* «إنفينيتي» تعتمد شعارا عالميا لها
* لندن ـ دبي ـ «الشرق الأوسط»: رسّخت انفينيتي، علامة السيارات اليابانية الفاخرة مركزها الريادي على المستوى الدولي من خلال تدشين أوّل شعار عالمي لها.
ويؤكّد الشعار الجديد الذي سيُعتمد تحت رمز انفينيتي المعتاد في كافة الاتصالات المستقبلية أن انفينيتي علامة تجارية فخمة ومتقدمة الأداء، كما يؤكد الشعار الجديد Inspired Performance أن انفينيتي لا تعتمد مفاهيم الفخامة التقليدية والمتحفّظة، بل تتخذ خطوات جريئة ومدروسة لتقديم سيارات فخمة توفر تجربة قيادة مثيرة وجديدة بالكامل لعملائها. ولا ينحصر هذا الشعار بمركبات الشركة، بل يتعدى ذلك ليشمل منتجات الشركة وخدماتها ومراكزها واتصالاتها والخطوات التي تقدم عليها. وكانت علامة انفينيتي التجارية قد دشنت للمرة الأولى عام 1989 في الولايات المتحدة الأميركية. وتطوّرت انفينيتي من بداياتها كعلامة تجارية مخصصة لأميركا الشمالية، لتصبح علامة تجارية عالمية. وفي العام المالي 2004، بلغت نسبة مبيعات انفينيتي من خارج الولايات المتحدة الأميركية 7 بالمائة فقط. أما بحلول عام 2010، فمن المتوقع أن تزيد هذه النسبة على 25 بالمائة. ويستمر النمو في مرافق ومبيعات انفينيتي في الشرق الأوسط وبالأخص عبر دول مجلس التعاون الخليجي، فقد ارتفعت مبيعات انفينيتي في دول مجلس التعاون الخليجي من 4.000 سيارة عام 2005 لتصل إلى 5.000 سيارة عام 2006، و7.000 سيارة عام 2007. ومن المتوقع أن يزيد هذا العدد على 11.000 سيارة في العام المالي 2008.
* هوندا تسعى لتوفير مزيد من الحماية للمشاة من خلال دمى اختبارية جديدة
* لندن ـ طوكيو ـ «الشرق الأوسط»: كشفت شركة هوندا اليابانية للسيارات عن إجراءات تهدف إلى زيادة درجة الحماية للمشاة من خلال جيل جديد من دمى الاختبار تهدف إلى تقليل إصابات ضحايا الحوادث في منطقتي أسفل الظهر وأعلى القدم.
ونقلت وكالة الانباء الالمانية عن الشركة قولها إن الدمى الاختبارية من طراز «بولار 3» زادت من القدرة على تقويم الإصابات المعتادة في حوادث التصادم بين المشاة والسيارات المرتفعة مثل السيارات الرياضية أو الفان الصغيرة.
وكانت هوندا أول شركة سيارات طورت عام 1998 دمية متخصصة في قياس تأثير الاصطدام على المشاة للمساعدة في تحديد الأجزاء التي تؤدي أكثر من غيرها للإصابات أثناء اصطدام السيارة بأحد المشاة. وطبقت هوندا نتائج الاختبار الذي كان يهدف إلى تقليل الإصابات في الرأس في طراز «إتش آر في» وفي ما بعد على كل الطرز التي تباع في اليابان.
* نيسان تطور نظاما رائدا لتجنب الاصطدامات مستوحى من خصائص النحل
* لندن ـ دبي: «الشرق الأوسط» تعمل شركة نيسان على تطوير نظام مثير لتجنّب الاصطدامات مستوحى من محاكاة أحد أفضل الأنظمة الطبيعية المذهلة والموجود في النحل، فقد قدمت النحلة المتواضعة للمهندسين في المركز التقني المتقدم لشركة «نيسان موتور» رؤية رائدة حول كيفية تصميم الجيل الجديد من أنظمة تجنّب الاصطدامات. وبالتعاون مع مركز العلوم المتقدمة وأبحاث التكنولوجيا في «جامعة طوكيو» صنعت نيسان سيارة روبوطية مدمجة تحاكي خصائص النحلة بهدف تصميم نظام يمنع الحوادث بالكامل. وتعتمد هذه السيارة على بطاريات ليثيوم بوليمير التي تمتاز بوزنها الخفيف وطاقتها العالية، ما يعني عمرا أطول من بطارية الليثيوم ايون. ولمحاكاة وظيفة العيون المركبة للنحلة، لجأ المهندسون إلى ليزر مُحدّد للمجال يستشعر العقبات عن بعد يصل إلى مترين ضمن دائرة قطرها 180 درجة أمام السيارة. ومن ثمّ يحتسب المسافة عن العقبات ويرسل إشارة إلى معالج كمبيوتري ليتمّ على إثرها العمل فورا على تجنّب الاصطدام. لكن خلافا للنحلة، لا تستطيع السيارة تغيير ارتفاعها، إذ عليها البقاء على الطريق والتحرك ضمن بُعدين وفي الاتجاه نفسه الذي يحدده التفاف العجلات. ويعتبر هذا التطور الخطوة الأولى في تطوير تكنولوجيا التجنّب الفوري للاصطدام، وتتوقع نيسان أن يجد هذا الانجاز طريقه إلى سيارات الإنتاج التجاري خلال السنوات العشر المقبلة.
* مرسيدس تطور نظام إضاءة جديدا
* للمصابيح الأمامية لسياراتها
* لندن ـ شتوتغارت (ألمانيا): «الشرق الأوسط أعلنت شركة مرسيدس الألمانية للسيارات أنها تعتزم طرح نظام إضاءة جديد خاص بالمصابيح الأمامية العام المقبل يكيف مداه تلقائيا مع المسافة التي تفصل السيارة عن السيارات أمامها وتلك القادمة في الاتجاه المعاكس. ونقلت وكالة الانباء عن الشركة تأكيدها بأن النظام الجديد سيزيد من قدرة قائد السيارة على رؤية مستخدمي الطريق الآخرين والمشاة ومناطق الخطر.
ومن الممكن زيادة مدى شعاع الإضاءة المنخفض من 65 مترا إلى 300 متر من دون إزعاج قائدي السيارات الأخرى على الطريق. وعند اقتراب أي سيارة منه أو اكتشاف سيارات أمامه، يعدل النظام مدى المصباح الأمامي لكي لا يزعج الضوء قائدي السيارات الأخرى.
وفي ما يتعلق بشعاع الإضاءة المرتفع، يراعي النظام الجديد التغير في زاوية القيادة لكي يصل الضوء إلى الزوايا الضيقة. وعلى الطرق الفارغة والمفتوحة يتحول النظام بهدوء إلى الضوء المرتفع. وتعتزم شركة مرسيدس الجمع بين هذا النظام الذي يعرف باسم «المساعد المكيف للضوء المرتفع» و«نظام الإضاءة الذكي» الذي يقدم خمس وظائف مختلفة للمصباح الأمامي باي زينون.