حصلت سيارة «بي إم دبليو» X3 الجديدة على تصنيف الـ5 نجوم في اختبار السلامة الأوروبي للاصطدام (EURO NCAP). وبذلك تكون تجهيزات السلامة القياسية الشاملة لهذا الطراز والحماية الكفؤة للركاب في مختلف أشكال الاصطدام الممكن حدوثها قد حققت أعلى النقاط في هذا الاختبار المليء بالتحدي للسيارات الجديدة.
ويتميز الجيل الثاني من «بي إم دبليو X3» ببنية هيكل فائقة الثبات تشتت قوة الاصطدام الذي تتعرض له السيارة عبر منافذ محددة حيث يتم امتصاصها في مناطق مخصصة للالتواء. وبالتالي، تؤدي حجرة الركاب دورها كمساحة آمنة لإنقاذ حياة الركاب حتى في الحوادث الخطيرة.
وتشمل معايير السلامة داخل السيارة وسائد هوائية أمامية وجانبية وأخرى لحماية الرأس بهدف حماية السائق والركاب على حد سواء من أي إصابة. ومن التجهيزات القياسية أيضا مشدات حزام الأمان، ومحددات قوة حزام الأمان للراكبين الأماميين وأنظمة «إيزوفكس» في المقعد الخلفي لتثبيت مقاعد الأطفال، فضلا عن إمكانية إلغاء تشغيل وسادة الهواء للراكب الأمامي. ويتم التحكم بأنظمة قيود السلامة من خلال أجهزة السلامة الإلكترونية المركزية التي تأخذ بعين الاعتبار نوع الحادث ومدى خطورته من أجل تشغيل وظائف السلامة الأنسب وأكثرها فعالية في حماية السائق والركاب بحسب نوع كل حادث اصطدام.
وتؤمن حجرة السيارة الثابتة حماية شاملة من الإصابات في حال حدوث اصطدام أمامي للسائق والركاب بغض النظر عن حجم الشخص أو وضعية المقاعد. وقد مُنح هذا الطراز من سيارات النشاط الرياضي تصنيفا باهرا على صعيد حماية الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين السنة والنصف والثلاث سنوات والجالسين في المقاعد المناسبة لحجمهم.
وعلى صعيد الحماية عند حدوث اصطدامات جانبية، حقق هذا الطرز أعلى مستوى من النقاط إضافة إلى معدل فائق على صعيد خصائص السلامة النشطة. وقد تم تجهيز طراز «X3» بشكل قياسي بنظام التثبيت الديناميكي المتصل بنظام «BMW xDrive» الذكي للدفع الرباعي الذي يمنح السائق تحكما آمنا بالسيارة حتى في مواقف القيادة الحرجة بفضل وظائفه المتعددة وبينها نظام الكبح عند الانعطاف الحاد ونمط السحب الديناميكي. ومن المواصفات القياسية الأخرى التي يضمها هذا الجيل من سيارات «بي إم دبليو» مؤشر خلل الإطارات الذي يحذر السائق في الوقت المناسب بظهور خلل ما في ضغط أي من الإطارات.
يُعتبر البرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة معيارا أساسيا تستعين به الحكومات ونوادي السيارات ومنظمات حماية المستهلك في أوروبا في تقويم مستوى السلامة عند اصطدام السيارات. ويشمل الاختبار حوادث السير مثل الاصطدام الأمامي، والجانبي، والضربات الجانبية ضد عمود من الفولاذ. وقد تمت إضافة معايير جديدة عام 2009 مع اختبار سلامة الخصائص الإلكترونية فضلا عن مخاطر الإصابة التي قد تنتج عن مختلف أنواع الاصطدام.