ذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) أن شركات صناعة السيارات الصينية أبدت خلال مشاركتها في معرض للسيارات بشمال شرقي الصين رغبتها في التوسع في الأسواق الخارجية. وقالت: إن عددا كبيرا من شركات صناعة السيارات الصينية، سواء العائدة إلى القطاع الخاص أو المملوكة من الدولة، تبذل جهودا كبيرة لتسويق سياراتها خارج الصين التي تشهد تباطؤا في نمو المبيعات بعد عشر سنوات من النمو المطرد.
وخلال النصف الأول من العام الحالي صدرت شركة «جيلي موتورز» الصينية المملوكة من القطاع الخاص، والتي تملكت عام 2010 شركة «فولفو كار كورب» السويدية، 50438 سيارة ما يمثل زيادة نسبتها 50% عن صادرات الفترة نفسها من عام 2012.
وقال نائب رئيس «جيلي موتور»، شانج لين، إن المبيعات الخارجية شكلت نحو 20% من إجمالي مبيعات الشركة. وأضاف شانج أنه على شركات السيارات الصينية إعداد نفسها بطريقة مناسبة لمنافسة الشركات الأجنبية إذا أرادت التحول إلى كيانات دولية إلا أنه اعتبر أن تحقيق ذلك سوف يستغرق ما بين 3 و5 سنوات.
وكما هو الحال مع شركة «جيلي» فإن شركات صينية مثل «غريت وول موتور» و«شيري أوتو» و«بي واي دي» بدأت تقيم مصانع تجميع في الأسواق الصاعدة.
ومن المتوقع أن يبدأ مصنع «غريت وول» في مدينة ليبستك الروسية العمل خلال عام. كما تعتزم الشركة إقامة مصنع آخر في أوسوريسك.
وبدورها أعلنت شركة «بيجين أوتوموبيل إنداستري كورب» المملوكة من الدولة، الشهر الماضي، عن استراتيجية العمل في السوق الدولية حيث تسعى إلى رفع حجم مبيعاتها الدولية إلى 400 ألف سيارة سنويا بحلول 2020 حيث سيتم إنتاج 70% منها خارج الصين.