* «رينو» الفرنسية تدرس إحياء سيارة «ألبين» الرياضية
* لندن - باريس - «الشرق الأوسط»: تدرس شركة «رينو» الفرنسية للسيارات إعادة إحياء سيارتها الرياضية المعروفة، «ألبين». وقد كشفت الشركة عن النسخة التجريبية «إيه 110 - 50» لإحياء السيارة «ألبين إيه 110» في ذكرى اليوبيل الذهبي لطرحها وكانت الشركة الفرنسية تفكر لفترة من الوقت في خطط لإحياء سيارة «ألبين» بعد إعادة طرح العلامة التجارية «غورديني». وعرضت نسخة تجريبية مشابهة لها أطلقت عليها اسم «ديزير»، وهي مزودة بوحدة قوى كهربائية وفتحات هواء مستديرة الشكل في المقدمة ومصابيح إنارة أمامية إضافية تماثل النسخة الأصلية، وذلك للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات في عام 2010. وتحتوي النسخة التجريبية «ألبين إيه 110 - 50» على شاسيه من سيارة السباق «رينو ميغان تروفي» ومحرك بسعة 3.5 لتر مزود بست أسطوانات مرتبة على شكل حرف «في» باللاتينية ينتج قدرة تبلغ 400 حصان أخذ من سيارة السباق. ولكن، لم تعلن الشركة بعد إذا ما كانت سيارة «ألبين» ستدخل بالفعل مرحلة ثانية من الإنتاج التجاري.
* .. وتطرح «داستر» بثمن زهيد في الإمارات العربية
* لندن - دبي - «الشرق الأوسط»: أعلنت «العربية للسيارات» - الموزع الحصري لسيارات «رينو» في دبي والإمارات الشمالية - عن انضمام سيارة رينو «داستر» الطراز الرياضي متعددة الاستعمالات من SUV ثنائية الدفع والجديدة بالكامل إلى مجموعة «رينو» لديها. وسيتم طرح السيارة بثمن زهيد يبلغ 48.600 درهم إماراتي وهو ما يعادل تكلفة سيارة سيدان مدمجة. وتمتاز رينو «داستر» بأبعاد مدمجة تسهل التنقل فيها داخل المدينة، بالتناغم مع مقصورة رحبة توفر راحة مماثلة لتلك المعهودة في سيارات السيدان. كما تبرز السيارة بأرضية مرتفعة عن الطريق تعزز مقدرتها على الطرق الوعرة.
وستتوافر رينو «داستر» بمحرك من أربع أسطوانات متعدد الصمامات سعة لترين بقوة 135 حصانا، جرى اختباره بشكل خاص في منطقة الخليج، وهو ينقل قوته إلى العجلتين الأماميتين من خلال علبة تروس أوتوماتيكية من أربع سرعات. كما يمكن طلب رينو «داستر» من العربية للسيارات بدفع رباعي مع علبة تروس يدوية من ست سرعات.
* «نيسان» تحقق أرباحا قياسية في السنة المالية 2011
* لندن - يوكوهاما – «الشرق الأوسط»: أعلنت شركة «نيسان موتور» اليابانية لصناعة السيارات عن تحقيق أرباح تشغيل قياسية خلال السنة المنتهية في 31 مارس (آذار) بلغت 545.8 مليار ين أي ما يوازي 6.90 مليار دولار أو 5.01 مليار يورو. وقالت الشركة إن عوائدها الصافية في الفترة المذكورة بلغت 9.409 تريليون ين، أي 118.95 مليار دولار أو 86.32 مليار يورو.
وكانت المبيعات العالمية لشركة «نيسان» في السنة المالية 2011 قد بلغت مستوى قياسيا مرتفعا، إذ وصلت إلى 4.845 مليون وحدة، كما أن الوحدات المبيعة من سيارات «نيسان» ارتفعت بمقدار 15.8 في المائة بالمقارنة مع العام الماضي الذي سجل بيع 4.185 مليون وحدة. وبينما ازداد حجم إجمالي مجموع الصناعة بنسبة تبلغ 4.2 في المائة أي من 72.6 مليون وحدة في السنة المالية 2010 إلى 75.7 مليون وحدة، فإن حصة «نيسان» من السوق العالمية ارتفعت بمقدار 0.6 نقطة لتصبح 6.4 في المائة. وقد لاحظ كارلوس غصن، الرئيس التنفيذي لشركة «نيسان»، أن هذا الأداء للشركة تحقق «على الرغم من الرياح المعاكسة التي نتجت عن كوارث طبيعية، وارتفاع في سعر صرف الين وظروف اقتصادية عالمية غير مستقرة».
