها تحمل علامة «فولفو»، تأتي السيارة بالكثير من تجهيزات السلامة مثل الوسائد الهوائية في الأمام والجوانب وستائر الحماية الجانبية ومقاعد مضادة للصدمات الخلفية. وهي تتفوق أيضا في مجال الاعتمادية. وتتمتع سيارات «فولفو» بمانع انغلاق العجلات وتوزيع إلكتروني لقوة المكابح ونظم الاستقرار الديناميكي. وهي تنطلق على عجلات بقياس 18 بوصة ومرايا فضية ولوحة قيادة بمؤشرات زرقاء اللون. ويتعين على من يبغي الاقتصاد في استهلاك هذه السيارات من الوقود التوجه إلى المحركات الصغيرة وإلى الدفع الأمامي وليس الرباعي.
وفي الحكم على السيارة يكون من السهل أحيانا اتهام قطاع السيارات الرباعية الرياضية بأنها تشبه سيارات الدفع الرباعي المتخصصة ولكنها لا تحمل قدراتها، ولكنها مع ذلك عالية في ارتفاعها ولذلك لا يتمتع انطلاقها على الطرق بكفاءة انطلاق السيارات العادية. كما أنها أثقل وزنا وأكثر إسرافا في استهلاك الوقود وفي بث ثاني أكسيد الكربون بلا فوائد حقيقية من جراء ذلك سوى الموقع المرتفع للسائق ورؤية أفضل للطريق.
ولكن في حالة «إكس سي 60»، ورغم بعض الانتقادات الممكن توجيهها إلى السيارة، تبدو مناسبة أكثر من غيرها من سيارات هذا القطاع للاستخدام على الطرق. وإن كانت قد لا تروق لمحترفي القيادة الذين قد يجدون ضالتهم في سيارات أخرى من القطاع نفسه، ولكن «فولفو» جيدة التجهيز وتملك قدرات تروي تطلعات معظم السائقين.
وهي مفيدة في توفير عدد كبير من المحركات التي تناسب كل السائقين، كما تتميز بحصولها على 5 نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية. وتتضمن السيارة الكثير من تجهيزات الأمان الأساسية، مما يجعلها مثالية لنقل الأطفال إلى المدارس وفي نزهات نهاية الأسبوع. وهي تتمتع بتصميم جيد ونوعية متفوقة لا تقل عن منافساتها التي تفوقها ثمنا، كما أنها عملية على صعيد المساحات الداخلية وجذابة المظهر. وتعد «إكس سي 60» نسخة مصغرة لسيارة «فولفو» الرباعية الرياضية الأخرى الأكبر حجما «إكس سي 90». وسوف يدخل جيلها الجديد الذي عرضته الشركة في معرض جينيف الأخير إلى الأسواق في نهاية العام الحالي. ولم تكن التغييرات جذرية أو ملحوظة في هذا الجيل عنه في الجيل السابق، ما عدا لمسات تجميلية في الشكل الخارجي وتعديلات على التصميم الداخلي.
وكانت الشركة قد عرضت أيضا نموذجا يعمل بتقنية الهايبرد ويوفر 276 حصانا من محرك بترولي سعته لتران بشاحن توربو. وسوف يظهر هذا النموذج في الأسواق أيضا هذا العام ولكن بأعداد محدودة وفقا لحجم الطلب عليه.