لم تنسَ شركة «ساب» السويدية إطلالتها الناجحة على عالم السيارات عام 1949 بطراز «92» الذي كان آنذاك «صرعة» تصميمية وتكنولوجية في آن واحد. فقررت إعادة إحياء هذا الطراز ولكن بإطلالة عصرية.
الرئيس التنفيذي للشركة، فيكتور مولر، كشف في مقابلة مع مجلة «أوتو موتور سبورت» الألمانية المتخصصة عن دوافع الشركة في «العودة إلى الجذور»، فقال إن «اسم (ساب) مرتبط دائما بالتقدم والابتكار، وقد تجسد كلاهما في (ساب 92) لعام 1949»، ولذلك «يتعين أن يجسد نموذجنا الجديد هذه السمات»، كما قال.
ويعتزم مولر إعادة الحياة للشركة السويدية المضطربة من خلال العودة إلى تحقيق أرباح في خطة يبدأ تطبيقها عام 2012 وتقضي بإنتاج 100 ألف سيارة سنويا. ويجري حاليا تجميع السيارة الجديدة «ساب 95»، تليها نسخة «ستيشن» العام المقبل. كما أن من المقرر إنتاج نموذج «94 إكس» الرياضية متعددة الأغراض في وقت لاحق في العام الحالي.
وكانت شركة «سبايكر» الهولندية الصغيرة لصناعة السيارات الرياضية قد ساهمت في إنقاذ «ساب» من إفلاس محتمل في وقت سابق العام الحالي، بقرارها شراء الشركة السويدية من «جنرال موتورز» الأميركية.
وكانت عمليات إنتاج «ساب» قد توقف لمدة ستة أسابيع في مصنع الشركة بسبب إجراءات عملية الشراء.