وكانت مبيعات «نيسان» قد سجلت نموا بارزا في الأسواق العالمية وخصوصا في الصين - التي تعتبر أكبر سوق منفردة لـ«نيسان» على مستوى العالم - بنسبة 21.9 في المائة أي بمقدار 1.247.000 سيارة. وفي الولايات المتحدة، ارتفعت المبيعات بنسبة 11.8 في المائة أي بمقدار 1.080.000 وحدة. وعبر أوروبا بما فيها روسيا، بلغت المبيعات ما مقداره 713.000 وحدة، أي بنسبة ارتفاع بلغت 17.5 في المائة. أما في اليابان، فارتفعت المبيعات بنسبة 9.2 في المائة مع 655.000 وحدة. وفي السياق نفسه، حققت الأسواق الأخرى مبيعات بلغت 826.000 وحدة بنسبة زيادة بلغت 16.4 في المائة.
* «فولكس فاغن» تدخل تعديلا رئيسيا على «توران»
* لندن - فولفسبورغ (ألمانيا) – «الشرق الأوسط»: أضافت شركة «فولكس فاغن» الألمانية لتصنيع السيارات على سياراتها «توران» الفان المدمجة تعديلا رئيسيا، طارحة نظام مقاعد متغيرة من سيارة «شاران» ووضعتها على نظام منصة «إم كيو بي» أو ما يعرف باسم «مصفوفة الوحدات العرضية».
ووضعت الشركة محرك الشركة بالقرب من المحور الأمامي بحيث يعطي هذا الجزء مساحة أكبر ومقدمة أقصر وقاعدة عجلات أطول، وانخفض وزن السيارة بنحو 100 كيلوغرام بفضل نظام «إم كيو بي». ومثل سابقتها، يبدأ نطاق المحرك بمحرك تربو بسعة 1.2 لتر مزود بأربع أسطوانات وبقدرة 105 أحصنة. وستتاح النسخة التي يبلغ قدرة محركها 140 حصانا بنظام سعة محرك متغير والذي يقال إنه يقلل استهلاك الوقود بنحو 0.4 لتر لكل 100 كيلومتر.
وذكرت الشركة أن نظام «إم كيو بي» يوفر على الشركة نحو 20 في المائة في المواد الخام و30 في المائة في تكلفة الإنتاج. ولن ينخفض سعر السيارة الجديدة عن سابقتها، لكن تجدر الإشارة إلى أن سيارة «(توران) تتصدر مبيعات السيارات في ألمانيا في قطاع سيارات الـ(فان كومباكت) المدمجة، وتأتي بعدها السيارة (أوبل زافيرا) وسيارة (فورد سي – ماكس)».
* سيارة «جي تي آي» من صنع متدربين في «فولكس فاغن»
* لندن - فولفسبورغ (ألمانيا) - «الشرق الأوسط»: بنى متدربون في مصنع «فولكس فاغن» الألمانية في مدينة فولفسبورغ، إصدارا خاصا لسيارة «غولف جي تي آي بلاك دايناميك»، بفرش داخلي يغلب عليه اللون الأسود واللون الأحمر، وبمحرك بقدرة 256 كيلووات - 360 حصانا وتعليق رياضي منخفض.
وقد أمضى تسعة متدربين من أربع مهن سبعة أشهر لإنتاج السيارة التي عرضت قبل أيام في مهرجان «غولف جي تي آي» الحادي والثلاثين في مدينة فورترزيه بالنمسا.
وتحمل السيارة أحرف «جي تي آي» مكتوبة على الأبواب، وبابا خلفيا صنع يدويا. كما أن السيارة مزودة بنظام صوتي بقدرة 1800 وات مثبت في حقيبة السيارة ويظهر تحت لوح من ألياف شفافة من شركة «بليكسيجلاس» وتسعة مكبرات للصوت.
وأنتج المتدربون كل التجهيزات الخاصة بسيارة «بلاك دايناميك»، وتشمل مقاعد رياضية مصنوعة من خامات «ألكانتارا» وجلودا باللون الأحمر والأسود، وشريطا داخليا للأبواب مزينا بخيوط زينة حمراء وهيكلا خارجيا بلون أسود داكن لامع ومحركا وصندوق تروس معدلا بقدرة إضافية تبلغ 150 حصانا أوروبيا، ونظام ضخم لإخراج العادم ونظام مكابح بثمانية مكابس.