تأتي سيارة «بورشه باناميرا» لعام 2014 بثلاثة طرز مختلفة بعض الشيء، وإن كان الشكل العام والمنصة يبقيان القاسم المشترك بينها.
ويبدو من تركيز الشركة الألمانية أن الطراز الأبرز بينها هو الطراز الجديد الذي سيطل على شكل صالون لافت بفخامته ومزود بمحرك هجين. واستنادا إلى المهندسين الذين أشرفوا على تصميمه، سوف يجمع هذا المحرك بين العادم المنخفض البث لثاني أكسيد الكربون، والاستهلاك المنخفض للوقود، إضافة إلى الأداء العالي الذي تتميز به سيارات «بورشه» منذ تأسيسها.
«باناميرا إس إي» الجديدة ستضم محركا هجينا، بتروليا وكهربائيا، بقوة 410 أحصنة مكبحية. ويمكن للسيارة أثناء توقفها وصلها بمقبس كهربائي لإعادة شحن بطاريتها المصنوعة من «الليثيوم - أيون» بالتيار، وإن كان المحرك البترولي يقوم بهذا الواجب أثناء سيرها.
ورغم اعتزاز الشركة الصانعة بمولودها الجديد فإنه سيمثل رمزا جديدا للمركبات الصديقة للبيئة، عن طريق قطعها مسافة 91 ميلا في الغالون الواحد من الوقود، بانبعاث للعادم من ثاني أكسيد الكربون يقل عن 100 غرام في الكيلومتر الواحد، إلا أنه نظرا إلى قوة السيارة، فإن أداءها العالي جدا يبقي هذا الزعم بعيدا قليلا عن الواقع الحقيقي.
لكن يبقى الإنجاز الكبير لـ«بورشه»، بالإضافة إلى المحرك البترولي «في 6» سعة 3 لترات والمحرك الكهربائي، أن المقبس الخاص بالتزود بالتيار خفض معدل بث غاز ثاني أكسيد الكربون إلى ما دون الـ159 غراما للكيلومتر الواحد، وهو المعدل العام الحالي لمعظم سيارات الهجين.
أما بالنسبة إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود، فإن «بورشه» تقول إن سيارتها الجديدة أفضل توفيرا بنسبة 56 في المائة من الطراز القديم.
على ضوء هذه الأرقام المشجعة تستطيع «باناميرا إس إي» بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 167 ميلا في الساعة، والانطلاق من نقطة الثبات إلى سرعة 60 ميلا في الساعة خلال 5.2 ثانية، أي أنها أسرع من الطراز القديم بنحو نصف ثانية.
ورغم تأكيد بورشه أن المحرك الهجين جديد بكل معنى الكلمة، فإنه لم تتوفر بعد التفاصيل الكافية عنه، ويبقى بمثابة مفاجأة يتعين على المستهلك اكتشاف أبعادها الفعلية.
إلا أن بورشه، عبر دمجها المحرك الكهربائي قوة 94 حصانا مكبحيا بالمحرك البترولي قوة 316 حصانا مكبحيا، ضمنت الحصول على 410 أحصنة من القوة الصافية معززة برزمة بطاريات بقدرة 9.4 كيلوواط - ساعة، أي أن سعتها تبلغ خمسة أضعاف سعة سيارة «باناميرا» الهجين القديمة. وتستخدم المركبة الجديدة أيضا ناقل الحركة الأوتوماتيكي «تبترونيك إس» ذا السرعات الثماني، في حين أن طرز «بورشه» الأخرى تستخدم ناقل الحركة «بي دي كيه» السباعي السرعات.
وعن طريق الطاقة الكهربائية وحدها، تستطيع «باناميرا إس إي» بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 83 ميلا في الساعة لمسافة تتراوح بين 11 و22 ميلا، قبل نفاذ شحنة البطارية، رغم أن الرقم الأخير لا يمكن تحقيقه إلا حين تكون جميع الظروف مواتية تماما.
ومن الميزات الإضافية في هذا الطراز إمكانية قيادة السيارة بالسرعة التطوافية العالية بالنمط الكهربائي فقط، علاوة على تطبيق يتيح لمقتني السيارة تدفئتها، أو تبريدها مسبقا، من بعيد وقبل الدخول إليها.
وستقوم «بورشه» خلال معرض شنغهاي العالمي للسيارات الذي يقام عادة أواخر شهر أبريل (نيسان) بالإعلان عن الكثير من الخطوات التي تتعلق بالحفاظ على البيئة التي ستخضع لها أسطول كل الطرازات التي تنتجها، وخاصة فيما يخص «باناميرا إس إي»، ومنها مثلا إحلال محرك جديد سعة ثلاثة لترات سداسي الأسطوانات «في 6» بشحن توربيني مزدوج، محل محرك شفط الهواء الطبيعي سعة 4.8 لترات، المؤلف من ثماني أسطوانات «في 8»، وذلك في سيارة «باناميرا» طرازي «إس» و«4 إس». وبذلك ترتفع قوة السيارة بمقدار 19 حصانا مكبحيا، ليصل إلى 413 حصانا مكبحيا، كما سيرتفع دوران العزم بمقدار 14 رطلا لكل قدم، ليصل إلى 385 رطلا لكل قدم، في الوقت الذي سيتحسن فيه التوفير في استهلاك الوقود بنسبة 18 في المائة.
على صعيد الشكل الخارجي فقد جرى تغيير مؤخرة «باناميرا» الجديدة، لتشمل توسيع مساحة النافذة الخلفية، وتركيب جنيح خلفي يبرز لدى بلوغ المركبة سرعة معينة، لتثبيتها على الأرض. كما شملت التغييرات وضع لوحة التسجيل (رقم السيارة) على واقي الصدمات، بدلا من وضعه في أسفل الجسم، مما يجمل من الشكل العام للسيارة.
وطالت التغييرات أيضا مقدمة السيارة التي أضيفت إليها تعديلات ولمسات جمالية مع تصميم أكثر ملاءمة لسيارة رياضية، فضلا عن مآخذ هوائية أوسع، وخيار للحصول على مصابيح أمامية كاملة تعمل بالصمام الثنائي الباعث للضوء «إل إي دي».
ومن الإضافات الأخرى التي طالت مجموعة سيارات «باناميرا» في الفئتين «4 إس» و«تيربو» تحويلهما إلى سيارات مرغوبة من رجال أعمال عن طريق إطالة قاعدة العجلات بمقدار 15 سنتيمترا، ما يزيد من الفسحة المخصصة للركاب في المقاعد الخلفية. وتأتي سيارات رجال الأعمال هذه بنظام تعليق هوائي متكيف.
أما بالنسبة إلى فئة «جي تي إس» من «باناميرا» فتأتي بلمسات داخلية تجميلية مع عجلات كبيرة قياس 20 بوصة، وبعتبات مصقولة للأبواب الجانبية مزينة بإضاءة «إل إي دي»، وأحزمة للمقاعد حمراء، ومساند للرأس بتطريز جميل، فضلا عن محرك بقوة 430 حصانا. أما «باناميرا تيربو إس»، فقد زودت بمحرك جبار بقوة 550 حصانا مكبحيا.
سعر هذه السيارة بفئاتها وطرزها المتعددة، مع الخيارات الإضافية التي قد يوصي بها زبائنها، تراوح بين 111.000 و147.000 دولار. وهو سعر يبدو مناسبا إذا ما قورن بأسعار الطرز الأخرى من السيارات المنافسة لها.