الطراز الاحدث من هامر H3شهد المزيد من التطوير، لكن في إطار تعزيز تصميمه الاستثنائي وهويته كمركبة ريادية في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات ومتوسطة الحجم.
وبالرغم من أن H3 أقصر بـ 429 ملليمترا وأقل ارتفاعاً بـ 152 ملليمترا وأقل عرضاً بـ 165 ملليمترا من شقيقه الأكبر H2، إلا إنه لا يزال يوحي بالهيبة ذاتها من حيث الحجم والحضور، كما أن مظهره المميز يبرز جوهره كاحدى مركبات هامر. ومنذ إطلاقه، تمكن H3 من التفوق في عالم السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات ومتوسطة الحجم بفضل مظهره الصلب ومقاييسه الفريدة وقدراته الاستثنائية على الطرق الوعرة وطبيعته المتميزة. ويرتكز طراز عام 2008 على كافة مميزاتH3 التقليدية وقوة أدائه الرائدة في فئته. وهو يتحلى بطول سيارة سيدان عائلية تقريباً، وهذا ما يمكنه من التجول في شوارع المدن المزدحمة بسهولة بفضل ما يتمتع به من خفة في المناورة وقوة في الأداء. على الرغم من عدم انعكاس سهولة القيادة التي يتميز بها H3 في المقاييس الكبيرة التي يتمتع بها، فإن حجمH3 يوفر قطر التفاف يعتبر الأفضل في فئته ويبلغ 11.3 متر، والذي يماثل تقريباً قطر الالتفاف في السيارات المدمجة العادية.
وهو اقتصادي أيضاً، حيث من المخطط خفض معدلات استهلاك الوقود باستخدام تقنية الدورة المزدوجة ليصل إلى 14 لتر/100 كلم، مما يؤكد أن كفاءة استهلاك الوقود تتصدر قائمة أولويات علامة هامر. ولكن البيئة الطبيعية لهامرH3 هي الطرق الصخرية الوعرة. وككافة طرازات هامر، فإنه يتمتع بأداء استثنائي في تسلق الصخور والمسالك الوعرة. كما تساهم القاعدة العريضة والزوائد القصيرة والإطارات الضخمة في سهولة خوض H3 للعوائق التي ترغم السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الأخرى على الالتفاف حولها. ويتفوق H3 على منافسيه بزاويتي الاقتراب والابتعاد اللتين تبلغان 37.5 و 34.6 درجة على التوالي، ويتمتع بمعدل زحف يصل إلى 56:23:1 . وفي الوقت ذاته، يوفر كل من نظام التحكم بالسحب ووسائل الحماية السفلية ونظام «ستابيليتراك»، إلى جانب ترس الانغلاق التفاضلي الخلفي للتحكم الإلكتروني بالثبات الاختياري، متعة قيادة H3 إلى أي مكان.
وصمم نظام الدفع الرباعي الإلكتروني خصيصاً للقيادة على الطرقات الوعرة، حيث يسمح للمحرك من طراز فورتيك بسعة 3.7 لترات موزعة على 5 أسطوانات متتالية من صعود منحدرات شديدة الميلان وخوض أكثر الأسطح صعوبة وعبور الممرات المائية بعمق 407 مللم بسرعة 32 كلم/ساعة، أو عمق 610 مللم بسرعة 8 كلم/ساعة. وتوفر منظومة الدفع، المتكاملة مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي من أربع نسب، تجانساً رائعاً من الكفاءة والقوة التي تبلغ 255 حصاناً عند 5,600 دورة في الدقيقة وعزم دوران يصل إلى 337 نيوتن/متر عند 4.800 دورة في الدقيقة. وتبرز فعالية هذه التركيبة على الطرق المعبدة تماماً كما هي على الطرق الوعرة. ويضم أحدث إصدار من طراز عام 2008 منH3 العديد من التغييرات،فإلى جانب الأسطح الملساء المنحوتة والنوافذ القائمة والشبك الأمامي بفتحات التهوية السبع ـ كعلامة تجارية ـ أضيفت تجهيزات جديدة لتعزيز مظهره الخارجي، كما أضيف صادم أمامي سفلي باللون الفضي.
وتتوفر حالياً ألوان جديدة تتضمن River Rock Metallic وSandstone Metallic و Sonic Orange. وحصلت الواجهة الأمامية كذلك على شبك سفلي متقاطع المظهر، بينما خضع تصميم الصادم الأمامي إلى تعديل في بنيته لإضافة دعامة لتخفيف أضرار التصادم. وتتميز المقصورة الداخلية بأجوائها العصرية المريحة، وتوفر مزيجاً حقيقياً بين الحرفية العريقة والشعور بالصلابة الإجمالية. وتشتمل اللمسات الراقية على عجلة قيادة وذراع ناقل الحركة المغلفين بالجلد المثقب والمحاك، وأجهزة قياس بألوان مضيئة ولوحات من البلاستيك المصقول ومقابض أبواب من الكروم، في حين وضع شعارH3 في وسط عجلة القيادة.
كما تتوفر في السيارة العديد من تجهيزات الرفاهية التي تتضمن مقاعد جلدية وفتحة سقف كهربائية كبيرة وجهاز ملاحة عبر الأقمار الصناعية مدمج بمشغل أقراص الـDVD .
ونظراً لطبيعة المخاطر على المسالك الوعرة التي صمم H3 لاختراقها، عزز تعزيز تصميم H3بتجهيزات السلامة الشاملة، فقفص مقصورة الركاب المقوى يوفر حماية كبيرة ضد تأثيرات الاصطدامات الأمامية والجانبية، بينما تتميز كافة مكونات الهيكل الخارجية والمصنوعة من الفولاذ بصلابة استثنائية، كما هو متوقع من علامة هامر، بالإضافة إلى أن بناء الإطار العام الملتحم بالكامل على مبدأ السلم يساهم بدوره في تحمل ظروف القيادة القاسية على الطرقات الوعرة.