سيارة فولفو «إكس سي 90» XC90 الرياضية الإطلالة، والمحدثة من قِبل مؤسسة R-DESIGN في لندن (المتخصصة في التصميم والتعليب الفني للهويات التجارية)، أصبحت متوفرة في صالات العرض الخاصة بالشركة، بعد أن طرحت للمرة الأولى في معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات في يناير (كانون الثاني) 2008.
التصميم المحدث لطراز XC90، يعتبر بمثابة متابعة تقنية لسيارة XC90 الرياضية، التي طرحت للمرة الأولى في الأسواق عام 2006، وهو يحتفظ بالعديد من المعالم البارزة لـ «شاسي» السلف الرياضي واللمسات التقنية لمقصورته الداخلية.
لكن مؤسسة R-Design، أدخلت مقاييس جديدة على هذا الطراز بتزويده بعجلات من الخلائط المعدنية بمقاس 19 إنشا، وماسورتين مزدوجتين للعادم.
وبغية تعزيز الإطلالة الرياضية للسيارة وإضفاء شكل أرشق عليها، استغنت الشركة عن تزويدها بقضبان التحميل على سطحها، رغم أنها أبقت هذه القضبان كخيار خاص بالمشتري.
وفي تطوير آخر لموديلات فولفو الرائجة، أنتجت شركة «هايكوسبورتيف» الألمانية المتخصصة في أعمال تعديل تصميمات السيارات، نسخة صديقة للبيئة من السيارة فولفو «إس 80»، وزودتها بمحرك ذي ست أسطوانات يعمل بالوقود الحيوي «إي 85». والمحرك «فلكسفويل» ينتقل من السرعة صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.8 ثانية، وسرعة المحرك القصوى التي يتم التحكم فيها إلكترونيا تصل إلى 250 كيلومترا في الساعة، وتبلغ قوته 350 حصانا.
وقد أدخلت على السيارة تعديلات عديدة، حيث تم التأكيد على المظهر الرياضي من خلال الحواف المعدنية السوداء من الكروم والنيكل والعجلات التي يبلغ عرضها 20 بوصة وماسورة العادم المصنوعة من الصلب الذي لا يصدأ. ومن المعروف أن الوقود «إي 85»، هو عبارة عن خليط من الإيثانول بنسبة 85 في المائة، والبنزين بنسبة 15 في المائة.
وطرحت الشركة السويدية أيضا نسخة أكثر قوة من السيارة «سي 30» مزودة بمحرك توربيني بقدرة 220 كيلووات/ 300 حصان، وشاسيه منخفض، وعجلات من 19 بوصة.