بعد سلسلة من الاختبارات الناجحة حول العالم، تحطّ نيسان «جي تي ـ آر» رحالها في الخليج لتخوض اختباراً جديداً على حلبة «دبي أوتودروم». وفي خطوة تبرز أهمية هذه المناسبة أوفدت نيسان من اليابان كازوتوشي ميزونو، المهندس المتخصص بسيارة «جي تي ـ آر»، مع فريق عمله، وذلك لإجراء سلسلة من الاختبارات تندرج في إطار برنامج التقييم المحلي للسيارة قبل طرحها في أسواق الشرق الأوسط في اوائل عام 2009. وكان معرض دبي التاسع للسيارات مناسبة أول ظهور لسيارة نيسان «جي تي ـ آر» في منطقة الشرق الأوسط.
وقد سبق ان كشف كارلوس غصن، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان موتورز، ميزات هذه السيارة السوبر رياضية في عرض ومقابلة تلفزيونية حصرية باللغة العربية أجرتها معه قناة «ال بي سي» التلفزيونية الفضائية على حلبة مصنع أوباما الخاصة لتجربة قيادة السيارات والتابعة لشركة نيسان في اليابان.
وكانت «نيسان جي تي ـ آر» قد سجّلت، قبل قليل من قدومها إلى المنطقة، رقما قياسيا على حلبة «نوربورغرينغ» الألمانية في أبريل (نيسان) الماضي، عندما اجتازتها بزمن خاطف بلغ 7 دقائق و29 ثانية. والسيارة المعتمدة آنذاك جهزت بالمواصفات القياسية وزودت بإطارات عادية مخصصة للسوق اليابانية.
نيسان «جي تي ـ آر» سيارة سوبر رياضية بمعايير استثنائية إذ تتسارع إلى 100 كلم/س خلال 3.6 ثانية فقط، ما يجعلها إحدى أسرع السيارات في العالم. ورغم هذا الأداء الاستثنائي، فهي على الأرجح أكثر السيارات الرياضية أماناً وأسهلها تحكّماً أثناء القيادة السريعة.
محرك «جي تي ـ آر» جديد بالكامل وهو من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.8 لتر مع شاحني هواء توربو، يجمع بين القدرة الحصانية العالية (480 حصاناً) والتوزيع الواسع لعزم الدوران على دورات المحرك بالإضافة إلى مصروف جيد من الوقود وانبعاثات متدنية. وتنتقل قوّة المحرك إلى نظام دفع رباعي بمحور تبادلي مستقل (الأول من نوعه في العالم) يعمل باستمرار على تعديل نسبة توزيع عزم الدوران ما بين العجلات الأمامية والخلفية، وبالعكس. كما أنّه مزود بعلبة تروس جديدة بقابضين من ست نسب تتضمن مقابض تعشيق على المقود، وتمتاز بوظيفة «جيرشيفت بلاس» Gearshift Plus الأوتوماتيكية بالكامل والسريعة جداً ما يُسهّل من مهمة القيادة. ويتضمن جسم السيارة الخفيف الوزن ألمنيوم مصبوبا وألياف كربون بالإضافة إلى فولاذ متطور. كما يمتاز بمُعامل مقاومة هواء هو الأفضل في هذه الفئة من السيارات إذ لا يتعدى 0.27، ما يجعل من نيسان «جي تي ـ آر» إحدى أفضل السيارات انسيابية في العالم. ويستطيع السائق يدويا تعديل كل من المخمّدات وتعشيق النسب و«نظام التحكم بديناميكية السيارة»Vehicle Dynamic Control (VDC-R) عبر مفاتيح تشغيل بسيطة على لوحة القيادة. كما تتضمن نيسان جي تي ـ آر شاشة مؤشرات متعددة الوظائف ابتكرها مصمّمو رسوم لعبة الفيديو «غران توريزمو» Gran Turismo الخاصة بـ «سوني بلاي ستايشن» Sony Play Station.