أطلقت الشركة السعودية العربية للتسويق والتوكيلات (ساماكو) السيارة الرياضية عالية الأداء (Audi R8) ذات فئة المحرك الرياضي المتوسط الحجم، وذلك من خلال معرض «اكسس للسيارات الفاخرة» الذي أقيم بمدينة الرياض.
تمتاز سيارة أودي R8 بمحرك من ثماني اسطوانات تعمل بتقنية حقن الوقود المباشر (FSI) وبقوة 420 حصاناً، وهي تعمل بنظام الدفع الرباعي المستمر (quattro). ويتميز محرك الـ R8 بكونه صغير الحجم ولكن بواسطة الاسطوانات الثماني يمكنه أن ينطلق بسرعة كبيرة بقوة دوران تصل إلى 8.250 دورة في الدقيقة. وبالنسبة لحوض التشحيم الجاف للمحرك، الذي يميز أي سيارة رياضية، يسمح بتوفير الزيت الدائم للمحرك حتى في أصعب ظروف القيادة، مثال على ذلك حلبة السباق. نظام الـ FSI او الشحن المباشر للوقود يؤمن أداءً عالياً وسرعة هائلين ويوفر في نسبة احتراق الوقود. إن أداء الـ R8 على الطرقات مدهش فعلاً، حيث تنطلق من صفر إلى مائة كيلومتر في الساعة بـ 4.6 ثانية إذا كانت السيارة ذات علبة تروس عادية أو أوتوماتيكي R tronic. وتستطيع الـ R8 بلوغ الـ 200 كيلومتر في الساعة في 4.9 ثانية فقط بينما يكون دفع المحرك على نسبة سحب تصل إلى 301 كيلومتر في الساعة. وصوت المحرك المتناغم مع الأداء يعتبر ميزة أخرى لها، بفضل المقاييس الهندسية لدى Audi في أنظمة تصفية وتنقية الصوت. ولا بد من الإشارة هنا إلى نظام التعليق الموجود في الـ R8 يتحكم كل الوقت بالسيارة لإعطائها أداء رياضيا، لكنه يوفر في نفس الوقت متعة قيادة سلسة خلال المسافات الطويلة. فالسيارة تنساب مع حركة المقود برشاقة مما يوفر قيادة آمنة لا مثيل لها. نظام التعليق متوفر بقاعدة مزدوجة لمحور العجلات تصل العجلات الأمامية مع الخلفية لكي تضمن للسيارة تحكما سهلا وسرعة في الاستجابة. وهناك أيضا نظام آخر متوفر كتجهيز إضافي يدعى الـ damping (او نظام الكبح). وتمتاز السيارة بخطوط متوازية والتي تساعد في زيادة انسيابيتها واختراقها للهواء بسرعة عالية، فالطاقم الذي صمم سيارة السباق في السابق كلف بمهمة تصميم سيارة الـ R8 الرياضية، ببعض اللمسات الأنيقة والتي تلائم سيارات أودي، فشكل السيارة المتكامل وعرضها يجعلانا نشعر بأن السيارة تحتضن الطريق. فهي تظهر أقسامها البارزة والهيكل المحيط بالعجلات مع فتحات الهواء الضخمة. وما يميزها عن جميع فئات سيارات أودي وضع شعار أودي المكون من حلقات أربع ليس فوق المشبك بل على الغطاء وفوقه مباشرة. شغف الزبائن بسيارات Audi يتمثل أيضا في التصميم البارز للمصابيح والتي هي إحدى خصائص Audi الفريدة. إن سيارة الـ R8 تظهر بشكل باهر من خلال مقدمة قوية تحمل مصابيح Bi xenon ومصابيح تستعمل في النهار بقوة إضاءة (12 diodes) في النهار والليل. كما انه لا يمكن لأي شخص أن يغفل عن مظهر الـ R8 من الخلف لأنها تمتاز بمصابيح خلفية LED ذات أبعاد ثلاثية تعطي طابعاً مميزاً للسيارة. أما التجهيز الإضافي المميز فهو المصابيح الـ LED التي تتصف بالعدسات والزجاج العاكس للضوء مما يعطيها مظهراً عصرياً كما أنها تتميز بحرارة ملونة عالية تصل إلى 6,000 درجة، أما ميزة الـ LED فهي تماثل ضوء