احتفلت «مازدا» بالذكرى العشرين لفوز سيارة «787 بي» في سباق «لومان». وقد كانت السيارة ذات اللون الأخضر والبرتقالي المميز من بين أشهر سيارات السباق في مهرجان «غودوود فيستيفال أوف سبيد» (مهرجان السرعة).
إلا أن سباقات «مازدا»، هذه الأيام، أصبحت أكثر تواضعا وترتكز على «إم إكس 5»، على الأقل في المملكة المتحدة. وتتطلع «مازدا» إلى تحقيق نجاح مماثل، في وقت لاحق من العام الحالي، للنجاح الذي حققته «مازدا 787 بي» في سباق «لومان» الذي تبلغ مدته 24 ساعة في سيلفرستون.
وكانت «إم إكس 5 جي تي» قد حققت بعض النجاح في سلسلة السباقات البريطانية العام الحالي مقابل سيارات أسرع وأقوى، مثل «جينيتا جي 50»، فضلا عن سيارات سباق أخرى.
لا خداع أو غش على هذا الصدد، فشركة «مازدا» جعلت «إم إكس 5» أخف وزنا، وأدخلت عليها تعديلات تخولها لأن تكون سيارة رياضية.
الأداء:
المواصفات المعيارية المعروفة هي خزان وقود سعة 2 لتر وقوة 160 حصانا. لكن تمتع الموديل المعدل من السيارة الرياضية ذات البابين بقوة 100 حصان إضافية دون إضافة محرك توربيني أو معزز القدرة إنجاز رائع دون شك.
نظرا إلى أن المكونات الداخلية من شركة «كوسورث» تظهر السيارة الجديدة كوحش حقيقي بفضل محركها القوي الذي تبلغ قوته 275 حصانا، على الرغم من أن سعة خزان الوقود لا تزيد عن 2 لتر، يعد أمرا مذهلا. ويعمل المحرك المستعد لخوض السباقات عبر علبة سرعة وعتلات تحويل سرعة متسلسلة.
قيادة هذه السيارة تجربة صاخبة نظرا لعدم وجود عازل للصوت فيها. ولكن المحرك ناعم وانسيابي كالحرير، مثل محرك سيارات السباق، ويتعثر أثناء دورات المحرك القليلة، لكن بمجرد قيادته على الطريق يزمجر بصخب وقوة لا تتناسب مع المظهر المعتاد للسيارة.
وتحتوي السيارة على شاشة عرض رقمية خاصة بالسباقات بدلا من الشاشة الأصلية، وتظهر عليها عدد دورات المحرك وشريط «إل سي دي» ومجموعة متتابعة من الأضواء. عندما يتحول اللون إلى الأحمر تكون السرعة سليمة، وزيادتها تضمن وصول قائدها بسرعة فائقة إلى منزله.
* القيادة والتعامل
* إطارات السيارة الملساء تعني بالطبع مستويات ضبط عالية. وقد طور فريق سباق «مازدا - جوتا سبورت» مكونات نظام التعليق مع تعديل إضافي لإعداد السيارة حتى تصلح للسير على أنواع مختلفة من الطرق.
وتوفر الصمامات ثنائية المكابح من «أولينز» القدرة على التعديل، لكن تصميم نظام التعليق هو نفس التصميم المستخدم في طراز سيارة «إم إكس 5» الأصلي، وإن كان معدلا بشكل يناسب السباقات.
وزن سيارة السباق، التي تقل عن وزن طراز السيارة العادية بنحو 250 كلغم، يماثل وزن سيارة «لوتس إليز»، ولديها قدرات هائلة أكثر مما تتخيل، حتى إن المرء بحاجة إلى تناول قرص للشجاعة فقط لاكتشاف جانب من حدود قدرتها.
وقد تم تحذيرنا من عدم محاولة استخدام المكابح أو تغيير السرعة عند تغيير اتجاه السيارة، لأن ذلك يمكن أن يؤدي إلى اضطراب. لكن إذا انتهيت من ذلك قبل تغيير الاتجاه، فستزداد السرعة على نحو يفوق خيالك أو خيال السيارات المنافسة.
* السيارة من الداخل
* عمليا تبدو السيارة عجفاء من الداخل، لكن اللمسات النهائية رائعة بالنسبة إلى سيارة سباق «إم إكس 5 جي تي» حتى إنها أفضل من التصميم الداخلي القاسي المعد مسبقا للكثير من سيارات السباق التي تكون فيها الأسلاك بعيدة ولا تبدو الأشياء مترابطة بسحّابات أو شريط «غافا».
بيد أن الخروج من السيارة والدخول إليها ليسا بالأمر السهل؛ فمستوى المقعد منخفض مما يعيق الرؤية. ويوضع الإطار العضوي القابل للفك بالقرب من صدر السائق، وقد يكون هدف ذلك الاعتقاد أن الإنسان لا يجد الراحة على الأرض.
* التوفير والأمان
* هي سيارة سباق حقا، ومصممة بحيث تكون سريعة لا اقتصادية. لكن نظرا لأن استهلاك سيارات السباق للوقود من الأمور المهمة وأن وزن السيارة «إم إكس 5 جي تي» الخفيف والمحرك صغير نسبيا بالنسبة إلى سيارة سباق، يعني أنها تتمتع بكفاءة عالية.
وفضلا عن الإطار الخارجي المنخفض يعني ذلك أن آثار العجلات على الطريق أخف من منافساتها، وهو ما يعد ميزة مهمة في السباقات التي تدوم أربعا وعشرين ساعة، على الرغم من عدم وجود نظام تحكم إلكتروني في الثبات ونظام الكبح المضاد للانغلاق.
وعندما يواجه السائق موقفا خطرا، فسيحميه قفص الحماية وتصميمه الذي يعتمد مقاييس أكبر من المقاييس المعيارية.
رغم عدم وجود سوى سيارة واحدة «إم إكس 5 جي تي» بهذا التصميم، ربما يتغير الأمر إذا أثبتت قدرتها على المنافسة، كما يعتقد فريق «جوتا سبورت»، الذي يرى أن المستهلكين سيقبلون على سيارات السباق. وقد يكون سعرها باهظا حقا، خاصة إذا كان شراء «جي تي 4 آستون» متاح بدفع 10 آلاف إسترليني إضافية فقط إلى سعر «إم إكس».
لكن هناك أمرا أهم من شكل سيارة «إم إكس 5»، الذي يبدو تقليديا نسبيا، وهو أن «إم إكس 5» تتفوق على السيارات الأخرى فقط بفضل خفة وزنها وحركتها وسرعتها. قد تبدو ضعيفة أمام السيارة القوية «787 بي»، لكن سيارة «مازدا» الصغيرة الشجاعة تتمتع بقدر مماثل من الروح القتالية.
* «مازدا إم إكس - 5 جي تي»
* موجز عن السيارة: قد يبدو طرازها تقليديا، لكن أثبتت سيارة «إم إكس 5» أنها مستعدة لخوض سباقات قدرة فائقة بين سيارات الـ«مازدا» الرياضية المفتوحة ذات البابين.
العلامات التجارية المنافسة: «جينيتا جي 50» و«آستون مارتين في 8 فانتاج جي تي 4» و«لوتس إيفورا كاب» و«نيسان 370Z جي تي 4» و«بي إم دابليو إم 3 جي تي 4».
مميزاتها: تبدو تقليدية سريعة تصدر صوتا مرتفعا أسرع من سيارات السباق الأعلى سعرا.
عيوب: توجد سيارة واحدة منها بسعر باهظ يبلغ 100 ألف جنيه إسترليني غير مصرح بقيادتها على الطرق العامة.