أحدث ابتكارات شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات نسخة خاصة من “بورشه 911” تخطط لطرحها في الاسواق في ربيع العام الحالي، وفي منطقة الشرق الاوسط اعتبارا منشهر أبريل(نيسان) المقبل.
أطلقت بورشه على سياراتها الجديدة اسم “911 النسخة السوداء” . وترتكز هذه السيارة، التي تتوفر بنسختي كوبيه وكابريوليه (مكشوفة)، على طراز كاريرا المزوّد بمحرك من ست اسطوانات سعة 3.6 ليتر بقوة 345 حصاناً. الا أن بورشه تعتبر ان جاذبية السيارة تكمن في عاملين: أولا، ثمنها المعقول بالمقارنة مع مثيلاتها من فءتها،وثانيا حصريتها إذ أن إصدارها لن يتعدى 1,911 سيارة فحسب.
على صعيد الثمن أعلنت بورشه ان ثمن التجزئة لطراز “911 النسخة السوداء” في منطقة الخليج سوف يبدأ ب 84,920 دولاراً أميركياً لنسخة “الكوبيه” و95,163 دولاراً لنسخة “الكابريوليه”.. تطرح “911 النسخة السوداء”، كما يشير اسمها، بلون خارجي أسود قياسي، يمكن الاستعاضة عنه بلون “بازَلْت أسود معدني” اختياري. وتماشياً مع طابع السيارة العام، زودت نسخة “الكابريوليه” بسقف قماشي أسود اللون هو الآخر. وتبرز ناحية لونية لافتة في السيارة من خلال عجلات “911 توربو 2” 911 Turbo II قياس 19 بوصة ثنائية الألوان، التي تتناغم مع طابع الأناقة المتحفظة للون الخارجي. كما توفر العجلات مشهداً واضحاً للمكابح، التي تتضمن ملاقط سوداء اللون أحادية ثابتة من الألمنيوم مع أربعة مكابس. وتتميز “911 النسخة السوداء” أيضا بكلمتي Black Edition مكتوبتين باللون الأسود على عتبتي البابين المصنوعين من “الستانلس ستيل”. مقصورة السيارة تلتزم هي ايضا بالنهج اللوني المعتمد في جسم السيارة الخارجي، من خلال مقاعد قياسية جلدية جزئياً عالية الجودة.فيما تحافظ لوحة المؤشرات على لونها الأسود المعتاد.
و تتوفر هذه النسخة من “كاريرا” بمقود رياضي التصميم وشارة على غطاء حجرة القفازات توضح الإنتاج المحدود لطراز “911 النسخة السوداء”.
التباين اللوني يبرز من طلاء مقبض علبة التروس وفتحات الهواء والمقوّمات التزيينية على لوحة القيادة بلون الألمنيوم. أما بالنسبة إلى الكونسول الوسطي الخلفي، فيتوفر باللون نفسه لجسم السيارة الخارجي.
و تتضمّن رُزمة تجهيزات “911 النسخة السوداء”، “نظام تواصل صوتي عام” و”مساند ركن” و”مثبّتاً للسرعة” ومجسّاً للمطر، إلى جانب مرآة داخلية ومرآتين خارجيتين مانعة للانبهار أوتوماتيكياً.
على صعيد آخر، تحظى “911 النسخة السوداء” بالتكنولوجيا الرائدة المعتمدة في طراز كاريرا، أي انها مجهزة بمحرك كاريرا ذي الست اسطوانات مسطّحة سعة 3,614 سنتم مكعّباً بقوة 345 حصاناً عند 6,500 د/د. وهو يتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، تتسارع بالسيارة إلى 100 كلم/س في غضون 4.9 ثانية لنسخة الكوبيه و5.1 ثانية لنسخة الكابريوليه، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 289 كلم/س في كلا السيارتين. وعلى الرغم من هذا الأداء المذهل، تحافظ السيارة على استهلاك متدنٍ للوقود يبلغ 10.3 ليتر/100 كلم في “دورة القيادة الأوروبية الجديدة” NEDC. ويرتفع هذا الاستهلاك إلى 10.4 ليتر/100 كلم فحسب في نسخة الكابريوليه.
كما تضم “911 النسخة السوداء” كافة التجهيزات التقنية الاختيارية التي يمكن الحصول عليها في طرازات كاريرا.. ويمكن تعزيز تجاوب السيارة من خلال رُزمة “سبورت كرونو بلاس” الاختيارية. فهي تتضمن وظيفة “تحكم بالانطلاق” لتحقيق تسارع أفضل عند الانطلاق من حالة التوقف – أقل بمقدار 0.2 ثانية من أزمنة تسارع السيارات المزودة بعلبة تروس PDK – إلى جانب إستراتيجية تعشيق للقيادة الرياضية جداً توفر تعشيقاً خاطفاً للتروس. وكذلك يمكن تعزيز أداء كبح السيارة باعتماد “مكابح بورشه من السيراميك المركّب” الاختيارية، التي تتضمن أقراص مكابح من السيراميك.