«أودي» تسعى للتميز عن منافساتها الألمانية بتطوير تقنيات متقدمة لسياراتها الوعرية رباعية الدفع

كشفت في معرض بكين عن 3 من أصل 14 طرازا جديدا

أودي «كيو ـ 5».. ناقل حركة تتابعي سباعي السرعات («الشرق الأوسط»)
TT

حضرت شركة «أودي» الألمانية لصناعة السيارات بقوة في معرض بكين الدولي الذي انعقد في العشرين من الشهر الماضي، بعد ان شرعت بصنع بعض طرازاتها في الصين في إطار مشاريع تعاون مشتركة مع عدد من الشركات المحلية. استثمرت «أودي» مناسبة معرض بكين لكشف النقاب عن ثلاثة طرازات من أصل 14 طرازا تنتجها دفعة واحدة. والطرازات التي اختارت كشف النقاب عنها للمرة الاولى في بكين كانت:

ـ «كيو 5»، وهي سيارة رياضية وعرية متوسطة الحجم متعددة الاغراض (إس يو في) اصغر حجما من شقيقتها الكبيرة «كيو 7» التي تجوب الطرقات منذ سنوات. ـ سيارة «الواغن» الجديدة، «اودي إيه 4 أفانت» التي طورت اصلا من منصة السيارة الاصلية «إيه 4». ـ سيارة «كوبيه» الجديدة، «أودي إيه 5 إف إس آي» بمحرك بترولي سعة 3.2 لتر بدفع على عجلتين، واخرى من الطراز ذاته، لكن بدفع على العجلات الاربع جميعها.

تقول مصادر «أودي» ان هذه الطرازات الثلاثة، تمثل آخر ما توصلت اليه التقنيات الحديثة في صناعة السيارات، كما ان شكلها الجميل جدا، اي «الكوبيه» ذا البابين والاداء العالي، سيشكلان عاملي ترويج كبيرين. ومن سيارات «أودي» التي استرعت الانظار في معرض بكين سيارة «الكوبيه» الرياضية «أودي إس 5» ذات الاداء العالي جدا، وسيارة «تي تي إس» ذات الاداء المتفوق ايضا، اضافة الى سيارة الـ«دوستر تي تي» ذات الشكل الأخاذ التي تجوب الطرقات العالمية منذ سنوات طويلة. لكن السيارة التي خطفت الاضواء فعلا كانت «كيو 5» الوعرية المتوسطة الحجم والعالية الاداء، فهي تجمع بين السمات الرياضية، والراحة المطلقة، إضافة إلى مرونتها الكبيرة، ومساحتها الداخلية الفسيحة، مما يعني إدخال مفاهيم جديدة على تصميم السيارات الرياضية الوعرية. وهذه السيارة مجهزة بناقل حركة تتابعي سباعي السرعات من طراز «إس ترونيك»، فضلا عن تقنية جديدة خاصة بـ«أودي» تتعلق باختيار نمط القيادة مدعومة بمحرك قوي ذي كفاءة عالية ودفع على العجلات جميعها مع خصائص ومميزات اخرى ذكية تحسن من آلية القيادة. من هنا جاءت أهلية «كيو 5» لأن تكون سيارة مخصصة للطرقات السريعة والوعرية معا. وفي هذا الصدد يقول ريوبيرت ستادلر رئيس مجلس ادارة «أودي»:«نحن نحاول دائما تعزيز نجاحاتنا عن طريق اطلاق طرازات وتقنيات جديدة. فقد جاءت «أودي كيو 7» لتظهر قدرتنا على المنافسة مع افضل السيارات الوعرية في العالم. وفعلا استطاعت هذه السيارة فرض مستويات جديدة في هذه الفئة الوعرية من السيارات. والآن تأتي «كيو 5» لتفرض نفسها في مضمار الجودة العالية والانجازات التقنية، الى جانب الفخامة والاناقة والشكل الرياضي بافضل معانيها». ويفهم من هذا الكلام ان السيارة هذه مصممة اصلا للذواقة من السائقين من جميع الطبقات الاجتماعية، وليس من طبقة معينة، على الرغم من ارتفاع سعرها نسبيا مقارنة بسائر السيارات من فئتها.

اما بالنسبة الى سيارة «إيه 5» الكوبيه فإنها بفضل شكلها الخارجي الرياضي، وداخلها الفسيح الانيق، وتصميمها الدقيق والنشيط، وخطوطها الانسيابية، فإنها تمثل افضل تمثيل سعي «أودي» الى فرض مفهومها الخاص للسيارات الرياضية الانيقة التي توفر للسائق في جميع الظروف متعة في القيادة. وهي بذلك تنحو بنفسها منحى خاصا متميزا بعض الشيء عن سائر السيارات الالمانية الاخرى، على الرغم من الشهرة الواسعة التي اكتسبتها شركتا «مرسيدس» و«بي إم دبليو» على صعيد انتاج السيارات الفاخرة والسريعة ايضا.

اما طراز «إيه 4 أفانت»، وهو الاضافة الاخيرة لعائلة سيارات «أودي»، فهو قادر على استيعاب نحو 1430 لترا من الحمولات والاغراض، وهو حجم الاستيعاب الاعلى في هذه الفئة من السيارات، كما ان الطراز يجمع ثلاثا من اعلى التقنيات الجديدة الفريدة الخاصة بهذه السيارات، وهي «القدرة على اختيار نمط القيادة»، و«القيادة النشيطة»، و«التعليق الرياضي». وكانت النتيجة هذه السيارة العملية المدهشة الخاصة بالرحلات البعيدة، والموازنة بين «الملاءمة»، و«الراحة المطلقة» التي توفرها في جميع الاوقات، فضلا عن «متعة القيادة». وآخر تطور بالنسبة الى هذه المركبات العملية جدا هي المحركات الصديقة للبيئة، سواء كانت تعمل بالبترول او الديزل. فقد انخفض معدل استهلاكها للوقود بنسبة 12 في المائة، كما ان محركات الديزل الحديثة المشحونة تربونيا هي محركات تعمل بمنتهى السلاسة والهدوء، اضافة الى ادائها العالي واقتصادها في حرق الوقود بالمقارنة مع المحركات العاملة بالبترول. الجدير بالذكر ان سيارة «كيو 5» الجديدة سجلت رقما قياسيا جديدا في الاختبارات الخاصة بمقاومتها للهواء في فئتها، كما ان جميع سيارات «أودي» الجديدة توفر أنظمة ذكية لمساعدة السائق على القيادة مثل نظام صف السيارة وركنها في المناطق الضيقة، والمؤشر الجانبي لنظام نقل الحركة، مما يعني قيادة امينة ومريحة في جميع الأوقات.