* «فولكسفاغن» تنافس «تويوتا» على الموقع الأول
* تتجه شركة «فولكسفاغن» الألمانية إلى احتلال موقع المنتج العالمي الأول للسيارات متجاوزة بذلك شركة «تويوتا» اليابانية التي كانت، بدورها، قد أزاحت شركة «جنرال موتورز» الأميركية عن هذا الموقع.
توقعات «فولكسفاغن» السابقة كانت تحدد عام 2018 موعدا محتملا لتجاوز مبيعاتها أرقام شركة «تويوتا» ولكن التنامي السريع لإنتاج «فولكسفاغن» ومشاكل الإنتاج التي واجهتها «تويوتا» في أعقاب الزلزال الذي ضرب اليابان هذا العام عجلت في تبوء «فولكسفاغن» مرتبة المنتج العالمي الأول للسيارات. وساهم في دفع «فولكسفاغن» إلى هذا الموقع تحولها إلى الشركة الأكثر مبيعا للسيارات في الصين التي أصبحت أوسع سوق للسيارات في العالم، وفي الوقت نفسه نجاحها، هذا العام، في رفع حجم مبيعاتها في السوق الأوروبية بنسبة 8 في المائة رغم حالة الركود التي يمر بها الاقتصاد الأوروبي.
وتتوقع المجموعة الاستشارية «جاي دي باور» أن تصل مبيعات «فولكسفاغن» إلى 7.8 مليون سيارة بنهاية العام الحالي مما يرفع حصتها في السوق العالمية إلى 10.5 في المائة، تليها «جنرال موتورز» (7.2 مليون سيارة)، ثم مجموعة «نيسان - رينو» (6.8 مليون سيارة)، ثم «تويوتا» في الموقع الرابع (6.7 مليون سيارة).
«بيجو» تطور طرازا فاخرا لعام 2014
* تخطط شركة «بيجو» الفرنسية لإنتاج نسخة استثنائية فائقة من طرازها «608» الهجين بحلول عام 2014.
وذكرت مجلة «أوتو بلس» في تقرير لها أن النسخة «شوتنغ بريك»، الأعلى في فئتها، سيبلغ طولها 4.95 متر وعرضها 1.99 مما يعني أنها ستكون أضخم بكثير من سيارة «مرسيدس» الفئة «آر».
وسوف تزود «بيجو» سيارتها الجديدة بمحرك ديزل قدرة 204 أحصنة بالإضافة إلى محرك كهربائي قدرة 95 حصانا، لتتخطى الكثير من محركات الديزل في نفس الفئة التي تتراوح قدرتها بين 163 و275 حصانا.
وبحسب تقرير المجلة المتخصصة بأخبار السيارات، فإن سعر النسخة الأعلى من السيارة الجديدة سوف يبلغ 55 ألف يورو (76 ألف دولار) على الأقل.
«لكزس» تطرح نسخة خاصة من طرازات مختلفة في أوروبا
* تنوي شركة «لكزس» اليابانية طرح نسخة خاصة من طرازيها «آر إكس 450 إتش» و«آي إس 250» في الأسواق الأوروبية قبل نهاية العام الحالي. وقد زودت الشركة نسختها «آر إكس 450 إتش» بسقف زجاجي وإطارات خاصة قياس 19 بوصة مصنعة من سبائك ألمونيوم. وكذلك زودت النسخة المحدودة «آر إكس 450 إتش» التي يبلغ سعرها الأساسي 65 ألف يورو (89804 دولارات) بمصابيح زينون أمامية بشكل قياسي مع إضفاء لمسة جمالية على الصالون الداخلي بدرجات الرمادي الداكن. وتقدم السيارة خيار شاشة عرض أمامية تظهر معلومات السرعة وبيانات نظام تحديد المواقع العالمي (جي بي إس) على الزجاج الأمامي.
وتعمل هذه السيارة بمحرك وقود تقليدي من ستة صمامات مع محركين كهربائيين لتبلغ قدرة السيارة 220 كيلووات/299 حصانا بمتوسط استهلاك يبلغ 3.6 لتر/مائة كيلومتر، وحجم انبعاثات كربونية يبلغ 145 غراما لكل كيلومتر. والنسخة المحدودة من «آي إس 250» مزودة هي الأخرى بإطارات خاصة قياس 18 بوصة ومصابيح زينون أمامية ومصابيح نهارية بتكنولوجية الصمامات الثنائية الباعثة للضوء (إل إي دي). وهي تعمل بمحرك تبلغ قدرته 153 كيلووات/208 أحصنة ووحدة نقل من ست سرعات. ويبلغ سعرها 38970 يورو (53840 دولارا).
«تويوتا» تعود إلى «لومان ـ 24» بسيارة سباق هجين
* كشفت شركة «تويوتا» اليابانية عن نيتها المشاركة في دورات سباق «لومان-24» بسيارة سباق هجين. وقد أعلن رئيس مجلس إدارة «تويوتا موتور سبورت»، تاداشي يامشينا، ومقرها كولونيا في ألمانيا، أن الشركة تريد أن «تكتب صفحة جديدة في تاريخ (لومان-24)، وكذلك بطولة العالم للتحمل (التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات «فيا») باستخدام تقنيتها الهجين».
من المقرر أن تزود السيارة بمحرك يعمل بالبنزين والكهرباء تم إنتاجه في اليابان، فيما تتولى «تويوتا موتور سبورت» في ألمانيا، تصميم الهيكل، حسب ما أعلنت الشركة.
تجدر الإشارة إلى أن «تويوتا» تعود إلى المشاركة في سباق «لومان-24» الذي يعد أحد أقسى سباقات التحمل في العالم للمرة الأولى منذ 1999 عندما خاضت السباق بطرازها «جي تي-1» الذي كان سريعا بما يكفي لتجاوز المرحلة التأهيلية لكنه لم يفز بالسباق، إلا أنه تمكن من أن يكون بين ثلاث سيارات نجحت في إنهاء السباق.
تحذير ألماني من «سلامة» مقاعد الأطفال
* أسفرت اختبارات تصادم أجريت مؤخرا على بعض مقاعد الأطفال المطروحة في السوق الألمانية عن نتائج خطرة، إذ تبين أن أربعة من بين تسعة مقاعد تحتوي على عيوب رغم أنها حاصلة على شهادة مطابقة مواصفات الإنتاج القياسية الأوروبية.
وذكرت مجلة «أوتو موتور سبورت» الألمانية أن النتيجة الأخطر لهذه الاختبارات جاءت على صعيد أحزمة الأمان الحاصلة على شهادة المعايير الدولية لأحزمة الأمان في السيارات بعد أن قفز مقعد للأطفال من موقعه محطما الزجاج الأمامي للسيارة في تجربة تصادم على سرعة 51 كلم/ساعة.
كل المقاعد التي أجريت الاختبارات عليها كانت مطابقة لمواصفات الأمان الأوروبية الحالية «إي سي إي - آر 44»، وحذر القائمون على الاختبار من أن شهادة مطابقة المواصفات تعني أن تلك المقاعد اجتازت الحد الأدنى من المتطلبات القانونية، ووجهوا النصح للمستهلكين باختبار المقاعد لدى جهة إنتاج مستقلة.