طراز BMW Z4 الجديد، الذي تطرحه الشركة الألمانية للمرة الأولى على الإطلاق بسقف صلب قابل للطي، يعتبر خيارين متكاملين لسيارة واحدة، ففي أقل من 20 ثانية يمكن لسائقها الاختيار ما بين متعة القيادة في الهواء الطلق، بفتحه لسقفها الصلب، أو التمتع بقيادة سيارة رياضية من طراز «كوبيه» لدى إغلاق هذا السقف. بعد انطلاقتها الأولى في معرض ديترويت للسيارات هذا العام، وصلت نسخة BMW Z4 الجديدة إلى أسواق الشرق الأوسط، وإنما بترجمة معاصرة لتصميم سيارات رودستر الكلاسيكية. وفي طرحها لهذا الطراز تعزز مجموعة BMW موقعها الريادي في الشرق، فسيارة BMW Z4 تمنح السائق متعة قيادة BMW Roadster مع موقع قيادة أقرب إلى المحور الخلفي، وقيادة للعجلتين الخلفيتين، وسقف صلب قابل للفتح. مقاييس BMW Z4 المتناسقة وتصميمها الانسيابي وفرا لها الفوز بجائزة red dot التي تمنحها الشركة الأشهر في مسابقات التصميم في العالم. ومن ميزاتها أن جزأي الهيكل اللذين يشكلان السقف الصلب خفيف الوزن يستلقيان على مقصورة السقف الذي ينسحب في غضون 20 ثانية فقط ويوفر مساحة قصوى. وحتى مع إبقاء السقف مغلقا، تحافظ BMW Z4 على كافة المقاييس التي تمتاز بها سيارات الرودستر التقليدية. ويضمن موقع القيادة المنخفض والقريب من المحور الخلفي تجربة قيادة شيقة لسائقها. وقد تم تزويد النسخة الأكثر رياضية ودينامية من BMW Z4 الجديدة بأول محرك في العالم بست أسطوانات متلاصقة بتكنولوجيا التوربو الثنائي، والضخ المباشر للوقود. أما الطراز الأول فيتوافر أيضا بسبع سرعات ومقبض تعشيق مزدوج. وقد حرصت الشركة على تزويد BMW Z4 بمجموعة من ثلاثة محركات بست أسطوانات متلاصقة: 306 أحصنة في BMW Z4 sDrive35i، و258 حصانا في BMW Z4 sDrive30i، و204 أحصنة في BMW Z4 sDrive23i مما يحرص على توفير أعلى مستويات التسارع الدينامي في كل الأوقات وتبلغ أقصى سرعة رودستر 250 كلم/ساعة. وتستفيد BMW Z4 من تقنيات الديناميات عالية الكفاءة BMW Efficient Dynamics التي تحرص على توفير توازن أفضل بين متعة القيادة واستهلاك الوقود، كما تمتاز بنظام التحكم الدينامي في القيادة Dynamic Drive Control كمعيار، مما يسمح للسائق باختيار نمط القيادة من المريح Comfort إلى الرياضي Sport. وفي نمطي SPORT وSPORT+، يضمن ذلك مزيدا من التسارع القوي مع سرعة أكبر في التعشيق، إذ يتم تبديل السرعات من خلال إقفال القابض بشكل أسرع من السابق. وإضافة إلى ذلك تضم BMW Z4 أيضا نظام iDrive الخاص بـطرازاتها، الذي نجده للمرة الأولى في سيارة من طراز رودستر، إلى جانب نظام الملاحة الاحترافي الاختياري. كما تم تعزيز نظام iDrive Control المؤلف من جهاز تحكم على اللوحة الوسطية، وشاشة تحكم عالية الوضوح قابلة للطي على لوحة الأجهزة، مما يسمح للسائق بالتحكم ببداهة وأمان بكافة الوظائف المتوافرة من الترفيه، ومرورا بالمعلومات، والملاحة، ووصولا إلى الاتصال.