«جنرال موتورز» مرشحة للعودة إلى الربحية بحلول عام 2011
* مجموعة جنرال موتورز الأميركية لصناعة السيارات، التي أشهرت إفلاسها، قد تعود إلى تحقيق الأرباح بحلول عام 2011.
وقد ذكرت وثائق محكمة التفليسة التي تنظر في قضية الشركة في نيويورك أن جنرال موتورز قد تحقق خسارة هذا العام قدرها 17.5 مليار دولار (12.3 مليار يورو) بسبب الضرائب.
تجدر الإشارة إلى أن الشركة، التي كانت المنتج الأكبر للسيارات في العالم حتى قبل إعلان إفلاسها، لم تكشف عن تكهنات عن الفترة التي تبدأ فيها تحقيق الأرباح حيث تكبدت منذ بداية 2005 وحتى الآن خسائر بسبب الضرائب يبلغ إجماليها 88 مليار دولار. إلا أن المستندات الموجودة بحوزة المحكمة أوحت بأن الشركة ستحقق فائضا عام 2011 قدره ثلاثة مليارات دولار قبل خصم الضرائب وفوائد القروض.
تأسيس مركز علمي للسيارات بمدينة فرانكفورت الألمانية
* من المقرر أن يفتتح في مدينة فرانكفورت الألمانية، منتصف عام 2010، مركز علمي للسيارات يختص بدراسة الأمور المتعلقة بالبيئة في صناعة السيارات.
وقد نقلت وكالة الأنباء الألمانية عن رئيس المدرسة الأوروبية لاقتصاد السيارات كريستوفر يانس، قوله بأن المركز الجديد سيقع بالقرب من مطار فرانكفورت وسيستوعب في المرحلة الأولى نحو 150 طالبا من أنحاء العالم.
وتساهم ولاية هسن ومدينة فرانكفورت وشركات صناعة السيارات الألمانية بالتكاليف الأولية للمركز الذي سيهتم بمراحل الدراسة التخصصية ومشروعات الأبحاث وبرامج التدريب.
وأعرب رولاند كوخ رئيس حكومة ولاية هسن عن أمله في أن يمثل المركز الجديد أحد مصادر الدراسات والتحليلات حول تطورات صناعة السيارات مع ربطه بالمراكز الأخرى المتعلقة بوسائل النقل والمواصلات.
«سيات» الإسبانية تطرح طراز «إكسيو إس تي»
* طرحت شركة صناعة السيارات الإسبانية «سيات» سيارتها «إكسيو إس.تي» الاستيشن في الأسواق الأوروبية بسعر يبدأ من 23290 يورو (31230 دولارا) لنموذج تبلغ قوة محركه 75 كيلووات/192 حصانا، وهو ما يزيد بمقدار 1300 يورو تقريبا عن سعر السيارة السيدان (الصالون).
وقد ذكرت وكالة الأنباء الألمانية، أن السيارة الجديدة تتميز بأربع «حزم تجارية» مطورة حديثا تستهدف عملاء الشركة الرابحة من خلال توفير خيارات فردية وجماعية.
ويمكن للعملاء الاختيار بين سبعة محركات بنزين متفاوتة في القوة،أعلاها قدرة محرك النسخة الرياضية «إف.إس.آي» بشحن توربو بسعة لترين المزودة البالغة 147 كيلووات/200 حصان.
وأفادت الشركة الإسبانية بأن الفئات السبع المزودة بمحركات ديزل تبدأ بالسيارة «إكسيو» المزودة بمحرك «تي.دي.آي» بسعة لترين وبقوة 88 كيلووات/120 حصانا، مع متوسط استهلاك وقود يصل إلى 5.7 لتر من الديزل لكل مائة كيلومتر.
وتعد السيارة «سيات إكسيو» أساسا بمثابة سيارة «أودي» أقل سعرا، حيث تستند معظم أجزائها على تصميم السيارة «إيه4» السابقة، مع تعديل طفيف في تصميم مقدمة السيارة ومؤخرتها وإضافة شعار «سيات» إلى الشبك المعدني الأمامي.
فولفو تنوع وقود محركاتها الجديدة
* أنتجت شركة فولفو محركا جديدا يعمل بنوعي وقود مختلفين في النموذج «في 70» والنموذج «إس 80» من سياراتها التي يمكن أن تسير إما بالبنزين أو الإيثانول الحيوي «إي 85». والمحرك يتألف من خمس أسطوانات بسعة 2500 سي سي بقدرة 170 كيلووات/231 حصانا.
وقالت الشركة إن مهندسيها توصلوا إلى تقليل استهلاك الوقود بنسبة تتراوح ما بين 5% إلى 6%. وتستهلك السيارة «فولفو في 70 2.5 إف تي»، العاملة بناقل حركة يدوي 6 سرعات، 8.8 لتر لكل 100 كيلومتر بينما يستهلك النموذج «إس80» 8.6 لتر لكل 100 كليومتر. ويستهلك ناقل الحركة آليا المتاح اختياريا وقودا أعلى حيث يستهلك 9.7 لتر في النموذج الأول و6.9 لتر في النموذج الثاني.
وتقول الشركة إنه في حال استخدام وضع استهلاك الإيثانول الحيوي(إي 85) فإن استهلاك الوقود يرتفع بنسبة 30% بسبب مستوى الطاقة المنخفض المتولد عن الحرق لكن انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون ينخفض بنسبة 80%.
«فولكسفاغن» تكشف عن «بولو» أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود * طرحت شركة «فولكسفاغن» الألمانية الجيل الخامس من طراز «بولو» في الأسواق الأوروبية تمتاز بمحركات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود فضلا عن المزيد من وسائل الرفاهية.
وذكرت الشركة الألمانية أن محركات البنزين الجديدة التي زودت هذه السيارة بها أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين ثمانية و20 في المائة مقارنة بالنموذج السابق، في حين تعمل محركات الديزل على تحسين معدل الاستهلاك بنسبة تتراوح بين خمسة و15 في المائة.
ويبلغ معدل استهلاك السيارة الجديدة الأكثر اقتصادا 3.6 لتر لكل 100 كيلومتر، مع نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تصل إلى 96 غراما لكل كيلومتر.
وقد زودت النسخة الأوروبية الجديدة من السيارة «بولو» ببرنامج الثبات الاليكتروني وخاصية «هيل هولد كونترول» التي تمنع رجوع السيارة عند الانطلاق صعودا كميزتين قياسيتين.
وتتضمن الخيارات الأخرى التي توفرها السيارة الجديدة مصابيح إضاءة ساكنة للمنعطفات مركبة مع مصابيح الضباب الأمامية ومصابيح الإنارة الدائمة خلال النهار ووسائد هوائية جانبية وأنظمة راديو وملاحة إلى جانب نظام متكامل لاستخدام الهاتف المحمول من خلال سماعات الأذن.