النهار أكثر من مصابيح الـ Xenon أو الـ Halogen. يؤدي كل ذلك إلى عدم إنهاك نظر السائق عند القيادة ليلاً. يمكن القول بأن تصميمها رياضي بامتياز، إذ إن الهيكل الخارجي المتمثل في نظام الـ monoposto الذي هو عبارة عن قوس عريض يمتد عبر لوحة القيادة والمقود ليصل السائق بالسيارة بشكل متمازج. فالهيكل مماثل لهيكل الطائرات المصنوع من الالمنيوم، وقد تم تصنيعه يدوياً في مصنع الشركة في نيكارسلم (Neckarsulm)، فيمتاز بالخفة والصلابة، وزن خفيف يؤدي إلى تأدية عالية على الطرقات، أما الصلابة فإنها عامل مهم لتكوين قيادة سلسة ودقة عالية. وبالنسبة إلى كونها سيارة رياضية، فان الـ R8 سيارة عملية ورحبة بسبب قاعدة عجلاتها العريضة الممتدة على طول2.65 متر. مهما كان حجم السائق أو الراكب فإنهما يستطيعان أن يجلسا في مقعديهما بشكل مريح. كما أن الرؤية واضحة بالنسبة إلى سيارة ذات محرك متوسط الحجم. إن تصميم الـ A-posts يوسع مجال الرؤية من الأمام وعلى الجوانب.كما أن داخل السيارة يحمل طابعاً مبهراً، إذ حتى ابسط المواصفات كالمساحة الممتدة أمام السائق وخطوط الأبواب قد صممت بطريقة دقيقة. أما الزوائد فهي تتسع لتشمل تجهيز السيارة بوسائل أكثر رفاهية مثل هيكل ألياف الكربون وأنواع متعددة من الجلد. وكانت شركة أودي قد اعلنت من مقرها في إنجلشتات (ألمانيا) أنها ستطرح في الاسواق اعتبارا من ربيع العام الحالي سيارتها الجديدة «تي تي إس»، الاجد في هذه الفئة من سياراتها.
وقد عرضت «تي تي إس» لأول مرة كسيارة مكشوفة بسقف متحرك في معرض ديترويت للسيارات وهي مزودة بإضاءة أمامية مزدوجة من بينها إضاءة تعمل بـ «الدايود» للاستخدام نهارا. وتعد من العلامات المميزة لها كما أنها مزودة بإطارات 18 بوصة معدلة.
ويتم دفع السيارة بمحرك معدل توربيني من النوع المستخدم في السيارة كواترو رباعية الدفع والمحرك يعطي ناتجا قدره 272 حصانا وينتقل إلى سرعة 100 كيلومتر في غضون 6.5 ثوان والسرعة القصوى التي يتم التحكم فيها إلكترونيا هي 250 كيلومترا.
واستهلاك السيارة ذات السقف المتحرك والست سرعات يبلغ 8 ليترات لكل مائة كيلومتر، ومعدل انبعاثات للغاز ثاني أوكسيد الكربون يتراوح ما بين 190 و194 غراما لكل كيلومتر وفقا لما أعلنته أودي.
وكانت «أودي» قد عرضت، بمناسبة معرض طوكيو الاخير، نموذج سيارتها التجريبي «إيه1 متروبروجكت كواترو»، وهي سيارة «كوبيه» مجهزة بشبكة أمامية عميقة ومصابيح إضاءة صغيرة.
ويستمد النموذج طاقته من وحدة محركات هجينة تضم محركا يعمل بالبنزين 150 حصانا 1.4 ليتر، يدعمه محرك كهربائي 30 كيلو وات و200 نيوتن متر.
وبالنسبة للتسارع فإنه يبدأ من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 7.8 ثوان، بسرعة قصوى 201 كيلومتر ساعة. والسيارة تستهدف شريحة مشتري سيارة «ميني كوب» وهي مزودة بأزرار بدء تشغيل ومصممة بحواف رياضية الشكل من الألمنيوم، ومزودة بجهاز نقل سرعات إلكتروني.
وعلى غرار «أودي آر 8» وضعت لبطاريتها في الخلف، ويمكن رؤيتها من خلال غطائها الشفاف.
ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج هذه السيارة في عام 2009.