الظهور الدولي الاول لسيارة نيسان «جي تي ـ آر» (GT-R) كان في معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات في دبي العام الماضي، اثر طرحها لاول مرة في معرض طوكيو للسيارات. ولم يقصر هذا الظهور في إثارة ضجة عالمية حول هذا «الاختراق» الذي حققته «نيسان» في قطاع السيارات الرياضية السريعة. «نيسان جي تي ـ آر» سيارة رياضية سريعة جدا بحيث تتصدى عن جدارة لأية سيارة رياضية أخرى من الماركات العالمية الشهيرة. وهي رياضية بمقاييس القرن الواحد والعشرين ايضا الذي يشهد ولادة سيارات رياضية لثورية يتفوق طرازها الجديد، باستمرار، على سلفه. وتعتبر «جي تي ـ آر» واحدة من أسرع المركبات في العالم قاطبة.. وفي الوقت نفسه أكثرها سهولة وأماناً في القيادة. أحد خبراء سباقات السيارات من العاملين في تجهيز الادوات والمعدات الرياضية الخاصة بهذه الرياضة في الولايات المتحدة قال لـ«الشرق الاوسط» ان هذه المركبة الجديدة لا تقل اداء وحركة عن منافسيها الكبار مثل سيارات الفئة الاولى من انتاج «فيراري» و«لبورشه» ويتوقع ان يتسبب طرحها في الاسواق العالمية بضجة كبيرة في اوساط عشاق السيارات الرياضية القوية الاداء فقد سجلت «نيسان «جي تي ـ آر» بأدائها المتميز رقماً قياسياً في السرعة في نوربرغرينغ، مضمار سباق السيارات الشهير في ألمانيا. وتعاملت بفعالية رائعة مع التفاف المضمار عند زاوية «كيسيلتشين» الأكثر صعوبة في السرعات العالية والطرق المبتلة لتسجل زمناً قياسياً مقداره 7 دقائق و38 ثانية. وتنطلق المركبة من سرعة 0 إلى 100 كلم في الساعة خلال 3.6 ثانية فقط. ويقول كازوتوشي ميزونو، كبير مهندسي السيارات وأخصائي منتج «جي تي ـ آر»: «أعتقد أنها كوّنت فئة جديدة خاصة بها بين السيارات. وتتميز باستخدام قوى الأرض الطبيعية والمكوّنات التكنولوجية المتقدمة لتحقيق التعامل الأمثل بين الإنسان والآلة والذي يمنح السائق تحكماً كاملاً في أدائها القوي». وأضاف «كان هدفنا هو تصنيع طراز جديد يجسد ويبرز أحدث ما وصلنا إليه من تكنولوجيا، بالإضافة إلى تطوير نوع جديد من السيارات الخارقة او المتفوقة. فهي متنوعة في أدائها مما يمكن أي شخص من الاستمتاع بقيادتها مهما كانت ظروف الطريق المختلفة». لقد زودت هذه المركبة الرائعة بمحرك (V6) الجديد كلياً وبشاحن هوائي توربيني ثنائي سعة 3.8 لتر، وقوة عالية تبلغ 480 حصاناً (حسب المواصفات اليابانية) وعزم دوران كبير ايضا. وإضافة الى ذلك تتميز «جي تي ـ آر» باقتصادها في استهلاك الوقود وبانخفاض نسبة خروج العوادم. وهي تعمل بقوة الدفع الرباعي بمحور تبادلي مستقل هو الأول من نوعه في العالم، والذي يعمل باستمرار على تعديل نسبة توزيع عزم الدوران ما بين العجلات الأمامية والخلفية، وبالعكس. كما زُودت السيارة بصندوق ناقل الحركة الجديد بست سرعات وبقابض فاصل (كلتش) ثنائي مما يمنح المركبة استجابة سريعة لتغيير الحركة مع ميزة أوتوماتيكية تامة لتحقيق أعلى درجات الراحة في القيادة. وتوفر أقراص المكابح المهواة الكبيرة (بريمبو) أداء مثالياً لإيقاف السيارة. ويضم الهيكل الخفيف الوزن الذي استخدمت فيه مواد جديدة (بريميوم ميدشيب من نيسان) الألمنيوم المتين، والنسيج الكاربوني، والفولاذ ذا التقنية التصنيعية العالية. كما يتميز بمواصفاته الآيروديناميكية الرائدة حيث يبلغ معامل مقاومة الهواء (درجة الانسياب) 0.27، مما يجعل أداء هذه السيارة متفوقا جدا. أما مخففات الاهتزازات وناقل الحركة ونظام التحكم الديناميكي بالمركبة (VDC-R) فيمكن تعديلها يدوياً ببساطة من خلال أزرار على لوحة العدادات. وجهزت «جي تي ـ آر» بشاشة عرض لمختلف الوظائف صممها نفس الأخصائيين الذين صمموا «الغرافيك» في لعبة (Gran Turismo) لسوني «بلاي ستيشن». ويقول مسؤولو «نيسان» أن كل سيارة «نيسان» تنطوي على شيء من أسلوب «جي تي ـ آر» مما يؤكد قيمة هذه العلامة ومنتجاتها حيث تعتبر «جي تي ـ آر» السيارة الأمتن والأكثر تقنية بين السيارات ذات الأداء المتفوق في العالم. وكانت «نيسان» قد دعت بطل الراليات الإماراتي، محمد بن سُليّم، إلى تجربة هذه السيارة على حلبة في اليابان قبل عامين، وقبيل إطلاقها رسميا، وذلك بحضور الرئيس التنفيذي لـ«نيسان»، كارلوس غصن. وأكدت ملاحظاته الأوّلية على القدرة الخارقة والأداء الاستثنائي لهذه السيارة. وكان الحكم واضحا: «لا شيء تقليديا في جي تي ـ آر الجديدة. من المعروف أن سيارات الأداء المتقدم تقدم أفضل ما عندها من تماسك وتوازن لدى قيادتها من قبل سائقين محترفين فقط. وسجلت «جي تي ـ آر» الاسطورية نتيجة تاريخية منذ أول مشاركة لها في احدى سباقات السرعة، إذ احتلت المركزين الأول والثاني في الجولة الأولى لبطولة «سوبر جي تي 2008» اليابانية التي أقيمت على حلبة سوزوكا وبحضور أكثر من 32 ألف مشاهد. وأنهى ساتوشي موتوياما وبينويت تريلوير من فريق «زنافي نيسمو جي تي ـ آر» السباق في المركزين الأولين. وأحيطت سيارة «نيسان» «جي تي ـ آر» الجديدة باستقبال غير مسبوق من الحماس في مختلف أنحاء العالم. ولكن الحماس الابرز لهذه السيارة صدر من الشرق الأوسط حيث الاهتمام الكبير بسباق السيارات والسيارات الرياضية ذات الأداء المتقدم.