بثت سلسلة البرامج الوثائقية «إنسايد» على قناة «ناشيونال جيوغرافيك» برنامجاً خاصاً حول تطوير سيارة نيسان «جي تي-آر» الرياضية، وذلك من الفكرة الأولية إلى مرحلة الانتاج الفعلية.
وكانت سلسلة البرامج الوثائقية تقدمت بطلب إلى شركة« نيسان موتور» لانتاج حلقة خاصة عن نيسان جي تي- آر. وحظي فريق تصوير «ناشيونال جيوغرافيك» بتصريح دخول غير مسبوق إلى مرافق نيسان للتصميم والهندسة والتصنيع. كما أمضى وقتا في حلبة التجارب ومع الرئيس التنفيذي لشركة نيسان، كارلوس غصن، الذي يُعتبر رائد مشروع تطوير هذه السيارة. وقد غطّى البرنامج الوثائقي، الذي بلغت مدّته 47 دقيقة، نواحي تطوير «نيسان جي تي- آر» كافة، بدءا من الفكرة الأوّلية ووصولا إلى التسابق الحقيقي على حلبات التجارب.
تجدر الاشارة الى أن «نيسان جي تي- آر» اجتازت حلبة نوربورغرينغ الألمانية بزمن قياسي لسيارة تجارية قدره 7 دقائق و29 ثانية وذلك عندما كان منعطف «كسيلخين» السريع والمخيف مبللا. كما تستطيع السيارة التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 3.6 ثانية فقط.
وتندفع نيسان جي تي-آر، السيارة السوبر رياضية بمحرك جديد بالكامل من ست أسطوانات على شكل V سعة 3.8 ليتر مع شاحن هواء توربو، يجمع بين القدرة الحصانية العالية (480 حصاناً بحسب المواصفات اليابانية) والتوزيع الواسع لعزم الدوران على دورات المحرك، بالإضافة إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود وتدني نسبة الانبعاثات.
تنتقل قوّة المحرك إلى نظام دفع رباعي بمحور تبادلي مستقل (الأول من نوعه في العالم) يعمل باستمرار على تعديل نسبة توزيع عزم الدوران ما بين العجلات الأمامية والخلفية. كما أن علبة التروس الجديدة بقابضين من ست نسب تتضمن مقابض تعشيق على المقود، وتمتاز بوظيفة «جيرشيفت بلاس» Gearshift Plus الأوتوماتيكية بالكامل والسريعة جدا ما يُسهّل مهمة القيادة. وتضمن أقراص مكابح «برمبو» الكبيرة المهواة قدرة هائلة في ايقاف السيارة.